답변:
각 충격에 대해 나열된 2 가지 치수는 다음과 같습니다.
두 충격이 눈과 눈의 길이가 같고 스트로크가 같으면 모나크가 프레임에 물리적으로 맞고 프레임을 오염시키지 않고 완전히 이동할 수 있습니다 (아래 참고 참조).
고려해야 할 다른 것은 충격의 댐핑 튜닝입니다. Shock 제조업체는 다양한 서스펜션 설계에 맞게 다양한 충격 조정을 생성합니다 (Trek와 같은 대기업은 맞춤형 조정을 요구할 수도 있음). 프레임에서 충격이 가해지지는 않지만 바람직하지 않은 취급이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 서비스 중에는 충격의 댐핑 튜닝을 변경할 수 있습니다 (공기 서비스가 아닌 전체 서비스).
귀하의 경우에는 군주가 괜찮을 것으로 기대합니다. 주행하기 전에 여유 공간을 확인하십시오.
참고 : 일부 충격은 더 넓거나 피기 백 저수지가 있습니다. 새로운 충격이 여행 중 어느 시점에서든 프레임을 오염시키지 않도록주의해야합니다. 일반적으로 충격에서 모든 공기를 제거하고 손으로 서스펜션을 순환시키고 간격을 확인하면됩니다.