연습, 연습, 연습.
낮은 기어에서 천천히 전진 한 다음, 페달을 갑자기 앞쪽으로 밀고 핸들 바를 동시에 들어 올려 앞 바퀴를지면에서 내리십시오. 그리고 한 바퀴에서 균형을 잡는 동안 페달을 계속 밟으십시오. 한 휠에서 균형을 유지하기에 충분히 빠르게 페달을 밟을 수없는 지점까지 가속하면 1 기어를 위로 올리고 운동량을 유지하십시오. 앞바퀴를 빨리 올릴 수 없을 정도로 빠르게 페달을 밟을 수 없을 때 계속 변속하십시오. 그리고 결국 (1 ~ 2 년 정도 걸렸습니다) 여러 기어를 통해 가속하면서 축구장의 길이를 한 바퀴로 덮을 수 있습니다. 당신이 길을 따라 지상에 보이는 모든 작은 장애물 (범프, 바위, 구멍, 나무 뿌리, 연석 등)을 예상하고 대응하면서 단일 바퀴 달린 바퀴에.
"장거리에서 휠리를하는 것은 단조 로움을 줄이면서 연습 할 수있는 좋은 방법입니다. 그리고 다음 휠리를 위해 브레이크를 사용하지 않아도됩니다." <-이것은 훌륭한 조언입니다. 오르막길이 너무 가파르 지 않은 등급에서는 업 시프트, 다운 시프트 또는 동일한 기어를 유지하고 전체 등반 내내 전륜을 유지하려고 시도 할 수 있습니다. 결국 바퀴 달린 자전거를 타면서 왼쪽이나 오른쪽으로 기울여서 물건 주위를 조종 할 수있을 정도로 자신감을 가질 수 있으며 헤드셋이나 핸들 바에서 한 손으로 언덕 위로 가기 위해 모자를 기울일 수 있습니다. 다른 손. 나는 지금 50 대이고 완전히 모양이 바뀌지 않았지만 30 대가되어서 1 마일 길이의 언덕을 정기적으로 걷어 올릴 수있었습니다. 그러나 브레이크를 제대로 밟는 법을 배운 적이 없기 때문에 언덕이 평평 해지면서 앞 바퀴를 계속 올려야했습니다. 오르기의 첫 3/4는 언덕 위로 단조로운 단일 기어 느린 바퀴 달린 자전거 였지만, 끝에서의 가속으로 매번 배를 깎는 운동이되었습니다.
프레임 구조에 따라 무게 분포가 달라 지므로 몇 주 후에도 운이 없다면 스템이나 시트 높이를 변경해보십시오.
연습하고 연습하고 연습하면 거기에 도착합니다. 몇 번이고 다시 시도하십시오. 실패하면, 최소한 노력하고 있기 때문에 실패에 부끄러움이 없다는 것을 기억하십시오. "처음에 성공하지 못하면 다시 시도하십시오." 넘어지면 다시 몇 번 떨어지더라도 다시 먼지를 털어 내고 다시 시도하십시오. 이렇게하면 시간이 지남에 따라 더 나아질 것입니다. 그러나, 당신이 종료하거나 더 나쁜 경우에, 당신이 시작하려고 시도하지 않으면, 당신은 거기에 도착하지 않을 것입니다.