림이 너무 많이 제동되어 마모 될 수 있습니까?

다른 질문의 정보를 바탕으로 림에 관한 질문이 있습니다. 그 사람은 자신의 바퀴가 마모되는 것을 원하지 않는다고 말합니다. 이것이 정말로 문제입니까? 브레이크 패드를 금속에 닿지 않는다고 가정하면 고무 패드가 실제로 림을 마모시킬 수 있습니까? 알루미늄, 스틸 또는 카본 림을 사용하면 차이가 있습니까? 내 림에는 작은 홈이있는 알루미늄입니다. 마모되지 않도록해야 할 것이 있습니까? 자전거를 타는 대부분 도시의 10,000 KM 이상을 가지고 있습니다.

나는 언덕이 많은 지역에 살고 있으며 자전거를 청소하는 것보다 자전거를 더 많이 타기 때문에 상당히 많은 림을 착용했습니다. 즉, 자전거에서 무엇이든 청소하려면 림이 아마도 가장 중요하게 청소하고 싶은 것이라고 생각합니다.

몇 년 전에 나는 타이어를 측벽의 값으로 부풀 렸고, 차고에서 걸어 나와 매우 큰 소리를 들었습니다. 림은 한쪽에 두 개로 나뉘어 있었고 그 당시 창고에 없었기 때문에 매우 기뻤습니다.

그 1 년 전-작은 바퀴 달린 접이식 자전거에서 비슷한 문제가있었습니다. 비록 '아주 좋은'것으로 생각되는 실험적 브레이크 블록을 실행했지만 문제는 휠 크기였습니다. 작은 제동 표면이 있기 때문에 작은 휠이 더 빨리 마모됩니다. 5cm 길이의 섹션은 마치 kerb에 부딪힌 것처럼 버클로 나타납니다.

또한 고급 Mavic 림 마모가 발생했습니다. 그것들은 외부 측벽에 구멍이 있었지만 치명적인 방식으로 실패하지 않았습니다. 그러나 그들은 '스펀지'를 느꼈고 그것은 단지 말의 긴장이 아니 었습니다.

분명히 내 3 단 변속의 브레이크는 50 년대의 빈티지 스테인리스 스틸 림을 통해 마모되지는 않지만 정지 거리는 항공 모함과 비교할 수 있습니다. 강철은 림에 무해하며 제동시 무겁고 쓸모가 없습니다.

치명적인 림 오류를 방지하는 방법에 대해 '마모 표시기'가있는 휠을 얻는 것이 좋습니다. 더 좋은 MTB와로드 바이크에는 이러한 것들이 많이 있습니다. 자이언트 MTB에있는 Alex Rims에는 '마모 표시기'가 있습니다. 이것은 림 측면에 검은 선으로 나타납니다. 이것은 양극 처리되지 않은 측벽과 눈에 띄지 않을 때 문제가 발생할 수 있습니다. 나는 개인적으로 자전거를 타는 것이 낫다고 생각합니다. 바퀴가 너무 탄력이 있다면 자전거가오고 있다는 것을 알고 있습니다. 프론트 림에 문제가있는 경우는 거의 없습니다 (앞에서 모든 제동을하지 않는 한). 정기적으로 청소하는 동안 림의 오목면과 그루브를 느낄 수 있지만 용지가 약간 얇아 지는지는 실제로 알 수 없습니다.

큰 구멍을 뚫고 살아남은 Mavic과 저렴한 림의 비교 경험으로 돌아 가면 외벽이 구조적 무결성에 100 % 중요하지 않은 Mavic과 같은 림을 사용하는 경향이 더 큽니다. '웨어 라인'은 좋은 생각이지만 실제로는 아닙니다.

림이 가기 전에 접이식 자전거에서 6000 마일-25 마일 * 5 * 50을 관리했습니다. 이것은 런던이 '미끄럼 방지 블록 퍼즐'인 방식으로 인해 많은 제동으로 힘든 통근이었습니다. 6000 마일은 그 자전거의 싸구려 바퀴가 얼마나 오래 지속되었는지, 즉 '클릭 수'에서 10K 정도 인 정확한 추측입니다. 나는 '엑스트라 좋은'브레이크 블록을 포함하여 자전거에서 꽤 많은 제품을 시험했습니다. 원주 브레이크 위치는 아마도 자전거의 절반 정도 였을 것입니다. 따라서 경험상 엄지 손가락으로 림을 1/3에서 1/2까지 1/2습니다.

요즘 나는 뒷 브레이크에 쉽게 도달하지 못합니다. 앞 브레이크가 자동으로 수행되지는 않습니다. 나에게 림 마모는 진정한 고려 사항입니다.

짧은 답변 : 예

더 긴 답변 : 네,하지만 당신이 생각하는 이유가 아닐 수도 있습니다. 림 마모는 주로 브레이크와 림 사이에 걸리는 모래와 먼지로 인해 발생합니다. 가장 중요한 것은 림과 패드를 가능한 자주 청소하는 것입니다. 그 문제를 위해 드라이브 트레인도 청소하십시오.

재료가 다른 한, 알루미늄이나 탄소보다 강철을 구부리는 것이 훨씬 쉽습니다. 따라서 강철 테두리가 있으면 문제가 발생하는 것이 좋습니다. 림이 마모되었는지 확인하는 데 도움이되는 치과 용 캘리퍼 (아래 그림) 도구가 있습니다.

여기에 재미있는 이야기와 구부러진 림에 대한 좋은 정보입니다.

최근에 친구의 등가 림이 실패했습니다. 실제로 어떤 일이 일어 났는지 확실하지 않지만 림 벽이 얇고 마모 된 것으로 의심됩니다. 손상되지 않은 왼쪽과 버클이있는 오른쪽을 비교합니다.

그녀는 실패했을 때 타기 시작했습니다. 타이어가 림의 한 쪽에서 떨어져 나갔고 튜브가 폭발했습니다. 무서웠지만 다 치지는 않았습니다.

최신 정보

아래 의견에 대한 답변 :

• 나는 바퀴가 알루미늄이라고 생각합니다-자석으로 이것을 테스트하지는 않았지만 알루미늄으로 만 찾을 수있는 Mavic Aksium Race 바퀴입니다. 이 2012 년 휠의 데칼은 다음과 같습니다.

• 림이 마모되어 깊고 둥근 홈이 생겼기 때문에 림 마모로 인해 휠이 고장 났다고 생각합니다. 바깥쪽으로 접어서 구조적 결함이 발생하면 림 벽이 약화되었음을 나타냅니다. 그녀는 최근에 (10 분 일찍?) 고장이 발생했을 때 타이어를 120 PSI로 팽창시켰다.

• 브레이크 패드는 2016 년에 설치된 검은 색 Shimano 패드입니다. 이전 브레이크 패드의 구성 또는 모델이 무엇인지 모르겠습니다. 내 친구는 중고 바퀴를받은 후 약 1 년 동안이 바퀴를 타고 잘 사용했습니다. 그녀는 일주일 내내 일년 내내 왕복 8 마일을 출퇴근하지만 장거리 레크리에이션 승차는하지 않습니다.

네, 그렇습니다. 그것이 바로 림의 홈입니다. 브레이크 패드가 올바르게 조정되면 림에 틀에 박힌 부분이 마모되어 오목한 모양이됩니다. 이 과정은 상상적으로 "요철"로 묘사됩니다. 언제나 그렇듯이 쉘던 브라운 후기 는 주제에 관한 글을 썼다 : 제목 림 이슈를 찾아라 .

림의 홈이 더 이상 보이지 않으면 교체해야합니다. 림이 그 전에 융기 부분으로 가득 찬 경우, 특별한 종류의 파일을 사용하여 전문가가 부드럽게 할 수 있지만 이것이 더 이상 가치가 있다고는 생각하지 않습니다.

다른 사람들이 말했듯이, 브레이크 패드 자체는 마모에 대한 책임이 없습니다 : 그들은 매우 부드럽습니다. 그러나이 부드러움의 단점은 패드와 림 사이에있는 그릿을 옮기는 데 너무 좋지 않다는 것입니다. 자동차의 디스크 브레이크에서는 브레이크의 경도, 더 빠른 회전 및 엄청난 압력으로 인해 대부분의 그릿이 빠르게 제거되지만 자전거 디스크 및 특히 림에서는 모든 그릿이 잠시 동안 달라 붙어 가우 징을 착용합니다. 당신의 변죽. 미세 입자가 패드에 묻혀 림을 계속 착용 할 수 있습니다.

이것은 또한 마모율이 습관적으로 타는 조건에 크게 좌우됨을 의미합니다. 자전거가 일년 내내 통근 자전거 인 경우에는 전천후 자전거보다 림 마모가 더 많이 나타납니다. 그 진흙 투성이의 오프로드 바로 가기가 그 비용을 부담하게 될 것입니다. 더 나쁜 것은 먼지가 많거나 진흙 투성이의 트레일에서 항상 오프로드로 주행하는 적절한 산악 자전거입니다.

예, 다른 부품과 마찬가지로 마모됩니다. 림 측면의 홈이 마모 표시 기일 수 있습니다. Alex, Weinmann 및 기타 회사와 같은 많은 회사는 이러한 유형의 강점을 활용하지만 대부분의 소비자는 이것이 목적임을 인식하지 못합니다.

Alex Wheels : "우리의 0.3mm 깊이 둘레 선은 양쪽 측벽 표면에 나타납니다. 측벽이 얇아지면 표시기의 색상이 더 가벼워지고 CNC 가공과 표시기의 차이를 구별하기가 어려워집니다. 림을 교체하는 것이 좋습니다."

다른 사람들은 색을 바꾸지 않고 단순히 더 이상 그루브가 아닙니다!

적절한 유지 관리가 좋은 일임을 제안하는 일화를 제공 할 수 있습니다!

내가 겨울에 자전거를 타면서 땅에 엎드려 버린 겨울철 내내 자전거는 거의 간신히 유지했다. 나는 또한 이것을하기 위해 싼 정크 자전거를 샀다. 더 좋은 날씨를위한 더 나은 자전거.

다른 사람들이 지적했듯이, 패드가 마모되거나 패드와 림 사이의 먼지는 림을 쉽게 파괴 할 수 있습니다.

브레이크를 두 번 림에 뚫고 묻히고 핸들 바 위로 날아갔습니다. 한 번은 보도에, 한 번은 도로에.

멍청하고 아 ful습니다. 하지마

산악 자전거는 일반적으로 먼지, 모래, 진흙 및 기타 크루에서 림의 연삭 화합물처럼 타기 때문에 훨씬 더 쉽습니다. 좀 더 용서하는 환경에서 자전거를 타면 아주 오랫동안 마모가 발생하지 않을 것입니다. 내 순찰 자전거는 약 15 세이며 원래 바퀴가 있습니다 ....

올해 초 Mavic 222 림이 고장났습니다.

림은 약 10 살이었지만 차고에서 사용하지 않은 약 6 개를 보냈습니다. 림 벽이 갈라지고 내부 욕조가 뒤 바퀴를 프레임에 고정시켜 튀어 나왔고, 나는 그 당시 조용히 자전거를 타면서 자전거를 계속 제어했습니다.

리어 휠이었습니다.

두 림을 모두 교체했으며 이제 90 %의 백 브레이크 만 사용합니다. 차라리 앞 가장자리보다 뒷 가장자리를 통해 착용하고 싶습니다.