약간 큰 자전거를 개조 할 수 있습니까?


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몇 달 전에 나는 지그에 맞는 전문 자전거를 타러 갔다. 그들은 나에게 완벽하게 맞는 자전거를 찾기 위해 고군분투하고 있었다 (5ft1 여성). 그들은 저에게 사이클로 크로스 자전거를 주문하게되었습니다.

자전거는 출퇴근 시간을 단축 시켰으며 꿈을 꾸었습니다. 상단 튜브와 가랑이 사이에는 공간이 전혀 없습니다. 바 위에 서서 발을 바닥에 대면 어려움이 있습니다. 나는 멈출 때 도처에 흔들리고 교통 체증이 매우 위험하다고 생각합니다. 연습하면 더 나아질 것이라고 생각했습니다.

더 작은 타이어를 얻을 수 있습니까? 그러면 자전거가 약간 낮아 집니까? 아니면 내가 익숙해지고 연습하는 데 필요한 것입니까? 내가 할 수있는 수정이 있습니까? 나는 완전한 초보자이기 때문에 이것이 정상인지 전혀 모른다. 이것 전에 25 년 된 산악 자전거를 탔다.


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자전거 핏의 가장 기본적인 측면을 망쳤다 고 믿기 어렵습니다. 스탠드 오버 높이가 가장 먼저 확인해야합니다. 타이어가 2 인치 타이어 인 경우 1.5 인치 타이어로 전환하고 상단 튜브를 약 0.5 인치 떨어 뜨릴 수 있습니다.
Daniel R은

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고마워, 나는 타이어를 바꾸는 것을 조사 할 것이다. 나는 그들이 어쨌든 내 다리가 얼마나 짧은 지 원인으로 고투 할 것이라고 말했다. 그러나 그들은 내가 명백한 선택이 될 것이라고 생각한 나에게 하이브리드 여성을 제안하지 않았다. 가게로서의 명성이 뛰어나서 그들의 추천을 의심하지 않았습니다.
Beccah

나는 그들이 당신을 위해 가볍고 빠른 것을 찾으려고 생각합니다. 여성용 하이브리드 자전거는 일반적으로 무겁고 유연합니다. 그들이 주요 제조업체로부터 당신을 위해 얻을 수 없었던 것은 실제로 당신에게 맞는 자전거입니다. 근처에 사이클 클럽이 있다면, 주니어가 모두 작고 빠른 자전거를 원할 것이므로 도움이 될 것입니다. 프레임이 작은 크기에서 더 잘 작동하도록하기 위해 일반적인 ISO622가 아닌 ISO559로드 휠을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 필수는 아닙니다. 또는 맞춤형 프레임 빌더가 도움을 줄 수 있습니다
Nuі

이 질문은 좀 더 아이디어를 가지고 bicycles.stackexchange.com/questions/3394/...은 (, 나머지는 덜 유용했다 나는 "작은 자전거 도로"를 사용하여이 사이트를 검색하고이 상위 10 결과에 있었다).
Nuі

답변:


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한 발을 멈추고 자전거를 세우고 페달을 밟은 상태에서 주된 다리를 페달에 놓고 파워 스트로크를 준비하십시오. 자전거에 기대어 놓으면 많은 여유 공간을 확보 할 수 있습니다. 나는 종종 안장에 남아있을 수 있습니다.

준비가되면, 비 지배적 다리 (지면에 닿아 있음)로 밀어 내고 우세한 다리로 강한 페달을칩니다. 이렇게하면 균형을 쉽게 잡을 수있는 초기 속도 버스트가 제공됩니다. 잠시 시간을내어 위치를 조정 한 다음 페달을 계속하십시오.

나는 프레임 스탠드 오버 클리어런스가 약간의 신화라고 생각합니다. 내가 사용하는 오래된 프레임 (이전 도로 자전거는 거의 여유가 없었습니다)은 가랑이 아래에 거의 여유가 없으며 상단 튜브 위에 서있는 것을 결코 알지 못합니다.


약 40 년 전에 심각한 사이클링에 참여한 이래로, 스탠드 오버 높이는 항상 자전거의 가장 기본적인 측정 기준이었습니다.
Daniel R은

나는 당신과 함께, 이것은 내가하는 방법뿐만 아니라 잘 작동하고 내 엉덩이도 좌석에서 휴식을 제공합니다.
Kilisi 2016 년

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@DanielRHicks-경험적 증거가없고 의견과 전통만을 바탕으로 한 "기본"이 많이 있습니다. 정확하다는 의미는 아닙니다. 예를 들어, "이상적인"사이클링 형태는 상단 튜브를 칫솔질하는 무릎인데, 우리는 대부분의 사람들에게 좋지 않으며 무릎을 잘못 정렬 할 것입니다. 스탠드 오버 클리어런스가 더 오래 지속되는 개념이므로 MTB 참조를 제거했습니다.
Rider_X 2016 년

@Rider_X-스탠드 오버 높이가 적당하고 크랭크 높이가 어리석지 않은 경우 무릎이 상단 튜브를 닦을 위험이 없습니다.
Daniel R은

고마워, 나는 이것을 시도 할 것이다. 현재 저는 제 발을 멈추고 착륙하므로이 라운드를 교체합니다. 배울 것이 너무 많습니다!
Beccah

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클릿과 함께 페달을 사용하십니까? 로드 슈 클리트는 신발 밑창에 약간의 두께를 더 해줍니다.

MTB 클릿은 밑창에 함몰되어 있지만 밑창은 더 두껍기 때문에 도움이 될 수도 있습니다. 이것은 소량을 얻는 비싼 방법 일 수 있습니다.

정지 점에 따라 노면보다 높은 발을 놓을 수있는 연석 / 구석이있을 수 있습니다.


대안-일부 자전거 운전자는 조명을 추적 할 수 있습니다. 개인적으로 나는 이것을 몇 초 이상 관리하지 않았습니다.

또 다른 기술은 위로 올라가서 멈추지 않고 선까지 천천히 드리프트하고 완전히 멈추어야 할 지점을 지연시키는 것입니다. 이것은 다른 라이더들에게 악화 될 수 있습니다.

또한 신호등 기둥이나 기타 도로 가구를 똑바로 세울 수 있습니다. 그래도 차량을 잡지 마십시오. 이동하면 햄스터를 귀찮게 할 수 있습니다.


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매우 감사합니다. 나는 몇 주 동안 클리트를 사용했지만 너무 많이 멈추고 시작하기 위해 고군분투했기 때문에 당분간 떼어 냈습니다. 신발은 약간의 키를 더했습니다. 그냥 구글 트랙 서, 이것은 정말 유용 해 보이지만 먼저 많은 연습을해야합니다!
Beccah

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나는 Criggie에 동의합니다 ... 나는 실제로 녹색이 될 때 빛을 치기 위해 속도를 늦추고 시간을냅니다 (자전거와 크기 문제가 없습니다). 안장 높이를 조정하려고 했습니까? 나는 당신이 그것을 언급하는 것을 보지 못했기 때문에 id도 옵션으로 제안한다고 생각했습니다. 건배.
ZSS
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