자동차가 옆길 (예절)이되면 어떻게해야합니까?

자동차가 교차로가 아닌 측면 도로로 우회전하는 경우 어떻게해야합니까?

아마도 7.5 미터 (25 피트)이고 다른 자전거 운전자는 우회전 한 차를 그냥 지나갔을 것입니다.

A) 차를 청소하기 위해 속도를 높이려고합니까?

B) 차가 지나갈 때까지 천천히?

나는 캐나다 온타리오에 살고 있으며 교통량이 많은 상태입니다. 분명히 첫 번째 선택이 더 위험합니다. 자전거 운전자가 내 뒤에 있다면 어떻게해야합니까? 없는 경우 어떻게합니까?

다른 차가 당신 앞에 오면 일반적으로 법과 법률 시스템은 차에 길을 내야 할 것을 제안합니다. 어떤 곳에서는 운전자가 기술적으로 같은 차선이나 자전거 차선에있는 자전거 운전자에게 길을 제공해야하지만, 법원이 사실을 판단 할 것입니다. 자동차 운전자가 당신을 추월 한 다음 돌리는 것은 무례한 일이지만 자전거 나 헬멧에 카메라가 있어도 기소하기는 어려울 것입니다. 차에).

A) 차를 청소하기 위해 속도를 높이려고합니까?
B) 차가 지나갈 때까지 천천히?

속도를 높이면 운전자의 사각 지대에 타게 될 위험이 커지며 운전자가 앞쪽에 집중하고있을 가능성이 있습니다. 그들이 피해야 할 거리. 당신은 운전자가 또한 당신이 존재한다는 사실을 기억할 여분의 정신적 능력을 가지고 있고 아마도 캐나다의 법보다는 물리 법칙에 순종하는 경향이 있다는 것에 의지하고 있습니다. 나는 이런 사각 지대에 타는 것을 매우 꺼려 할 것입니다. "죽은 권리"를 끝내기가 너무 쉽습니다.

운전자가 길을 잃지 않으면 속도를 늦추고 싶을 것입니다. 나는 그것이 좋은 아이디어라고 생각합니다.

속도를 높이려는 경향이 있다면 운전자의 왼쪽을 추월하는 것이 좋습니다. 이는 합법적이고 안전 할 것입니다. 이 운전자의 뒤에있는 운전자는 아마도 터닝 카를 치는 것이 아니라 속도를 늦추 게 될 것입니다. 따라서 현재 주행중인 주 도로의 속도가 평소 유지할 수있는 속도보다 더 빠르더라도 그 간격과 주변을 통과 할 수 있습니다. 안전하게 터닝 카.

온타리오에있는 동안 다음 참조 자료는 공식입니다.

토론토의 자전거 도로 이해 의 오른쪽 하단에있는 그림을보십시오 . 발췌 부분은 다음과 같습니다.

요컨대, 터닝 카의 뒤에서 멈추거나 왼쪽으로지나갑니다.

나는 일반적으로 운전자가 자동차 앞쪽에서 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 것을 기대하지만, 차량 옆에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알지 못합니다.

예를 들어, 위의 그림에서, 운전자는 옆을 보지 않고 (예 : "아니오"라고 표시된 보도 사이) 공간을 기대하지 않습니다.

그건 그렇고, 정지 신호와 정지 표시등에 고정하십시오. 특히 트럭 인 경우 트럭과 보도 사이의 압착 교차점에 가까이 다가가는 것을주의하십시오. 트럭이 당신을 보지 않고 우회전하면 트럭과 거리 가구 사이에 압착됩니다. 따라서 자전거 차선에서 교차로에서 멀어 지거나 (가는 경우 회전 할 수있는 공간을 주거나) 차가 다시 이동하기 시작할 때까지 차선을 일시적으로 빼십시오 (자동차 차선을 점유).

이 페이지를 참조하십시오. Car Bike Collisions | 운전자 우회전 ,

우회전하는 운전자가 평행 방향으로 주행하는 자전거와 충돌

주요 문제 :

• 운전자는 우회전 직전 사이클리스트를 추월
• 자전거 타는 사람은 우회전하는 운전자의 오른쪽으로 가려고합니다.
• 보도를 타고 자전거를 타는 사람이 멈추지 않고 교차로에서 회전하는 차량에 양보

피하기 :

• 방향 지시등을 미리보십시오
• 우회전 준비를 위해 운전자의 속도 저하를 조심하십시오
• 운전자의 "맹점"(오른쪽 뒷바퀴 근처)에서 멀리 떨어지십시오
• 오른쪽에 우회전 드라이버를 전달하지 마십시오
• 운전자에게 더 잘 보이도록 보도가 아닌 도로를 사용하십시오.

자전거 운전자가 내 뒤에 있다면 어떻게해야합니까? 없는 경우 어떻게합니까?

스키장에서 내리막 길을 벗어나는 것은 언덕을 오르는 사람들의 일입니다. 나는 운전을 언급하지 않고 교통에서 자전거를 타는 것에 대해 규칙이 비슷하다고 생각합니다. 당신은 당신이 얼마나 빨리 가고 있는지).

그러나 차선을 바꿀 때 손 신호를 사용하는 것이 이상적입니다. 브레이크를 밟을 때 속도를 늦추는 경우에도 이상적입니다.

여기서 중요한 점은 90 %의 운전자가 불빛이 밝게 깜박이지 않는 한 통과 한 차량을 즉시 잊는다는 것입니다.

추가 한 다이어그램은 사용자가 뒤에 있고 운전자의 사각 지대에 있음을 보여줍니다 . 내부를 통과하려는 시도는 자살을 시도하는 것입니다.

내부를 통과하는 것이 합리적으로 안전한 유일한 시간은 교통량이 정체 된 때입니다. 그럼에도 불구하고, 우리는 문이 열리거나 보행자가 건널 수 있고 갑자기 차가 분기 될 위험이 있습니다.

우리는 당신이 거기에 있다는 것을 기억하더라도 자동차 운전자가 자신 의 길 을 갈 것이라고 생각할 것입니다 .

따라서 안전을 최대화하려면 속도를 줄이십시오. 뒤에 자전거가 있다고 생각되면, 손이 (팜이 뒤로 향함) 신호를 보내 속도가 느려지고 있음을 나타내거나 "SLOWING!"으로 전화하십시오.

교통 체증에 대한 자신감이 더 높으면 외부를 돌면서 선회 차량 추월을 고려할 수 있습니다. 속도가 느려 다른 교통 경로로 빠져 나갈 수 있기 때문에 위험이 있습니다.

그러니 기다려 인생은 그대로 짧습니다.

내 조언은 무엇보다도 차를 치지 않는 것입니다. 나중에 누가 옳은지를 논하십시오. 법률이 귀하의 국가에서 말하는 내용에 관계없이, 운전자가 자전거를 타는 사람에게는 충돌이 더 불쾌 할 것입니다.

네덜란드에서는 우회전하는 동안 운전자가 자전거 운전자를 때리면 운전자가 책임을집니다. 토론 끝. 그러나 법은 다른 곳에서 다양합니다.

자동차가 합법적으로 추월 한 후 언젠가는 올바른 제동 거리를두고 오른쪽으로 매달리면 속도가 느려집니다. 단순한.

차가 당신을 추월 해서는 안되며 즉시 오른쪽에 매달려 당신을 자르십시오. 다른 운전자와 달리 자전거 운전자에 대한 이동은 나쁘다. 그 결과는 당신이 자신의 도장면을 손상하는 경우, 그들은 잘못에 있습니다. 자전거가 손상된 경우 자세한 내용을 확인하고 보험에 청구하십시오. "해야한다"는 점을 명심해야합니다. 결국 "죽은"상태가 될 수 있으므로 도로 인식은 가능성을 경고하는 것을 의미합니다.

뒤에 다른 차가 없다면 ChrisW의 대답이 잘 작동합니다. 그래도 다른 차량이 빠른 속도로 접근하는 경우, "공식적인"방식으로 병원에 착륙 할 가능성이 있습니다. 운전자는 제동 거리와 반응 시간도 가지고 있으며, 예상치 못한 동작으로 인해 반응 시간이 느려집니다.

예측 가능한 주행을 계속하십시오-따라서 페이스를 유지하고 계속 직진하십시오 (그대로 신호를 보내고 우회전을 실행해야하는 해당 도로로 우회전하지 않는 한).

귀하의 질문은 운전자 보다 귀하 의 행동과 훨씬 더 관련이 있습니다. 따라서 코스를 계속 진행할 경우 예측 가능한 승차감을 느끼게되며 더 빠르고 위험한 도로 사용자가되기 때문에 가장 좋은 방향으로 전환 할 수 있습니다. 이는 자전거 운전자 또는 다른 도로 사용자에게도 적용됩니다.