모든 폴딩 페달이 약간 굽었습니까?

최근에 접이식 자전거를 구입했습니다. 가장 짜증나는 것 중 하나는 그림과 같이 폴딩 페달입니다.

접힌 위치의 페달

전개 위치에있는 페달, 탑승 준비 완료

페달 래치 닫기-이 이미지는 플랫폼 중앙에있는 슬라이드 래치를 보여줍니다. 접으려면 손가락을 구멍에 넣고 가운데 부분을 바깥쪽으로 밉니다. 이렇게하면 은색 금속 부분의 슬롯에서 두 개의 탭이 당겨지고 페달 플랫폼은 자유롭게 위 / 아래로 회전 할 수 있습니다

정상적으로 페달을 밟을 때는 "괜찮아"느낌이 들지만 오르막에 약간의 힘이 가해지면 페달을 밟는 것을 느낄 수 있습니다. 안장을 벗어나면 훨씬 더 나빠집니다.

내가 추정한다면, 그것은 페달 액슬 중심선으로부터 페달 본체의 10도 편향 일 수있다.

효과를 최소화하기 위해 발의 공을 은색 금속 부분에 넣으려는 의식적인 노력을 기울였으며 나머지 페달보다 훨씬 견고합니다.

그래서 내 주요 질문 : 이것은 페달을 접는 것이 정상 입니까, 아니면 더 견고한 접는 페달을 탐색해야합니까?

아니면 단순히 일반 페달에 맞습니까? 이로 인해 왼쪽 크랭크의 접기 기능이 방해를받을 수 있으며 오른쪽 수집기는 더 많은 것을 수집가로 찌를 것입니다. 플러스면에는 클립이 없습니다.

예, Dahon과 Brompton에서 다양한 폴딩 페달을 사용했는데 모두 유연합니다. 나는 플라스틱 제품을 반으로 half습니다 (그렇습니다, 그것은 매우 고통스럽고 위험 할 수 있습니다). 내가 가진 가장 좋은 것은 액슬과 폴딩 페달이 모두 금속 인 모든 금속이었습니다. 그러나 심지어 고정 페달만큼 강하지는 않습니다. 그리고 접는 디자인 중 어느 것도 (페달에 서서) 모든 체중을 가할 수 있도록 설계되지 않았습니다. 이것은 MKS FD-7이며, 아마도 가장 견고한 접이식 페달 디자인이지만 상당히 무겁습니다.

대신, 접이식 자전거 용으로 판매되는 최고의 페달은 MKS 및 기타 업체에서 만든 탈착식 차축 페달입니다. 페달을 접는 대신 페달 액슬이 퀵 릴리스로 크랭크에서 분리됩니다. 이렇게하면 폴딩 구성 요소가 제거되므로이 유형이 더 강력하고 더 단단해집니다. 다른 장점은 일반 페달뿐만 아니라 클립 없이도 사용할 수 있다는 것입니다. 그러나이 디자인을 사용하더라도 페달은 여전히 ​​파워 체인에서 가장 약한 링크로 유지됩니다. 착탈식 액슬은 크랭크에 들어가는 곳에서 얇아지고 (따라서 베어링이 더 작음을 의미) 개선되고 일반적으로 방탄 기능을하는 페달 유지 시스템은 절대 안전하지 않습니다 (그들은 더 나은 바보를 계속 만듭니다).

일반적인 스타일의 Ezy 페달은 다음과 같습니다.

이상적인 디자인에는 커스텀 페달 퀵 릴리즈가 내장 된 크랭크가 포함되지만 더 이상 표준 페달을 사용할 수없고 해당 제조업체에 고정되어 시마노가 왜이 일을하지 않았는지 궁금해집니다. . :)

표준 페달을 사용하여 렌치를 가져올 수도 있습니다.