자전거에 토크 렌치가 필요한 이유는 무엇입니까?

이 사이트 에서 토크 렌치 를 선택하는 것에 대한 질문에 다소 놀랐습니다 . 나는 몇 년 동안 자전거를 타지 않았지만, 실제로 몇 년 전에 실제로 자전거를 타면서 일반 렌치 세트로 잘 할 것입니다.

어떤 자전거 정비 작업에 토크 렌치가 필요하며 일반 렌치로는 할 수 없습니까?

Fox 36 세트의 하단 부분을 작성한 후 토크 렌치를 구입했습니다.

바닥에있는이 4 개의 작은 볼트는 차축을 제자리에 고정 시키며, 축이 나오지 않도록 충분히 조여야하지만 클램프에 스트레스를주지 않아야합니다. 나는 그들을 너무 꽉 조 였고 분명히 포크 다리에는 작은 균열이있었습니다. 교체 용 다리에는 과도하게 조이는 것을 방지하기 위해 금속 심이 있으며 디자인이 달라졌습니다.

문제는 아무도 처음 시작할 때 토크 렌치를 구입하지 않으며 실제로 토크 렌치를 사용할 수 있다는 것입니다.

토크 렌치는 주로 가벼운 자전거 부품, 특히 고급 자전거 부품에 필요합니다.

몇 가지 관련 원인이 있습니다.

• 경량 부품으로 제조업체는 반드시 필요한 것은 아닌 모든 것을 면도했습니다. 과도하게 조일 수있는 여분의 힘이 없습니다.

• 지금은 매우 정확하게 만들어졌습니다. 250kg의 고릴라를 타지 않고 가벼운 자전거는 120kg의 사람을 태울 수 있습니다. 그리고 고릴라에 의해 유지되기보다는 실제 자전거 정비사가 필요합니다. 이것은 부분적으로 무게를 절약하고 부분적으로 비용을 절감하기위한 것입니다. 500g이 사용하는 곳에 1kg의 티타늄을 사용하는 이유는 무엇입니까?

• 대부분의 사람들은 저항 변화가 느껴질 때까지 일을합니다. 강철로 된이 약간의 예일 드는 비파괴 적이며 수백만 번이 아니라도 수천 번 반복 될 수 있습니다. 알루미늄에서는 yeild 한계가 더 선명하기 때문에 더 민감해야하지만 티타늄 및 마그네슘과 같은 복합 재료 및 경량 금속의 경우 변화가 너무 빠르므로 존재하지 않을 수도 있습니다. 토크 한계는 엄격하고 정확할 것입니다.

• 무게를 줄이기 위해 더 많은 스레드가 고가의 부품으로 절단됩니다. 세미 캡 티브 너트를 사용하지 않고 자전거 / 포크 / 휠의 몸체가 나사산이됩니다. 스트리핑은 비싼 것을 교체하는 것을 의미합니다.

이것이 의미하는 바는 강철 자전거의 전통적인 강철 볼트가 15-50Nm의 힘으로 잘 작동한다는 것입니다. 15Nm에서는 딱 맞습니다. 50Nm에서는 아마도 프레임에 파고 들어 가려고합니다. 그러나 탄소 / 에폭시 스템에있는 (중공!) 티타늄 볼트의 토크 범위는 5.5-6.4Nm이며, 하이 엔드의 고장 모드는 스템 고장입니다. 스레드가 벗겨 지거나 클램프가 스냅됩니다. . 그리고 볼트가 일치하도록 제작되었습니다-왜 줄기가 7Nm에서 고장날 때 10Nm의 조임이 필요한 볼트에 넣습니까?

스템에있는 4 개의 볼트 핸들 바 클램은 이제 볼트 하나가 있던 곳에서 일반적으로 사용되며 클램프를 구부린 다음 (곡선) 핸들 바를 강제로 통과시킵니다. 당신은 그런 알루미늄 클램프를 구부릴 수 없습니다, 그것은 실패합니다. 그리고 스플라인 크랭크는 테이퍼 진 크랭크보다 훨씬 더 정밀해야하지만, 그 정밀도로 인해 더 가볍고 정비가 용이합니다. 크랭크에서 벗겨진 추출 실의 시대는 (희망스럽게) 끝났습니다.

크랭크 볼트. 실제로 토크를 주어야하지만 항상 과도한 토크에주의해야합니다. 따라서 토크 렌치는 좋은 신뢰도를 제공합니다.

나는 토크 렌치를 좋아합니다. 당신이 충분히 단단하다는 확신을 없애줍니다. 인치 / 파운드 단위로 보정 된 브랜드 중 하나를 선택했는데 파크 버전만큼 비싸지 않았습니다. 전문가가 아니며 탄소 섬유를 사용하는 경우이 도구가 필요합니다.

절대 사용하지 않는다는 점을 인정합니다 ... 그래도 특정 응용 분야에서는 특정 조임 토크가 지정됩니다. 크랭크 리테 이닝 너트, 퀼 스템 리테 이닝 볼트 ... 탈착식 체인 링이있는 모델의 크랭크 볼트 ... 그런 종류의 것.

어떤 사람들은 "충분히 타이트한"느낌이 좋은 사람도 있지만, 다른 사람은 약간의 참조없이 패스너를 부수거나 벗길 수있을 정도로 햄으로 피스 팅 될 수 있습니다.

나는 당신과 함께 있습니다-필요하지 않습니다 (매우 비싼 프로로드 바이크가 없다면). 그러나 옛날부터 변화된 새로운 '탄소 섬유'구성 요소가 있습니다. 여기에는 '헬리 코일'인서트와 같은 것들이 붙어있을 수 있습니다.

옛날에는 토크 렌치없이 바로 잡기가 까다로운 체인 링 볼트였습니다. 요즘에는 거의 모든 볼트를 구성품 설명서에 지정된 토크 수준으로 만들 수 있습니다.

나는 약간의 마음을 좋아하기 때문에 토크 렌치를 사용하고 불행히도 과도하게 조여서 일부 부품을 망쳤습니다. 완벽한 Wright Tool 토크 렌치가 있습니다. 불만 및 더 이상 구성 요소가 없습니다. 이베이에서 저렴한 가격으로 하나를 선택할 수 있습니다.