날씨가 더울 때 타는 방법?

오늘 날씨는 36 ° C (97 ° F)였으며 화창했습니다.

조금 더워질 때 승마에 대해 무엇을 알아야합니까?

나는 이제 일종의 캐주얼 라이더입니다 (더 이상 자전거로 통근하지 않음). 날씨가 얼어 붙을 때 나는 다음과 같습니다.

• 평균 20-25 kph로 20 ~ 80km를 타십시오.
• 도중에 멈추지 마십시오 (물 걸레 제외).
• 한 두 병의 물을 마시고 집으로가는 길에 바나나를 두 개 먹는다.
• 코튼 쇼츠와 티셔츠.
• 50 세 이상, 과체중
• 도로는 약간 구릉이며 그늘이 없습니다.

나는 오늘 더 오래 타기를 원했지만 열 때문에 반쯤 집으로 돌아 왔습니다.

때때로 사람들은 예를 들어 더위에서 달리기 때문에 열사병 (및 뇌 손상)을받을 수 있다고 들었습니다. 순환하는 방법에 대해 무엇을 알아야합니까?

• "하지 마십시오 : 집에 머물면서 수분을 충분히 섭취하십시오"?
• 타지 않는 온도 이상 (또는 더 느리게 또는 더 느리게 타는) 온도가 있습니까?
• 전해질이나 다른 것에 대해 평소보다 물을 영리해야합니까?
• 휴식을 취하기 위해 멈춰 (냉각하기 위해)? 과열 증상을 알고 / 알고 있습니까?
• shadier 노선을 고수해야합니까?
• 물을 붓는 것이 필요합니까, 아니면 사치입니까? 다른 예방 조치가 있습니까?
• 헬멧없이 타나요? 헬멧을 쓰면 눈이 땀을 흘리기 때문입니다.

몇 가지 질문, 몇 가지 답변 :

• 타지 않는 온도가 있습니까

예, 약 45 ° C입니다. 내가 사는 온도 (오스트레일리아)에서 공기는 보통 너무 뜨거워서 안경을 쓰더라도 눈알이 마르지 않도록 자주 깜박 거리기가 어렵습니다. 랩 어라운드 안경, 완벽한 피부 커버리지 및 천천히 타는 것이 유일한 방법입니다. 또는 우기 직전이고 그늘에 서서 땀이 쏟아져 나오므로 피할 수 있다면 밖으로 나가지 않습니다.

• 평소보다 똑똑해야합니까 (물)

승마 여부에 관계없이 이상적입니다. 그러나 35 ° C는 특히 뜨겁지 않습니다. 미리 수분을 공급하고 땀을 대체하기 위해 술을 마시 게하는 것이 더 유용합니다. 내 평소에는 코디 얼 파우더를 사서 집에서 테스트 할 때 마실 수 없을 때까지 소금을 넣는 것이 좋습니다. 타고있을 때 맛이 좋아지기 시작합니다. "음료 음료"는 불필요 할 때 맛이 나지 않으며, 청량 음료처럼 맛이 나면 설탕을 대체하기 위해 존재하기 때문에 돈을 낭비하게됩니다. 전해질 음료보다 2-3 배 많은 물을 마셔야합니다. 그러나 다시 35 ° C에서 문제없이 한 시간 이상을 타실 수 있어야합니다 (여름에는 그 온도에서 직장에서 45 분 동안 집에서 타기 시작하고, 타기 전과 후에 거의 드물게 마신다).

• 과열 증상을 알고 / 알고 있습니까?

이것은 중요합니다. 몸이 약해 지거나 두통이 나면 멈추고 마시고 식히십시오. 당신이 바로 멋진 피난처를 찾아야한다, 그래서 당신이 죽을있어 땀 중지와 현재의 사람들에게 경고하는 경우 (이 해야한다 있는 거 고통 열사병 당신이 존재하는 사람 수) 밖으로 전달할 수 있습니다. "땀은 보이는만큼 빨리 증발합니다"와 "땀이 나지 않음"은 매우 다릅니다. 허리는 일반적으로 약 40 ° C까지 젖게되며, 그보다 몸과 특히 뇌가 40 ° C 이상을 좋아하지 않기 때문에 열심히 타지 않으려 고 노력합니다. 운동을 잊어라.

• shadier 노선을 고수해야합니까?

라이딩 중에 더 시원하게하기 위해 할 수있는 모든 것이 좋습니다. 그러나 건물이나 도로에서 "어두운 곳"을 타는 것은 열을 반사하고 흡수 / 재 방사하기 때문에 종종 햇빛에있는 것보다 낫지 않습니다. 나무는 좋고 강변이나 개울 근처의 길 (건조한 개울)이 더 좋습니다. 대부분의 기분에주의를 기울이십시오.

나는 지난 여름 내 자전거의 브레이크 후드에 손을 대고 열 물집을 찍었다. 그것은 약 38-40 ° C에 있었지만 반짝이는 건물이 많고 손가락이없는 사이클 장갑이있는 건축 된 지역을 타면서 물집이 맨손으로 검은 플라스틱 후드에 닿은 곳을 알 수있었습니다. 물집은 치료하는 동안 실제로 일하는 것이 귀찮았습니다.

• 물을 붓는 것이 필요합니까, 아니면 사치입니까?

많은 것이 없다면 물 낭비입니다. 물병 주위에 양말이 있거나 젖어 있으면 도움이 될 수 있지만 뜨겁고 건조하면 도움이되지 않거나 오랫동안 도움이되지 않습니다. 필요할 때 물을 보관하십시오.

• 헬멧없이 타나요?

법에 헬멧이 필요한 호주에는 없습니다. 나는 그것을 고려하고 때로는하지만, 나는 넓은 챙이 달린 헬멧 덮개를 선호합니다. 그런 다음 헬멧 아래의 머리 받침이 땀이 눈에 들어 가지 않도록합니다. 특히 매일 더운 날을 타는 경우 헬멧을 청소하는 것보다 땀받이 또는 머리 덮개를 씻거나 교체하는 것이 훨씬 쉽습니다.

의류

더 뜨거울수록 내가 더 많이 덮습니다. 나는 백인입니다. 이론적으로 내 피부는 검은 피부보다 더 반사적입니다. 그러나 덮어 두지 않으면 너무 뜨거워집니다.

적당한 온도에서 나는 귀찮게하지 않고, 직장에서 집으로 타는 것은 내가 더워질 것이라는 것을 받아들입니다. 그래서 나는 흰색, 긴 소매 t 짧은 흰색 무릎 길이의 카고 반바지와 헬멧 커버를 착용합니다.

하지만 날씨가 더울 때는 보통 여행 중이므로 전체 키트를 착용합니다. 위와 같이 머리를 덮고 긴 소매 흰색 t 교대 (면은 괜찮고 SPF 50 이상이 좋습니다 (호주에서는 SPF 등급 의류를 입습니다)). 나는 그것을 찾을 수있는 가장 가볍고 가장 가벼운 장갑을 사서 흰 장갑에 붙일 것입니다. 이상하게도 식기 세척 용 장갑은 원예 용 장갑보다 사용 가능하고 잘 작동합니다. 제안은 기본적으로 도로 보호 기능이 없기 때문에 자전거 장갑을 끼고 있습니다. 그런 다음 길고 헐렁한면 바지로 사이클링 차기를 입습니다. 사람들이 내 양말에 집어 넣었다. 기본적으로 당신이 볼 수있는 유일한 피부는 내 얼굴이며 많은 것이 아닙니다.

수화

나는 두 시간마다 멈추고 오줌을 싸야 할만큼 충분히 마실 것을 선호합니다. 오줌이 타면 포기하지 않고는 더 이상 마실 수 없을 때까지 바로 마실 것입니다. 이것은 보통 코디 얼 파우더 + 소금으로 가득 찬 필름 용기를 음료수 병에 떨어 뜨리고 마신 다음 물이 가득 찰 때까지 똑바로 물을 뿌립니다. 목표는 물을 가능한 빨리 내 혈류에 넣는 것입니다.

35 ° C 만 타고 그 단계에 도달해서는 안됩니다. 그것은 내가 실수를하고 여행했던 것보다 긴 하루 일과를 마치고 내가 예상했던 것보다 더, 더 열심히 타야했을 때만 일어났다.

시간 / 대담한 열을 피하십시오

마지막으로, 가장 중요하게는, 더운 날씨에 라이딩을 피할 수 있다면 그렇게하십시오. 나는 직장에서 flexitime을 가지고, 여름의 더운 부분에서 나는 나중에 시작하고 나중에 끝날 것이므로 가장 더운 때 집에 가지 않을 것입니다 (보통 오전 7시에서 오후 3 시까 지 일하지만 35도 이상에서는 시작합니다) 0830과 1000이므로 나중에 끝냅니다). 사이클 투어링을 할 때는 일찍 타거나 스플릿 시프트를 타게됩니다. 나는 첫 번째 조명 (새벽 30-60 분 전)에서 시작한 다음 배고프거나 피곤하거나 뜨거울 때까지 타게됩니다. 그런 다음 나는 여행을하는 동안 더위를 피하려고 하루를 멈추고 지낼 것이며, 식을 때 다시 타게 될 것입니다.

당신이 일을하고 운동을 위해 타고 있다면, 근무 / 근무 시간 전후에하십시오. 첫 번째 조명은 외출하기에 좋은시기입니다. 사람들이 시야에서 벗어나기 전에 현지 야생 동물을 볼 수 있으며 대부분의 장소에서 하루 중 매우 평온한 시간입니다. 또는 군중을 따라 가고 퇴근 후 외출을합니다. 더 많은 사람들이 있고 야생 생물이 적고 일반적으로 더 덥습니다.하지만 정오가 아닌 새벽과 관련이 있습니다. 오후 3시에 타는 것보다 훨씬 낫습니다.

이것을 원근감있게 살펴 봅시다. 36 ℃는 정상 체온보다 1도 낮습니다. 체온이 정상 (37˚C) 이상으로 올라가면 열이 배출 될 위험이 있습니다. 열 소진 증상 중 하나는 정신적 혼란이므로 열사병 이 될 수 있습니다 . 열사병은 최대 80 %의 경우 치명적입니다.

위험을 증가시키는 요소 (끝 부분에있는 읽기 목록 참조)는 다음과 같습니다.

• 주변 온도가 32˚C (90˚F) 이상
• 직사광선 노출
• 과장된 것 (환기 부족)
• 60 % 이상의 습도 (땀의 증발 감소)
• 고도 (신체가 더 빨리 체액을 잃습니다)
• 체지방 (내부 열을 유지)
• 초기 수화 수준이 낮습니다.

따라서 온도가 높을 때 육체 노동을 심각하게 고려해야합니다.

날씨가 더울 때 타는 방법?
가능하면하지 마십시오. 많은 곳에서 이른 아침이나 늦은 저녁이 더 시원합니다. 온도가 더 낮더라도 태양열 효과는 더 낮습니다. 가능하면 승차 할 계획을 세우십시오.

더위를 타는 데 익숙하지 않은 경우 매우 짧은 타기를 시작하십시오. 당신과 당신의 몸은 그것에 대처하는 법을 배워야 할 것입니다.

수분을 충분히 공급하여 시작하십시오. 이것은 몇 시간 또는 적어도 한 시간 전에 타는 것을 의미합니다. 일찍 타면 전날을 의미합니다.

직사광선을 최대한 피하도록 경로를 계획하십시오. SPF 50 선 블록을 착용하고 오래 타면 다시 적용하십시오.

적절한 복장을 갖추십시오. 절연체로 작용할 수 있으므로면 100 %를 피하십시오. 도로 주행시 밝은 색상의 피부에 맞는 자전거 전용 의류 : Lycra. 이 작업을 위해 설계되었으며 잘 수행됩니다. 그의 답변에서 Móż는 진지한 여행을 위해 완전한 은폐를 권장합니다.

적절한 속도로 타십시오. 약 15-20kph (10-12mph)의 속도에서는 냉각 효과 (본체의 땀 증발로 인한)가 저속보다 더 편안 할 수 있습니다. 우리가 더 빨리 타면, 우리의 근육은 더 많은 힘을 생산하는데, 그 대부분은 체온이됩니다. 그러나 우리가 생산하는 출력은 속도의 제곱으로 증가하고 땀의 냉각 효과는 공기 속도와 선형으로 만 상승하므로 빨리 타면 빨리 과열을 일으킬 수 있습니다.

의견 에서 언급했듯이

습도가 어리석지 않은 한 기류는 체온 이상에서도 증발 냉각을 유발할 수 있습니다. 그렇기 때문에 멈출 때 약간 축축한 물통에서 땀이 나는 물통으로 이동합니다. -크리스 H

단거리 또는 시간 (30 분 이하) 만가는 경우 더 빨리 탈 수 있습니다. 회복하는 데 1 시간 이상이 소요될 수 있습니다 (차가운 음료수 마시기). 도로가 빠른 것처럼 보이기 때문에 더운 날씨에 빨리 타는 유혹을 느낄 수 있습니다 .

더 먼 거리 (30 분에서 2 시간)를 타는 경우 수화에 대해 더 심각해야합니다. 많은 사람들 이 목이 마르기 전에 술을 마셨다 고 합니다. 신체적으로 가능한 한 많이 마시십시오 (아래 캐비티). 주변 온도가 체온보다 높으면 물병이 빨리 뜨거워집니다. 당신 안에있는 것이 좋습니다.

얼마나 마실 수 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 이에 관한 많은 상충되는 정보가 있습니다. 수화-알아야 할 사항 은 과학 에 대해 설명하며 내 독서에 따르면 최대 값은 약 500-750 ml / hr (약 17-25 oz / hr)임을 나타냅니다. 기사가 지적

근육이 글리코겐을 태우면 물은 대사 부산물로 방출되어 땀으로 배설됩니다. 연구원들은 마라톤 (26.2 마일) 동안 러너가 근육 글리코겐 매장에서 평균 2 리터의 땀을 방출했음을 발견했습니다. 이것은 다른 체액의 땀에 추가됩니다.

너무 많이 마시는 것이 너무 적게 마시는 것만 큼 본질적으로 위험 할 수 있다는 것을 아는 것이 중요합니다 (본질적으로 혈액 희석으로 인해).

타지 않는 온도 이상 (또는 더 느리게 또는 더 느리게 타는) 온도가 있습니까?
저에게 그것은 습도와 일반적인 건강에 달려 있습니다. 어릴 적 우리는 걱정하지 않았지만 아주 짧은 거리 만을 탔습니다 . 30 대와 40 대에서는 43 ° C까지의 모든 온도에서 단거리 (예 : 15km 통근)를 타곤했습니다. 이제 60 세가되었으므로 어리석은 일에서 빨리 회복하지 못하고 ~ 32˚ish가 넘으면 여러 시간 동안 타는 것을 피하십시오.

전해질은 어떻습니까?
네. 실제로 두 가지 종류의 열 피로가 있습니다

• 물 고갈. 징후에는 과도한 갈증, 약점, 두통 및 의식 상실이 포함됩니다.
• 소금 고갈. 구역질 및 구토, 근육 경련 및 현기증이 포함됩니다.

스포츠 영양 / 전해질 음료를 사용하는 것이 두 번째 유형을 피하는 열쇠입니다. 한 시간 이상 타면 약 1 시간 후에 더 빨리 마실 것을 권장합니다 (라벨 사람들 읽기). 당신이 언급 한 온도의 종류에서, 나는 약 30 분 후에 내가 선호하는 칵테일을 마신다. 보통 보통 물로 번갈아 가며. 나는 내 몸이 맛이 좋을 때 필요하다고 말하고 있다고 생각한다 .

물을 붓는 것이 필요합니까, 아니면 사치입니까?
증상에 따라 다릅니다. 머리와 허벅지는 식히는 데 중요한 요소입니다. 명확하게 생각하도록 도와주십시오. 허벅지는 대부분의 열이 나오는 곳이기 때문입니다.

헬멧없이 타나요?
아니요, 항상 헬멧을 착용합니다. 그리고 그 밑에 사이클링 캡을 착용하십시오. 캡은 땀의 흐름을 멈추고 냉각에 도움이되는 것으로 보입니다. 그리고 햇볕을 멈 춥니 다.

중요한 항목 중 하나는 뒷면의 목 커버입니다. 큰 타기 (다일 등)에는 뒷면에 일종의 군단 목 덮개를 추가합니다. 짧은 거리에서 때로는 캡을 뒤로 돌리기 때문에 피크가 목 뒤를 가리게됩니다.

추가 자료

• 열 소진 위키 백과 , Mayo Clinic , Web Md

• 열 스트레스와 열 관련 질병

• 열사병 대 열 배출
• 수화-알아야 할 사항
• 열사병

나는 남부 캘리포니아에 살고 있습니다. 더운 날에 타지 않으면 절대 타지 않습니다.

내 제안은 당신이 생각하는 것보다 더 많은 수분을 공급하는 것입니다. 그리고 나는 흰색 습기 흡수 기술 직물의 긴 소매를 입고 싶어요. 그것은 태양을 당신에게서 멀리 유지하고 따라서 더 시원하게 유지합니다. 전해질을 보충하기 위해 바나나를 더 자주 마시고 먹으려면 더 자주 멈춰라.

타는 동안 땀을 흘리면 물을 마시고 식을 때까지 기다리십시오.

그리고 수화물.

97˚F는 자전거를 타는 데 그렇게 뜨거운 것은 아닙니다.

면화를 착용하지 마십시오. 자전거 운전자가 라이크라를 입는 이유가 있습니다. 수분을 제거하고 증발 냉각에 크게 기여합니다. 면이 축축 해지고 증발하지 않아 주위에 열을 가두는 장벽을 만듭니다. 끊임없이 마신다. 시간당 2 병은 수세기와 두 세기와 같은 장거리 타기에 매우 일반적입니다. 손실 된 전해질을 교체 할 수 있도록 스포츠 음료 (분말이 편리함) 또는 젤을 사용하십시오.

위의 작업을 수행하면 아마도 아무런 영향을 미치지 않을 것입니다. 즉, 당신의 몸과 그것이 말하는 것을주의하십시오. 필요한 경우 중지하십시오. 필요한 경우 머리에 물을 붓습니다. 필요한 경우 하루에 전화하십시오.

땀 질문에 대답

헬멧 없이는 해결책으로 권장하지 않습니다.

나는 땀과 같은 문제를 겪었고 (어떤 이유로 든 항상 왼쪽 눈에 있음) 머리 띠 안에 무언가를 땀을 흡수하거나 다른 곳으로 유도하는 데 도움이되었습니다.

1. 헝겊 조각-잘 작동했지만 종종 빠져 나와 길을 잃었습니다.

2. 여성용 팬티 라이너-이마 주위에 추가 흡수력을 제공하고 하루 종일 쉽게 달릴 수있었습니다. 그래도 나는 그들을 잊어 버렸습니다.

3. 손수건-잘 작동했지만 지체되었습니다. 또한 여분의 접힌 원단이 어딘가에 들어가서 적합하지 않은 것으로 만들어야했습니다.

   

4. 튜브 모자-우수하게 작동합니다. 약 3 달러 미국. 추운 날에는 목에 두 번째 옷을 입는다.

   

5. 두개골 모자-조금 작다는 것을 제외하고는 훌륭하게 작동합니다. 나는 아직도 이것을 이렇게 사용합니다.

   

6. 헬멧 아래 고전적인 사이클링 캡-조금 포근해 보이기 때문에 한 번도 시도하지 않았습니다. 아마 땀을 많이 흘리지 않을 것입니다.

   • 헬멧에 챙 / 피크 ​​/ 선 바이저가 있으면 클립을 풀어보십시오. 때때로 이것은 여전히 ​​공기의 영역을 생성하는 반면, 눈썹 위의 시원한 바람은 눈에 땀을 흘리기 전에 땀을 증발시킬 수 있습니다. 안경이나 선글라스는 이러한 공기 흐름 부족에 기여할 수 있습니다.

가장 흔한 실수 중 하나는 단순히 물로 수분을 공급하는 것입니다. 몸에는 소금과 전해질이 필요합니다.

소생에 호주 뉴질랜드 의회는 말한다 ,

ANZCOR Guideline 9.3.4-열에 의한 질병 (고열) : 응급 처치 관리

ANZCOR는 운동 관련 탈수 (CoSTR 2015, 약한 권장 사항, 품질이 매우 낮은 증거)의 치료를 위해 3-8 %의 탄수화물 전해질 용액 [시중에서 구입할 수있는“스포츠 음료”)을 제안합니다. 탄수화물 전해질 용액을 사용할 수없는 경우 물을 사용할 수 있습니다.

그들의 "CoSTR"인용은 :

Zideman, DA, Singletary, EM, De Buck, E., et al. (2015). 파트 9 : 응급 처치 : 치료 권장 사항에 대한 응급 처치 과학에 대한 2015 년 국제 합의. 소생술, 95, e225. http://www.cprguidelines.eu/assets/downloads/costr/S0300-9572(15)00368-8_main.pdf 2015 년 11 월 11 일 액세스 됨

밖으로 나가기 전에 공식 응급 처치 훈련을하는 것이 중요합니다 . 당신은 당신이 겪을 수있는 것을 결코 알지 못합니다.

더 적합할수록 더 적은 물이 필요합니다. 나는 몇 주 전에 20 마일 타기 위해 온도가 높았을 때 습도가 높은 곳으로 갔다. 나는 두 병을 들고 물을 위해 두 번 멈춰야했다. 나는 51 살이다. 나는 레이서 였지만 지금은 16 마일 정도 느리다. 내가 레이서 였을 때 약 15 파운드 가벼워졌습니다. 나는 일반적으로 한 시간에 한 병이 필요하지 않지만, 정말 더운 조건에서는 약 두 잔을 마실 것입니다. 당신의 몸을 들어라. 충분하지 않은 것보다 너무 많이 마시는 것이 항상 좋습니다. 과열이 시작될 때 내가 알아 차린 한 가지는 목 뒤에 서있는 머리카락처럼 차갑게 느껴질 것입니다. 오랜 세기와로드 레이스에서이 느낌을 타 봤지만

나는 그것이 당신이 익숙한 것에 많이 달려 있다고 생각합니다.

모든 사람들이 순환 할 수있는 온도의 상한 또는 하한이 동일하다는 것을 의심합니다. 순응은 종종 간과됩니다.

나는 영국에서 일년 내내 타는데, 이는 대부분의 라이딩이 5-15 도의 범위에 있음을 의미합니다.

작년에 나는 국제 란 도네 파리 브레스트 파리 (Paris-Brest-Paris)를 시도 했고 전 세계의 자전거 타는 사람들을 만났습니다. 온대 기후에서 우리의 사람들은 우리가 이미 그 조건에 익숙해 졌기 때문에 이점을 가지고 있다고 주장 할 수 있습니다. 타기 시작했을 때 그것은 약 18 ℃이었다. 나는 짧은 바지와 짧은 저지와 얇은 gilet을 입고 있었다. 나는 조금 따뜻한 느낌이 들었지만 기본적으로 편안했습니다. 나는 인도에서 온 선수들이 전장 타이츠와 헬멧 덮개와 "겨울"재킷을 포함한 여러 층을 입고있는 것을보고 충격을 받았습니다. 내가 생각하는 말레이시아 출신의 한 라이더도 눈을 마주 치고 버프로 얼굴을 가리었다. 내가 그들에게 말했을 때, 그들은 얼마나 추운 지 일관되게 언급했습니다. 기온이 밤에 떨어지면서 정말 힘들었을 것 같아요.

반면에 나는 그들이 40도에서 타는 데 익숙해 졌다고 생각합니다. 나는 이것이 북유럽 인과 아시아 인의 유전 적 차이로 인한 것이라고 믿을 수 없다. 왜냐하면 이곳에 사는 사람들은 나에게 비슷한 옷을 입는 것이 편한 것처럼 보이기 때문이다.

따라서 적절한 안전 예방 조치를 취하면서 불편하거나 높거나 낮은 온도를 기꺼이 감추고 싶다면 넓은 온도 범위에 적응할 수있을 것입니다.

shadier 노선을 고수해야합니까?

그늘진 경로를 따라 타는 것이 유리 합니다. 센트럴 플레인 즈 (Central Plains) (미국 캔자스 주 토 페카 (Topeka, USA)의 나무로 덮인 길을 따라갑니다. 100 ° F + (38 ° C +) 일에는 일반적으로 주변 온도보다 10 ° F ~ 25 ° F (6 ° C ~ 14 ° C) 낮습니다. 그것은 불편한 승차감을 참을 수있게 만듭니다. 이러한 고온의 한 가지 장점은 비행 곤충이 집에 있다는 것입니다. 수염을 쓴 사람으로서 저는 정말 고맙습니다.

물론 열에 대한 노출을 줄이면 열 부상을 입을 가능성이 훨씬 적지 만 화상, 열 발진 및 장기적으로 흑색 종, 또한 물의 필요성을 줄이고 잠재적 인 범위를 늘리십시오. 나는 그늘 등으로 인해 100 ° F + / 38 ° C + 일에도 15-25 마일을 타게됩니다.

스판덱스. 스판덱스를 착용하십시오.

날씨가 더울 때, 나는 가능한 한 적게 착용하지만 자전거 스판덱스에서 잘 작동합니다. 가능하면 더 빨리 타고 바람을 식히십시오.

면화를 입는 것만으로도 땀이 나고 땀이 나고면이 단열되므로 뜨거울 때는 좋지 않습니다.

나를위한 유일한 해결책은 에어컨이 장착 된 집에서 팬이있는 실내 사이클링을 선호하여 야외 사이클링을 완전히 중단하는 것입니다.

나는 날씨가 일관된 플로리다 남서부-+90도 F, 90 % 습도에 살고 있습니다. 퇴직 후 15 년간 저는 매주 약 100 마일을 자전거로 탔습니다. 전체 적용 라이크라 의류, 상당한 수화 (3 시간 주행시 전해질 용액 2 또는 3 28 온스 병) 및 다양한 승마 템포 실험에도 불구하고 최근 몇 년간 거의 모든 승차에서 점점 더 심한 신체적 및 정신적 열 피로 증상이 발생했습니다. 그리고 강렬. 대부분의 타기 후에, 나는 5-10 파운드 더 가벼워지고 많은 시간 동안 회복되지 않을 것입니다.