최근에 자전거의 브레이크를 업그레이드했을 때, 상점은 (크롬) 스틸 림에서 알루미늄 림으로 전환하고 싶을 때 알루미늄 림이 더 나은 제동력을 제공 할 것이라고 말했습니다. 나는 그 당시 돈을 저축하지 않기로 결정했다. 브레이크 업그레이드 (구식 사이드 풀 캘리퍼에서 듀얼 피벗으로)를 사용하면 건조 할 때 전력을 많이 차단할 수 있습니다.
그러나 비가 올 때 제 브레이크는 거의 쓸모가 없습니다. 젖은 상태에서 알루미늄 림이 제동력을 크게 향상 시킵니까?
답변:
강철 림을 사용하고 습한 곳에서 멈춰야하고 합금 림으로 곧바로 업그레이드 할 것 같지 않으므로 실용적인 대답이 필요하다고 생각합니다.
습식의 일반 브레이크 블록을 사용하면 합금 림이 강철 림보다 마찰 계수가 더 우수합니다. 이것은 많이 알려져 있으며이 브레이크 블록은 강철 림에 잘못된 것입니다. 가죽 페이스가있는 브레이크 블록이 필요합니다.
일반적으로 이들은 훌륭하고 저렴하며 매우 오래 지속됩니다. 습한 상태에서는 제동력을 발휘하기 위해 휠 회전이 필요할 수 있지만 강철 림에서 현저하게 잘 작동합니다.이 '제동을위한 터보 지연'을 해결하려면 브레이크를 추가하여 물의 림을 조기에 청소할 수 있습니다 까다로운 하강, 정션 등에서 브레이크를 준비하는 습관을들이십시오.
리어 휠에서 먼저 작동시킬 수 있습니다. 이렇게하면 기존 세트가 다 떨어지면 작동 방식을 확인하고 전면의 기존 리어 패드를 사용할 수 있습니다.
험 드럼 모양이 당신을 미치게하지 마십시오. 스틸 림이있는 경우 성능 제품입니다.
자전거 바퀴와 다른 재료에 적용 할 때 '마찰 계수'에 대해 자세히 알고 싶다면 여기로 이동하십시오.
http://books.google.co.uk/books?id=0JJo6DlF9iMC&lpg=PP1&pg=PA248#v=onepage&q&f=false
예, 알루미늄 림 젖은 제동 성능에게 도움이 많이 도금 스틸 테두리를 크롬에 비해합니다. 제동을하기 전에 브레이크 블록이 대부분의 수막을 닦아 내기 위해서는 휠의 대략 1 회전이 필요하지만 스틸 림과 비교할만한 것은 거의 없습니다.
한 가지 명심해야 할 점 : 습한 날씨에 많은 라이딩을한다면 브레이크가 알루미늄 림을 상당히 빨리 마모시킬 수 있습니다. 림이 젖었을 때, 많은 노면이 그에 달라 붙는 경향이 있으며, 브레이크가 고정 될 때 림의 표면을 비교적 빠르게 down습니다. 우리는 여기에 타기 또는 두 가지 (또는 그와 비슷한 것)에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 나는 항상 출퇴근하는 사람들이 몇 년 정도 림 세트를 착용하는 것을 보았습니다. -날씨가 큰 라이더는 림을 전혀 사용하지 않습니다. 일반적으로 사고로 구부러 지거나 라이더가 새롭고 가벼운 것을 위해 가려움증이 생길 때까지 지속됩니다.