다운 튜브에 녹슬었던 시트 포스트 제거

나는 시트 포스트 (Suntour Superbe Pro-내가 늙었다 고 말했다!
프레임을 자르지 않고 어떻게 꺼낼 수 있습니까?

더 강력한 조치를 취하기 전에 화학에 대해 조금 생각하는 것이 좋습니다.

• '녹'은 일반적으로 모든 유형의 부식에 사용되는 이름이지만 기술적으로는 구체적으로 철 (또는 강철)이 산화철을 형성하는 부식입니다.
• 자전거는 강철로 가장 확실하지만 시트 포스트는 그렇지 않습니다. 알루미늄 합금으로 녹슬지 않고 부식됩니다 (알루미늄 산화물 생성).
• WD-40은 무엇보다도 산화철을 분해하도록 설계된 관통 오일입니다. 그러나 특히 산화 및 산화 된 산화 알루미늄에 대해서는 거의 쓸모가 없습니다.
• 암모니아는, 그러나 화려하다 좋은 알루미늄 산화물을 제거에서.

따라서 WD-40이 속임수를 쓰지 않으면 암모니아를 얻고 비슷한 방식으로 적용하여 앉게하십시오. 그것은 당신이 필요로하는 모든 것일 수 있습니다!

이것은 힘든 일입니다. 불가능하지는 않지만 기계적인 이점이 필요합니다. 시트 포스트를 고정 할 수 있으면이를 해제 할 수있는 가장 좋은 기회가됩니다. 이 방법으로 시트 포스트를 손상 시키거나 잃을 수 있습니다.

1. 시트 포스트에 외부에 그리스와 기름이 없어야합니다.
2. 프레임을 거꾸로 뒤집고 안장 기둥을 벤치 바이스에 고정시킵니다.
3. 버텀 브래킷 개구부에서 WD-40을 시트 튜브에 분사하십시오.
4. 아마도 시트 튜브의 상단에 녹슨 유색 기름이 떨어질 것입니다 (이것은 바닥을 향하고 있습니다-거기에 기름을 담을 무언가를 넣고 싶을 수도 있습니다).
5. 헤드 튜브와 후면 스테이를 조심스럽게 잡고 포스트에서 프레임을 회전 시키십시오.
6. 체재를 구부리지 않도록 천천히 조심스럽게 작업하십시오! *
7. 바이스에서 시트 포스트가 회전하지 않는지 확인하십시오 (그렇다면 클램프를 더 단단히 고정하십시오)

이 과정은 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 인내와 많은 WD-40이 필요합니다. 결국, 포스트가 시트 튜브에서 회전하여이를 해결할 수있게됩니다.

* 트릭은 얼마나 많은 힘을 적용해야하는지 알고 있습니다. 때로는 생각보다 많은 것이 필요하고 때로는 필요 이상으로 적용하는 경우가 있습니다 (원치 않는 손상이 발생 함). 이 차이는 경험과 함께 제공됩니다.

아 그리고 또한 : 새 싯 포스트를 다시 넣기 전에 잘 기름칠하십시오-나중에 감사하겠습니다.

Sheldon "Unggggghhh!"로 시트 포스트를 풀려면 15 가지 방법을 확인해야합니다. 갈색

http://www.sheldonbrown.com/stuck-seatposts.html

테스트를 거치지 않았고 자신의 위험에 처했지만 이것이 내가 시도하는 것입니다.

1. WD-40으로 녹이 슬린 접합부를 위와 아래에서 담그십시오 (즉, 프레임을 뒤집고 시트 튜브 아래로 스프레이). 몇 시간 또는 밤새 앉게하십시오.
2. 무거운 작업대 (수리 대가 아님)와 같이 단단한 물체로부터 프레임을 고정하십시오.
3. 별로 신경 쓰지 않는 안장을 시트 포스트에 놓으십시오.
4. 망치 나 망치로 안장 코 옆을 치십시오. 짧고 세게 두 드리십시오. 거친 스윙을 사용하면 자신이나 프레임을 다칠 수 있습니다.

아이디어는 안장의 토크를 사용하여 포스트와 프레임 사이의 본드를 끊는 것입니다. 게시물을 많이 이동할 필요가 없습니다. 포스트가 움직이면 망치없이 느슨하게 작업 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 최악의 경우 오래된 안장을 파괴 한 것입니다.

튜브 상단을 잘라낸 다음 시트 포스트 안쪽에 쇠톱 블레이드를 조심스럽게 사용하여 시트 튜브쪽으로 자릅니다. 쇠톱 블레이드의 손잡이는 작동하거나 일반 블레이드를 약간의 테이프로 감싸서 손잡이를 만듭니다. 그런 다음 기존 좌석 포스트를 해제 할 수 있습니다.

아니면 안장 기둥이 프레임 아래로 연장됩니까? 그럼에도 불구하고 WD-40이 더 낮은 부품에 도달 할 수있는 더 좋은 기회를 얻을 수 있기 때문에 이것은 도움이 될 것입니다.

내가 자원 봉사하는 비영리 워크샵에서, 우리는 때때로 더 작은 지름의 싯 포스트를 고수하기에 충분한 오래된 싯 포스트를 리밍합니다.

특히 당신이 aestetics에 대해 너무 신경 쓰지 않고 압수 된 싯 포스트가 프레임에 깊숙이 도달하면 (적어도 8-10cm, 바람직하게는 더 많음) 이것은 자전거를 다시 탈 수있게 만드는 실용적인 옵션 일 수 있습니다. 이보다 작 으면 오래된 시트 포스트 에서 슬라이스 를보고 (프레임의 다운 튜브에 완전히 들어가야 함) 바이스 그립으로 손상된 튜브를 부술 수 있습니다.

내 경험에 따르면, 탈취 된 시트 포스트와 그 제거 가능성은 종종 투자하고자하는 노력과 시간으로 귀결됩니다.

나는 매우 완고한 좌석 기둥 으로이 문제가있었습니다 (포스트를 유지하기 위해 쐐기가있는 것으로 나타났습니다).

내가 시도한 한 가지 방법은 프레임에 블로우 토치를 두어 약간 확장하여 포스트를 꺼내고 부식을 완화하는 것이 었습니다. WD40이 실패한 후에 만 ​​시도합니다.

면책 조항 : 이것은 자전거를 손상시킬 수 있습니다

PB Blaster라고하는 대부분의 철물점에서 에어로졸 스프레이를 사용할 수 있습니다. WD = 40보다 녹을 다룰 때 훨씬 효과적입니다.

시트 포스트 / 안장을 바이스에 놓고 (자전거 후진) 프레임 포스트를 당겨 시트 포스트를 빼내고 WD-40 또는 기타 윤활제를 바르기 전에 ..

작은 부탄 토치를 사용하여 시트 포스트가 프레임에서 분리 될 때까지 시트 포스트를 가열하십시오.