답변:
알다시피, 안장에서 페달을 밟으면 안장에 남아있는 것보다 더 많은 전력이 생성 될 수 있지만 유지하기가 더 어려운 위치이기도합니다. 파워가 향상되어 레이싱에 자주 사용되는 기술을 볼 수 있습니다. 그러나 이것이 수송이나 캐주얼 사이클링에 사용할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 실제로 인체가 한 위치에서 오랫동안 억제되는 것에 잘 반응하지 않기 때문에 유익 할 수 있습니다. 안장에서 페달을 밟는 산재 기간은 신체가 자세를 바꾸고 자세 근육을 이완시키고 다른 다리 근육을 사용할 수있는 좋은 방법이 될 수 있습니다.
이러한 이점 중 일부를 얻기 위해 안장에서 장시간 타지 않아도됩니다. 안장에서 30 초가 걸리는 것은 사소한 시간이 아닙니다. 30 초 후에 자신이 피곤해지면 시간을 짧게 유지하는 것이 좋지만 안장에서 타는 횟수를 늘려보십시오. 다리를면으로 만들 필요없이 지구력을 키울 수 있습니다.
아마도 다른 근육을 사용하여 구릉 길이나 다른 것에 앉는 것과 번갈아 사용할 수 있습니까? 아니면 근본적으로 어려운 핵심 기술입니까?
나는 그것을 하드 코어 기술이라고 부르지는 않지만, 하드 코어 라이더들은이 기술을 더 자주 사용할 것이다. 당신이 "하드 코어"가 아니더라도 (그것이 무엇이든), 더 캐주얼 한 라이딩에 여전히 유용 할 수 있습니다. 아마도 당신은 평소보다 더 오래 타러 가고 언덕에서 어려움을 겪고 있다는 것을 알게되면 서 있으면 언덕을 넘어갈 수 있습니다. 또는 아마도 자전거를 타는 것보다 자전거에 더 많은 무게를 지니고있을 것입니다 (예 : 큰 식료품 점 달리기).
Rider_X가 만든 귀중한 포인트 외에도 학습을위한 두 가지 다른 이유를 제안합니다.
일어나서 페달을 밟지 않으면 언덕에서 출발 하기가 어려울 수 있습니다. 따라서 참을 수 있다는 것은 시작부터 더 많은 옵션을 제공합니다.
더 중요한 것은 안전한 자전거 취급 기술입니다. 라이더는 때때로 자전거에서 튕겨 나가거나 통제력을 잃을 정도로 충격을가합니다. 이것은 뒷바퀴가 부딪 히고 시트가 바닥을 걷어차 게 할 때 발생합니다. 우리 모두에게 일어난 일이지만 그럴 필요는 없습니다.
부딪 칠 때 좌석에서 바닥을 치우십시오. 페달을 밟고 싶을 때 쉽게 할 수 있습니다. 서 있으면 자전거가 위험한 충격을주지 않으면 서 범프 위로 회전 할 수 있습니다.
따라서 어려운 핵심 기술이 아니라 안전한 승마 기술입니다.
노면의 질을 모르거나 알 수없는 경우, 더 많은 하드 코어 라이더는 빠른 하강시 바닥에서 바닥을 벗어납니다. 보이지 않는 충돌을 고속으로 치면 충돌이 쉽게 발생할 수 있습니다. 그리고 점프는 또 다른 경우이지만, 나는 탈선합니다 ...
페달을 움직이지 않는 고정식 스탠드는 다른 이야기입니다. 언덕 위로 페달을 밟는 동안 나쁜 생각입니다.
쉘든 브라운은 자전거 타는 동안 서있는 자세 와 그것을 고치거나 피하는 방법에 대해 썼습니다 . 무릎에 너무 많은 압력을 가하는 것은 사람들이 자전거로 인해 스포츠 부상을 입는 방법입니다.
무릎 부상을 치료하기 어렵다는 점을 하나 더 추가하고 싶습니다. 무릎 메니 스커 스는 재생이 불가능합니다. 무릎 주위의 근육과 힘줄을 사용하도록 훈련시키기 위해 명시적인 지시를 확인해야합니다.