Fitter가 줄기를 너무 짧게 제안했습니다

나는 몇 달 전에 자전거를 전문적으로 장착했으며 그 사람은 자전거를 약간 변경했습니다. 그중 하나는 100mm 줄기에서 60mm 줄기로갔습니다. 등은 기분이 나아졌지 만 자전거는 제어하기가 어려워서 서있는 동안 간신히 탈 수 있습니다. 나는 100mm로 돌아가서 안장을 앞으로 밀어서 보상하고 편안한 위치를 느끼려고했지만 자전거는 다시 잘 처리합니다. 문제는 피트 어 (거의 모든 방법)가 나에게 제안한 것보다 안장을 앞으로 나아 간다는 것입니다. 이것이 부정적인 영향을 미칩니 까?

장착자가 올바른 안장 세트를 다시 배치했다고 가정하면, 안장을 앞으로 움직이면 무릎 스트레스가 증가하고 반복적 인 스트레스 부상이 발생할 수 있습니다. 조기 징후를 주시하십시오. 무릎, 엉덩이 및 IT 밴드가 모두 징후를 보일 수 있습니다.

일반적으로 피팅에서 권장되는 작동 순서는 먼저 안장 높이와 셋백을 설정 한 다음 핸들 바 도달 범위를 설정하는 것입니다. 안장 위치는 전반적인 성능에서 가장 중요한 위치 중 하나로 간주됩니다.

도달 거리가 짧을수록 허리 통증이 완화된다는 것이 흥미 롭습니다. 일반적으로 펼쳐진 위치는 어깨와 목에 영향을줍니다. 허리와 엉덩이의 유연성에 문제가 있는지 살펴 봐야합니다. Fit은 유연성 문제를 수용 할 수 있지만 근본적인 문제가 자신의 삶의 다른 측면에 영향을 줄 수 있기 때문에이를 대체 할 수 없습니다.

이것은 만연한 추측입니다 (소금 한 덩어리와 함께 섭취하십시오) . 앉은 상태에서 몸을 많이 구부린다면 등과 엉덩이의 유연성에 영향을 미쳐 등받이를 더 둥글게하고 손을 뻗을 수 있습니다.

자전거에 하중을 실을 경우 마지막으로, 핸들 바보다 하중의 페이스를 이동 시키면 일부 핸들링 특성이 반환 될 수 있습니다.

안장에서 막대까지 도달하는 것뿐만 아니라 자전거 피팅과 관련된 많은 요소가 있습니다. 최적의 착용감을 위해 자전거 프레임이 너무 큰 것 같습니다. 이상적인 설정으로 타협해야합니다. 그러나 두 몸체가 같지 않고 사용자 정의 자전거가 없기 때문에 설정은 항상 타협입니다. 나는 이것이 산악 자전거가 아니라 도로 자전거라고 가정합니다.

물리학은 프론트 엔드가 느끼는 방식을 제어합니다-휠의 크기와 레버를 제어하는 ​​처짐의 길이에 따라 달라집니다 (이것은 매우 일반적입니다). 큰 휠은 편향시키기가 더 어렵습니다. 레버가 길어지면 레버리지가 커지므로 편향이 쉬워집니다. :). 들어갈 요소가 너무 많지만 막대에 손의 위치, 줄기 길이, 막대의 너비 및 모양 및 컨트롤의 위치가 모두 결합되어 앞바퀴를 조종하는 레버를 만듭니다. . 스템이 짧으면 구불 구불하게되고, 90mm는 매우 중립적이며, 투르 드 프랑스와 같은 전문 스프린터는 종종 140mm 스템을 사용하여 단단히 마무리합니다. 산악 자전거의 경우 좁은 플랫 바는 거대한 760mm 폭의 내리막 라이저 바보다 복잡합니다. 레버는 중앙 제어점에서 더 깁니다.

좌석이 정체 될 때 ... 힘에 영향을 줄 수있는 것은 바에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지가 아닙니다. 작은 오르막에서 페달을 밟아 테스트 할 수 있습니다. 한 번의 테스트를 위해 안장을 뒤로 밀고 중간에 타십시오 (보통 안장에 앉는 위치). . 페달에 힘이 가해 졌을 때 (안장에 이상적인 지점이 될 때) 느슨해 졌을 때 느낄 수 있어야합니다. 이것은 또한 물리학이며이 경우 레버는 대퇴골입니다. 자전거 착용자는 종종 페달이지면과 평행을 이룰 때 무릎에서 페달 액슬로 떨어지는 수직 배관 라인의 마커를 사용합니다. 이것은 물론 다양합니다-위치 힘은 또한 근육 힘에 달려 있습니다 (더 강한 쿼드 대 둔근이있는 경우).

자전거 장착과 관련하여 안장 후퇴와 스템 길이의 균형을 맞추고 중간에서 무언가를 찾아야합니다. 시트를 약간 앞으로 당기고 적당한 상승으로 75mm 스템을 사용하십시오. 바텀 브래킷 위의 위치를 ​​사용하여 막대에 대한 도달 범위의 균형을 유지해야합니다.

또한 안장 높이를 기억하십시오-안장을 올리거나 내릴 때 안장 각도 (시트 포스트 각도)가 올라가므로 페달과 거리가 멀어지면서 시트를 올리거나 내립니다. 안장을 앞뒤로 움직이면 잘 맞을 때까지 안장을 올리거나 내립니다. 잘 맞는다는 것은 엉덩이가 안정적이고 고르고 흔들리지 않는다는 것을 의미합니다-페달이 가장 낮은 지점에있을 때 페달에 발 뒤꿈치가 있으면 다리가 완전히 확장되어야합니다. 발꿈치에 닿을 수 있도록 엉덩이를 돌리지 마십시오.

실험이 핵심입니다. 자전거를 잘 타는 사람은 당신에게 이상적 일 수는 있지만, 당신에게 적합한 것은 아닐 수도 있습니다. 모두가 다르며 우리가 원하는 목표에 따라 다른 승차 위치를 가지고 있습니다. 하루에 200 마일. 편안하지 않으면 타지 않을 것입니다.

행운을 빕니다!