크랭크, 안장 및 바가 양쪽 자전거의 정확한 상대 위치에 있고 다른 모든 요소가 동일하게 유지되면 이론적으로는 아무런 차이가 없습니다.
지구력로드 바이크로 표시된 자전거는 반드시 풀 레이스 자전거보다 느린 것은 아닙니다. 그리고 인내력 경주 용 자전거를 고려하면 선이 흐려집니다.
일반적으로 (매우 일반적인) 지구력 자전거는 기하학 & 디자인 기능은 편안함에 기대어 있습니다.
이 두 가지 양철통 더 똑바로 타고 제공하십시오. 그러나 더 긴 줄기를 맞추고 스페이서를 제거하면 당신은 다시 완전한 경기 위치에있게됩니다.
더 중요한 것은, 지구력 자전거는 프레임에 내장 된보다 유연한 주행 특성을 가질 수 있습니다. 굴곡과 도로 버즈를 흡수하는 얇은 시트 스테이와 같이. 예를 들어 Scott Solace 또는 Special Roubaix를 살펴보십시오. 그럼에도 불구하고 자갈에 붙어 있지만 내구 시간로드 바이크에 휩싸여 있습니다. 이것은 많은 내구성 경주 자전거의 단지 두 가지 예입니다.
나는 또한 인내력 경주 용 자전거를 추가해야한다. 뒤쪽과 가파른 헤드 - 튜브 각도에서 밀접한 클리어런스 형상을 유지할 것이다. 어느 것이 자전거를 반응 적으로 유지할 것입니다.
인내력 경주에서 멀어지면 자전거가 더 많은 여행 기하학적 모양을 차지할 수 있습니다. 체인 길이가 길어지고 헤드 튜브가 다소 느슨합니다.
그들은 또한 더 큰 타이어 정리, 디스크 브레이크 및 mudguards 허용 할 수 있습니다.
당신이 편안함을 고려하여 가능한 한 빨리 가려고한다면 - 지구력 자전거보다 당신이보고 있어야합니다.