장기 보관 준비 (2 년)

자전거 두 대가 있는데 하나는 MTB 합금이고 다른 하나는 오래된 강철 프레임로드입니다. 나는 해외에서 일을하기 위해 앞으로 2 년 동안 박스를 만들어 부모님의 차고에 보관하려고합니다. 판매는 옵션이 아닙니다 (정서적이고 실제적인 가치를위한). 나는 두 자전거가 제조업체에서 나올 때 상자에 넣을 계획입니다.

1. 페달, 핸들 바, 체인 및 시트 오프
2. 후면 탈선 장치를 제거하고 버블 랩으로 싸서 프레임에 묶습니다.
3. 현재 타이어는 판매되고 끈적 거리는 것을 방지하기 위해 활석으로 잘 코팅 된 오래된 튜브가 설치된 오래된 쓸모없는 페어가 판매됩니다.
4. 케이블에 충분한 양의 윤활유
5. MTB 브레이크 디스크의 플라스틱 포장, 캘리퍼의 스페이서.
6. 많은 덕트 테이프로 상자를 테이프로 감쌌습니다.

저장 온도는 연중 5 ° C ~ 45 ° C이며 습도는 연중 대부분이 낮습니다. 위의 계획이 적절한가? 내가 알아봐야 할 것이 있습니까?

업데이트 : 모든 포인터에 감사드립니다. 내가 언급 한 것을 잊어 버린 한 가지 점은 자전거가 현재 거주지에서 부모님 께 먼저 배송되어야한다는 것입니다. 과잉 포장은 운송시에도 생존 할 수 있도록하기위한 것이며 상자는 다시 돌아올 때까지 보관할 수 있으므로주의를 기울이지 않아도됩니다.

당신의 계획은 제게 제정신입니다.

부모님의 관용에 따라 자전거를 그대로 두어 공기 중에 열어 두는 것이 좋으므로 축축한 경우에는 건조 할 수 있지만 가능하지 않을 수 있습니다.

나는 오래 전에 uni에서 돌아 왔고, 나의 오래된 산악 자전거를 파헤 쳤다. 그것은 3 년 동안 자체적으로 준비되지 않았지만 제 동생이 저를 구해준 부분이 적었습니다.

당신이 돌아올 때 당신은 그들에게 서비스를 통해 예쁘게주고 싶지만 2 년이 넘게 아무것도 악화되지 않아야합니다.

타이어가 튜브가없는 경우 타이어가 잘 작동 할 것입니다. 실란트가 마르고 사라지거나 덩어리를 형성했을 것입니다. 평평하고 접 히면 금이 갈 수 있습니다.

일부 볼트는 표면 녹이 발생합니다.

이것은 너무 복잡해 보입니다. 대부분의 자전거 (및 가능하면 시트 포스트)를 포장하기 위해 바퀴 (또는 앞 바퀴 만), 핸들 바 및 페달 만 제거하고 포크와 같은 물건에 스페이서를 넣으면됩니다. 변속기와 체인은 그대로 둘 수 있습니다.

나는 돈이 필요하지 않으면 타이어 스왑을 귀찮게하지 않을 것입니다. 왜냐하면 그들이 가지고있는 것과 같이 온도가 조절되는 어두운 환경에서 그렇게 많이 저하시키지 않기 때문입니다. 또한 윤활 케이블을 사용 하지 않아도 됩니다.

약 10 개월의 해외 여행을 위해 6 대의 자전거를 보관했습니다. 대부분의 경우, 그들은 집에 도착했을 때 갈 준비가되어있었습니다. 타이어를 부풀려 체인을 윤활해야했습니다. 나는 두 가지 더 큰 문제가 있었다.

먼저 자전거를 잘 청소하십시오. 나는 여행을하기 전에 시간이 부족했고 MTB와 CX 자전거에는 약간의 진흙 자국이 남아있었습니다. 스패 터의 대부분이 예전의 녹 스팟이 생겼습니다. 이 자전거는 유아용이 아닌 오래된 강철 자전거이므로 더 나은 형태로 시작된 자전거보다 더 나빠질 수 있습니다.

둘째, 자전거가 배송되는 것처럼 자전거를 보호하는 것이 좋습니다. 자전거를 움직일 필요가있는 물건이 언제 올지 모릅니다. 아니면 누군가가 부딪 칠 수도 있습니다. 나는 내 자전거 중 하나에 깨진 스포크가 많이 생겼습니다. 그 옆에 뾰족한 침대 프레임 조각으로 밀려 났기 때문이라고 생각합니다.