플립 플롭 허브의 고정면을 프리휠로 변환

플립 플롭 허브가 있고 고정면을 프리휠로 변환하고 싶습니다. 이것이 가능한가? 그렇다면 비용이 얼마나 듭니까?

이것에 대한 나의 동기는 :

나는 결코 fixie를 타지 않는다
46/16을 실행 중이며 더 낮은 기어비 (46/17 또는 46/18)를 원합니다. 46/16을 유지하고 허브를 뒤집어 다른 기어비를 가질 수 있다면 정말 좋을 것입니다.

fixed-gear single-speed flip-flop-hub

— LeviX
소스

화이트 인더스트리는 이중 프리휠 (Eno Dos)을 만들어 한쪽에 놓고 두 가지 비율을 얻습니다.

— 배트맨

나도 이런 것에 관심이 있습니다. 내 싱글 기어 자전거는 작은 언덕에서도 끔찍합니다. 기어가 낮을수록 좋습니다.

— npsantini

프리휠 및 고정 나사 크기를 아는 사람이 있습니까? 이 방법이 있어야하는 것처럼 보이지만 지금까지 나는 아무것도 찾지 못했습니다.

— npsantini

탄소 섬유를 바르고 다시 끼울 수 있습니다. 버텀 브래킷 수리와 동일합니까? 던노, 그냥 생각 했어.

— brucie

답변:

고정면의 큰 스레드에서 프리휠을 사용할 수 있습니다. 평범한 사람들에게는 프리휠과 같은 크기이며 내구성이 뛰어납니다.

잠금 장치와 톱니를 풀고 원하는 표준 프리휠을 착용하십시오. 자전거 메신저로 했어도 여전히 오늘날까지 유지됩니다.

행복한 승마!

— 야콥
소스

그러나 이것이 LBS에 따르면 이것에 대한 단점이 있습니다. 고정 휠 쪽의 볼트 나사산은 프리휠이 설계된 것보다 짧습니다. 이것은 프리휠이 단단하지만 "반 나사"만 있으면된다는 것을 의미합니다. LBS는 내가 원한다면 그렇게 할 것이라고 말했지만 잠재적으로 치명적인 구성 요소 고장의 가능성을 크게 높입니다.

— LeviX

프리휠에 사용 가능한 스레드의 절반 일 수 있지만 여전히 트랙 코 그에 사용되며 트랙 스프린터에 충분한 내구성을 가진 스레드의 양과 동일합니다.

— ojs

@ojs 좋은 지적은 그렇게 생각하지 않았다. 프리 휠의 톱니가 트랙 톱니 바퀴보다 휠 허브에서 조금 더 떨어져 있다고 생각합니다. 따라서 많은 스레드가 문제가되지는 않습니다. 그러나 나는 그것이 좋을 것이라고 생각합니다.

— LeviX

후속 조치로, 실제로 프리휠을 고정 기어 쪽 (청소 후)에 놓았습니다. 그림에서 볼 수 있듯이 프리휠은 나사산이 완전히 고정되지는 않지만 (LBS가 말한 것처럼) 충분히 안전합니다.

도구가 필요한 한 :

— LeviX
소스

프리휠을 기억하여 전혀 제동하지 마십시오. 체인에 의해 실행 취소 토크가 없습니다. 취미 기계공이 청키 스페이서를 돌리고 내부와 외부를 공차에 연결하는 좋은 프로젝트가 될 수 있습니다.

— Criggie