어둠 속에서 타고 정중 한 방법

때로는 빛이없는 공원에서 타기도합니다. 항상 개 보행기, 주자 및 기타 자전거 타는 사람이 있습니다. 따라서 누군가를 향해 타면 두 가지 옵션이 있습니다.

• 빛을 어둡게하고 속도를 늦추십시오 (더 이상 빨리 갈 수 없기 때문에)
• 내가 그 사람들에게 불을 붙일 시간을 최소화하기 위해 속도

내 전조등은 :

따라서 문제는 덜 짜증나는 방법입니다.

동료 자전거 운전자가 다가올 때 어떻게 느끼는지 생각해보십시오. 눈이 익숙하지 않을 때는 특히 눈을 멀게합니다.

그래서 공원에서 :

• 빛을 가장 낮은 설정으로 낮추십시오 (이유 내에서).
• 꾸준한 빔에 놓으십시오. 깜박임은 눈에 잘 띄지 만 성 가시고 혼란 스럽습니다.
• 물리적으로 앞 / 아래로 밀어서 사람의 얼굴이 아닌지면을 향하게합니다.

이렇게하면 보행자를 밝게 비추는 시간과 상관없이 중요합니다.

현재 시장 에는 도로 또는 경로에 강한 빛을 제공하지만 수평선보다 훨씬 적은 "수평 컷오프 (horizontal cutoff)"모양의 빔이있는 자전거 라이트가 많이 있습니다. 올바르게 조정하면 다가오는 교통 체증이나 보행자를 현혹시키지 않고 어디로 가는지 알 수 있습니다.

나는 Busch & Muller Ixon IQ (사진)를 사용하지만 다른 것들도 있습니다 .

새 조명을 위해 포크 아웃하지 않으려면 조명 후드가 위로 올라가는 것을 차단할 수 있습니다 .

나는 오래된 통근 길에서 정확히 이것을 직면해야했습니다. 공원과 조명이없는 자전거 도로에서 전면 조명을 담그는 것이 절대적으로 필요했습니다. 도로를 밝게 비출 수있을만큼 밝았지만 저전력에서는 괜찮은 속도로 주행하기에는 충분하지 않았습니다.

내가 찾은 해결책은 좁은 빔 헤드 토치를 추가하는 것입니다. 이것은 손을 자유롭게 담그고 막대가 가리키는 곳이 아닌 보이는 곳을 가리킬 수 있습니다 (피치가 어둡고 호수 옆에서 날카로운 굴곡이있을 때 매우 유용합니다). 돌출 된 나뭇 가지는 노면이 아닌 물건을 조명해야 할 필요성을 의미하므로 주 빔에서 담근 빔으로 전환 할 때 빛을 조정하는 경향이 있습니다.

내가 구입 한 헤드 토치는 dealextreme에서 ~ 5였으며 공칭 150 루멘이므로 총량은 그리 많지 않습니다. 그러나이 모든 빛은 자전거 길이가 10 길로 향하더라도 자전거 크기의 도로에 있습니다. 불완전한 활주로에서 ~ 30km / h 속도로 원하는만큼 조명을 내기 위해 머리를 약간 위로 기울 이도록 각도를 조정하는 경향이있어 자연스러운 머리 위치가 다른 머리와의 느린 속도에 더 적합했습니다. 주위 사람들. 번잡 한 지역에서는 조명이 거의 똑바로 향할 수 있습니다.

빛을 약간 담글 수 있습니다 (지면을 향하도록). 공손함을 고려하지 않더라도 (가벼운 도시 거리에서와 같이) 최대 거리로 보이도록 똑바로 향하는 대신지면을 비추는 것을 선호 할 수 있습니다.

독일어를 읽을 수있는 경우 자전거 전조등을 조정하는 방법에 대한 좋은 설명이 있습니다.

개요:

• 자전거를 벽에서 5m 거리에 두다
• 거리에서 빛의 거리 (높이) 측정

• 5m 거리 (벽)에서 조명의 상단 테두리가 해당 높이 미만인지 확인하십시오.

• 공식 독일 규정 : 광선 중심은 5m 거리에서 절반 높이에 있어야합니다. = 10m 거리에서 도로를 치십시오.

가시 거리에 따라 속도를 조정하십시오 (자동차를 운전할 때와 마찬가지로)

자전거를 타는 동안 밤에는 조절 가능한 헤드 스트랩 손전등을 착용합니다. 내가 가지고있는 것은 세 가지 색상 (흰색, 빨강 및 녹색)을 가지고있어 사람들을 눈에 띄지 않도록 때때로 덜 강렬한 색상을 사용할 수 있습니다. 세 가지 색상 외에도 세 가지 수준의 강도가 있습니다. 살펴볼 가치가 있습니다. 이를 통해 필요할 때 머리를 약간 돌릴 수 있습니다.

이러한 예 는 도움이 될 수 있습니다. 사진은 제가 지금 사용하는 스타일입니다.