앞바퀴 분리 레버를 포크 앞에 놓거나 포크를 꼬리에 붙이거나 포크와 정렬하는 것이 가장 좋습니까? 뒤쪽은 어떻습니까? 체인 스테이, 시트 스테이 또는 둘 사이에 미리, 뒤 또는 동맹이 있습니까?
앞바퀴 분리 레버를 포크 앞에 놓거나 포크를 꼬리에 붙이거나 포크와 정렬하는 것이 가장 좋습니까? 뒤쪽은 어떻습니까? 체인 스테이, 시트 스테이 또는 둘 사이에 미리, 뒤 또는 동맹이 있습니까?
답변:
규칙 # 41 퀵 릴리스 레버는 조심스럽게 배치해야합니다. :
앞 꼬치의 퀵 릴리스 각도는 포크의 뒤쪽을 꽉 조이는 위쪽 각도 여야하며 리어 퀵 릴리스는 시트와 체인 스테이 사이의 각도를 이등분하는 각도로 조여야합니다. 그러나, 프레임 또는 그 드롭 아웃의 구조가 바람직한 위치 설정을 허용하지 않을 때, 리어 퀵 릴리즈를 시트 스테이의 뒤쪽으로 위쪽으로 조이는 것이 허용된다. 타임 트라이얼 자전거의 경우, 퀵 릴리스는 자전거 후면을 향한 수평 위치에있을 수 있습니다. 이것은 최대 에어로 효과입니다.
특히 디스크 브레이크 바이크의 경우 디스크를 건드리지 않고 가장 쉽게 열 수있는 위치에 자전거를 두십시오. 앞면의 경우 레버를 오른쪽에 놓으면 쉽게 얻을 수 있지만 로터 쪽 포크의 약간 앞쪽에 약간 놓을 수도 있습니다 (캘리퍼와 간섭하지 않는 경우에도 작동합니다) ). 후면에서, 체인 스테이 바로 약간 아래에있는 것이 나에게 가장 잘 맞는다는 것을 알았습니다.
개인적으로, 퀵 릴리스 레버의 디자인에 약간 의존한다고 생각합니다. 앞면을 위로 향하게하여 포크와 맞 춥니 다. 그러나 일부 퀵 릴리스 디자인은 실제로 완전히 닫히기 전에 포크에 접촉합니다. 이 경우 포크 뒤에 약간 배치합니다. 백 퀵 릴리스의 경우, 시트와 체인 스테이 사이에 배치합니다. 다시 한 번 방해가되는 경우, 시트 스테이와 평행을 이루거나 무언가가 방해가되는 경우 약간 뒤로 조정해야합니다.
나는 어떤 사람들이 그것들을 뒤로 향하게 두는 것을 보았습니다. 아이디어는 그들이 타고있을 때 무언가를 붙잡고 열 가능성이 적다는 것입니다. 그러나 나는 이것을 타지 않을 때 다른 요소에 의해 열릴 가능성이 더 크다고 생각합니다. 우리가해야 할 것처럼 매번 타기 전에 확인하면 좋을 것입니다. 그러나 대부분의 사람들은 라이드 할 때마다 빠른 릴리스를 지속적으로 확인하지 않을 것입니다. 그들이 대부분의 상황에서 우연히 열릴 가능성이 가장 적은 위치에 있다면 아마도 가장 안전 할 것입니다.