v- 브레이크가있는 접이식 자전거가 있는데 후면 브레이크 레버를 당기면 v- 브레이크의 한쪽 팔이 원래 위치로 돌아 가지 않습니다. 나사 조정을 시도했지만 여전히 돌아 가지 않습니다. 그것이 제 위치에있을 때 그것이 림에 부딪 쳤는지 나는 확실하지 않지만.
이것의 가능한 원인은 무엇입니까? 봄? 매끄럽게 하기? 감사합니다.
v- 브레이크가있는 접이식 자전거가 있는데 후면 브레이크 레버를 당기면 v- 브레이크의 한쪽 팔이 원래 위치로 돌아 가지 않습니다. 나사 조정을 시도했지만 여전히 돌아 가지 않습니다. 그것이 제 위치에있을 때 그것이 림에 부딪 쳤는지 나는 확실하지 않지만.
이것의 가능한 원인은 무엇입니까? 봄? 매끄럽게 하기? 감사합니다.
답변:
몇 가지 가능성이 있지만 가능한 문제를 쉽게 격리 할 수 있습니다.
국수 (케이블이 나오는 곳)를 풀고 V 브레이크 나 케이블에 문제가 있는지 확인하십시오.
V 브레이크가 작동하면 스프링이 파손되거나 브레이크에 오일이 필요할 수 있습니다.
브레이크가 자유롭게 움직이고 단단히 튀어 나오는 경우 케이블이나 브레이크 레버에 문제가있을 수 있습니다. 하우징에서 케이블을 빼지 않고 케이블을 앞뒤로 밀면 자유롭게 움직일 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 브레이크 레버에 여유 공간이 있는지 확인하거나 부식되거나 꼬인 케이블 일 수 있습니다. 케이블 인 경우 교체 비용은 몇 달러에 불과하며 최선의 선택입니다 (거의 항상 새로운 아우터를 사용합니다). 케이블에 약간의 윤활유를 추가하여 작동시킬 수 있습니다. 일반적으로 성공하지만 결코 새로운 케이블만큼 좋은 것은 아닙니다. 케이블이 꼬인 경우 곧게 펴는 것이 좋겠지 만 새 케이블이 항상 더 나은 옵션입니다.
Daniel의 의견이 맞습니다. 또한 브레이크 레버의 강성을 점검하십시오.
국수 홀더에서 국수를 빼낼 수 있어야하고, 브레이크 암이 옆으로 뻗어 있어야하며, 각각이 닫히는 데 필요한 손 압력이 거의 같아야합니다.
자전거 하나만 있고 다른 자전거는 없지만 각 팔의 바닥에는 "장력"조절 나사가 있어야합니다.
각 브레이크 암에는 일반적으로 세 위치 중 하나에 슬롯을 넣을 수있는 스프링이 있습니다.
그것은 당신의 스프링 중 하나가 실제로 약해졌을 수 있습니다. 나이가 들수록 강해지지는 않습니다.
시행 착오와 조정이 많이 있습니다.
구식 또는 비 효과적인 스프링에 대한 또 다른 조악한 (그러나 종종 효과적인) 해킹 / 조정은 다음과 같습니다. 스프링-본질적으로 돌출 된 페그 뒤에 고정되어있는 긴 게이지 와이어의 긴 부분 인 "스프링을 풀 수 있습니다" "(기술적 인 용어가 부족한 경우) 스프링 레버 곡률 뒤에있는 스크루 드라이버를 사용하여 수동으로 약간 구부릴 수 있습니다.
이것은 선악 한 것보다 더 많은 해를 입히는 지점까지 과도하게 사용하지 않는 한, 다소 조잡하지만 여전히 여전히 매우 효과적인 "해킹"으로 다시 생명을 되찾게합니다. 이것은 다른 "적절한"조정 방법 (예 : 장력 나사 또는 그렇지 않은 것)을 먼저 시도한 후에 사용하는 해킹 입니다.
오늘 아침에 v- 브레이크 암 중 하나가 바퀴에 달라 붙었습니다. 자전거에서 일하고 싶었으므로 이것이 내가 한 일입니다.
팔을 제거하고 탈지제 용액으로 초음파 욕조에 5-10 분 동안베이스를 꽂습니다 (없는 경우 스프링 허브를 움직이면서 담그십시오).
스프링 쪽에서 허브의 WD-40을 다른 쪽 끝이 튀어 나올 때까지 옮길 때 WD-40을 떨어 뜨립니다. 세척 이외에도 WD-40은 탈지제 용액에 포함 된 물을 제거하여 나중에 녹슬지 않도록합니다 (힌트 : WD-40 은 물 변위, 40 번째 공식 ...)
이 시점에서 허브는 저항이 거의없이 움직여야합니다. 허브가 움직이지 않도록 닦아내고 두꺼운 오일을 허브에 바르십시오.
나사를 다시 설치하고 조정하여 두 팔 모두에 장력을가하십시오.
NB : 나는 패드를 떼어 내는데도 신경 쓰지 않았고, 하단을 움직이는베이스에 담 그었다. 패드에 기름을 넣지 마십시오. 약해질 수 있습니다.