pedelec이 자전거를 망칠 수 있습니까?


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지난 몇 년 동안 나는 일에서 멀어졌다. 직장 근처에서 살았을 때 자전거로 통근을 많이했지만 지금은 편도 약 40km 정도였습니다.

나는 출퇴근을 위해 pedelec을 얻는 것에 대해 생각하고 있습니다.

그러나 전기 자전거에 익숙해지면 일반 자전거를 타는 것이 재미있어서 너무 힘들 것 같습니다.

여기 일반 자전거와 페달을 타는 사람이 있습니까? 이것이 문제가 되었습니까?

내 일반 자전거는 휴식입니다. 휴식하는 pedelecs는 다소 드물기 때문에 (나는 trike를 원하지 않는다), 나는 아마도 "똑바로"pedelec을 취할 것이다.


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내가 보는 방식은 그것이 당신이 자전거를 타고 차에서 벗어나면 걱정하지 않아도된다는 것입니다. 사실, 더 즐거울 수도 있습니다.
npsantini

답변:


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나는 현재 출퇴근길과 비슷한 승차를 위해 e- 자전거를 몇 번 빌 렸지만 실제로는 적합하지 않으며 정상적인 승차감을 망치지 않기 때문에 "아마도"라고 말할 수는 없습니다. 통근은 재미를 위해 타는 것과는 상당히 다르며 대부분의 페달은 매우 무겁고 매우 다르게 처리됩니다. 당신은 당신의 일반 자전거가 더 민첩하다고 느낄 수도 있습니다 (그러나 나는 이것을 recumbents가 아닌 똑바로 기초하고 있지만). 유럽에있는 경우 (또는 적어도 대부분의 경우) 법률에 따라 모터는 25km / h 이상을 잘라야합니다. 다른 국가에서도 비슷한 규칙이 적용됩니다. 정지와 출발을 감안할 때, 같은 조건에서 휴식을 취할 수있는 2 시간 안에 40km를 만들 가능성이 낮습니다.

주의해야 할 사항 :

  • 범위 도 새로운 자전거 언급 한 바와 같이 좋은으로 항상 아닙니다. 청구 사이에 예약이 충분합니까?
  • 주차장에서 단 5 분이 아니라 좋은 시운전을하세요. 대부분은 안장에서 오랜 기간 동안 최적화되지 않았으며 형상 변경을 어렵게하는 특이한 구성 요소를 사용합니다.
  • 알맞은 전기 자전거는 비싸다. 합리적인 하이브리드 비용 (라운딩 오류 내에서 £ 1000 / € 1000 / $ 1000이라고 부르는 것)만큼만 쓰면 값 비싼 구성 요소로 인해 매우 무겁습니다.
  • 대부분의 자전거 상점은 전자 자전거 전용 부품을 얻는 데 어려움을 겪습니다. 스포크와 모터 차단 스위치를 직접 찾아야했습니다.

전기 자전거 휠 키트를 살펴볼 수도 있습니다 (기존 자전거 용). 26 "및 700C 휠에 사용 가능합니다. 아마도 귀하의 휴식 공간에는 맞춤형 솔루션이 필요할 수있는 더 작은 휠이있을 것입니다. 그런 다음 배터리 팩 크기를 선택할 수도 있습니다.


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최대 속도에 대한 아주 좋은 지적. 속도 규칙을 무시하고 싶지 않다면 (많은 사람들이) 전기 보조 자전거를 착용하면 실제로 더 빨리 달리기보다는 피곤하지 않습니다.
Kibbee

@Kibbee 모드는 일반적 으로 간단한 전자 작업이지만, 기어링은 훨씬 빠르지 않을 것입니다. 최대 모터는 250W이며 합법적 인 속도로 제작 / 제어됩니다 (불법 모터는 물론 널리 판매됩니다). 그것은 투쟁을 시작하고 범위도 고통받을 것입니다. 난 당신이 당국이 관심있어하기 전에 명백한 노력으로 가야 할 것입니다 얼마나 빨리 궁금해 (공공 도로는 한 가지, 자전거 경로 다른 것)
크리스 H

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규칙은 매우 다양합니다. 에서 미국의 일부 주에서 30mph (48 KM / H)에 속도를 허용하고 2 HP (1,500w)까지 모터. 캐나다에서는 법률에 따라 최대 32km / h 만 허용하지만 전기 보조 자전거를 타는 사람들이 종종 나를지나칩니다. 누군가가 40km / h로가는 것을 보는 것은 드문 일이 아닙니다. 나는 경찰이 규칙을 어 기고 누군가를 기소한다고 들었다. 심지어 개조 된 휘발유 모터를 장착 한 자전거에서 한 남자를 보았습니다.
Kibbee

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@Kibbee 나는 이것이 독일이라고 의심했다. 내가 방문했을 때의 인상은 자전거 규제 시행이 매우 엄격하다는 것입니다.
Chris H

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이것이 의견인지, 정답인지는 확실하지 않지만, pedelec을 충분히 타면 빠르게 가속 할 수 있고 자전거의 "가속화"(빠른 페달링, 변속, 호흡 측정)이 더 이상 상쾌하지 않습니다. 극단적 인 예로서, 자전거를 많이 타거나 (예 :> 100kph) 자전거를 타면 걷는 것 같은 느낌이 듭니다.
착오 주의자

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내 경험상, pedelec을 타는 것이 인간 구동 자전거를 타는 기쁨을 망치지 않습니다. 그러나 정상적인 탑승이 특히 즐겁지 않은 경우, pedelec은 견딜 수 있고 재미있게 만들 수 있습니다.

전동 어시스트의 주요 장점은 언덕이 많은 지형에서 훨씬 쉽게 탈 수 있고 악천후에서 더 즐겁게 주행 할 수 있다는 것입니다.

Chris H가 지적했듯이, pedelec로 전환한다고해서 일반적으로 긴 통근을 더 빨리 타는 것은 아닙니다. 이제 전기식 어시스트 기능이있는 스포티 한 자전거가 존재하며 전체적으로 더 빠를 것입니다. 그러나 규칙적으로 일하기 위해 장거리 출퇴근을하는 대부분의 사람들 적합하며 도로 자전거 나 가벼운 하이브리드를 타며 가파른 언덕이 많지 않습니다. 통근의 경우, pedelec을 최대한 활용하는 사람들 은 일반 자전거를 타고 출퇴근 할 수 없다고 느끼는 사람들입니다 .

저에게는 날씨의 이점이 실제로 가장 중요합니다. 내로드 바이크 따뜻한 여름날에 타는 것이 더 재미 있지만 섭씨 5도이고 비가 내릴 때 (-10과 눈이 내리지 않음) 따뜻하고 방수가되는 옷을 여러 층으로 꾸미는 것이 너무 편리합니다 땀에 대한 걱정없이 필요합니다. 겨울 폭풍 동안 직장에서 공식적인 드레스를 입어야한다면, 나가기 전에 단열 된 작업복을 입어야합니다. 정상적인 자전거를 타는 데는 실용적이지 않지만, 이상해 보일지라도 내 pedelec에서 정말 잘 작동합니다.


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자전거를 타는 것은 다른 방법으로는 타지 않는 사람들에게는 "에나 블러"라고 말하는 것입니다.
Criggie

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나는 ebike와 road bike를 모두 타고있다. 다양한 목적으로. 나의 ebike는 노르웨이의 국회 의사당 인 오슬로 외곽의 외곽 교외에서 겨울, 봄, 여름, 가을에 걸쳐 일주일에 5 일간 42km 전후로 내 비즈 슈트에서 일하는 데 땀을 덜 흘린다. 섭씨 영하 15도까지 비, 눈 및 눈보라를 통해. 내 자전거는 눈이 내리기 시작할 때까지 운동 목적으로 타게됩니다. 슬림 타이어는 눈 조건을 처리하기에 적합하지 않으며 크로스 컨트리 스키는 맹렬한 시간 동안 훨씬 육체적으로나 정신적으로 보람을줍니다. 그러나 나에게 직장과 다른 곳 (방문, 파티, 레스토랑 등)을 방문하는 가장 매력적인 측면은 내가하는 동안 약 몇 가지를 얻는 것입니다. 내 초경량 도로 자전거가 제공하는 것의 60-70 % 훈련 효과. 옷과 샤워를 바꾸지 않아도됩니다. 모든 택시 요금 버스 및 지하철 요금도 절약되며 즐거운 보너스로 제공됩니다. 더 좋은 와인을 마실 수있게 해주는 ...!

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