나는 서있는 것을 배우는 중이고, 어떤 장비를 사용해야하는지 종종 잘못 추측하고 있습니다. 게다가 언덕을 가속하고 위로 올라 가야 할 때가 있습니다. 전원이 공급되는 상향 변속은 일반적으로 시끄러운 소리를 유발하므로 교대를 통해 "쉽게 회전"할 수 있지만 항상 환자 나 숙달 된 것은 아닙니다.
내 질문은 :
- 구성품에 서있는 BAD를 등반하는 동안 최대 전력의 후방 상향 변속입니까, 아니면 일반적인 예상 사용량입니까?
나는 여전히 내 "학습자"자전거, 더 오래된 MTB 트리플, 지금은 여전히 무거운 라이더-230 파운드입니다. 나는 실제로이 현재 자전거를 다치게하는 것에 대해 너무 걱정하지는 않지만, 결국 새로운 도로 자전거에 대해 후회하게 될 나쁜 습관을 심어 놓는 것을 피하고 싶습니다.
나는 가정 나는 체인과 변속기에 더 스트레스를 가하고있어 - 손떨림 확실히 꽤 큰 소리로 꽝. 지금까지 실제 변속 문제는 없습니다. 체인 스트레치를 주시하는 것이 문제입니까, 아니면 최소화해야 할 관행입니까? (언제나 언덕을 가속하는 것은 재미있다!)
Postscript (2011 년 6 월 25 일) : 흠, 오늘 뒷바퀴에 무슨 일이 있었는지보세요. 나는 이것이 업 시프트에 서 있거나 심지어 일반적인 등반으로 인한 것이라고 말하는 것이 아닙니다. 그리고 2 년 전에 사용한 20 년 된 MTB이므로 역사를 알 수 없습니다. 그러나 흠. 나는 더 많이 회전하고 더 적게 서있을 것이라고 생각합니다 :-)
이것이 드라이브 트레인에 좋은지 아닌지를 말할 수는 없지만 서있는 동안 등반하면 (매싱한다고 가정 할 때) 무릎에 좋지 않을 수 있습니다!
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Neil Fein 2016 년
이것은 완전한 해답이라고 정당화하기에 충분하지는 않지만 구성 요소의 손상에 관계없이 최대 부하 상태에서 변속하면 일반적으로 페달에 큰 충격이 가해집니다. 페달을 밟으면 균형을 잡을 수있어 쉽게 넘어 질 수 있습니다. 오르막을 때리는 동안 변속해야 할 경우 페달을 잠시 밟아 보는 법을 배웠습니다. 본질적으로, 나는 페달링을 계속하지만 변속이 완료 될 때까지 힘이 거의 없거나 전혀 없습니다. 1 분의 1 초 밖에 걸리지 않으며, 걸음 걸이를 밟거나 앞으로 운동량을 잃게하지 않습니다.
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Stephen Touset 2016 년
"체인 스트레치"는 말 그대로 체인을 스트레치하지 않습니다. 길이의 증가는 스트레인 때문이 아니라 경첩의 먼지로 인해 마모됩니다.
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ChrisW
모든 응답자에게 감사합니다. 나는 무엇을 더 빨리 입는 지, 더 나은 등산 기술을 사용하여 마모를 피할 수있는 더 나은 아이디어를 가지고 있습니다. 나는 완전히 서있는 등반을 포기하지는 않지만,
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전근대를 포기할 것입니다
1) 이것은 실제로 두 가지 질문으로 나뉘어 야합니다. 서있는 동안 변속에 대한 질문과 림이 갈라진 이유에 대한 질문. 2) 페달을 밟는 동안 서 있으면 뒷바퀴가 손상되지 않습니다. 등반하는 동안 실제로 서 있으면 체중이 앞으로 이동하므로 뒷바퀴에서 스트레스를받습니다. 20 년은 휠의 수명이 길다. 3) 다른 사람들이 지적했듯이, 체인이 스트레스를받는 동안 변속하는 것은 일반적으로 여러 가지 이유로 자전거의 구성 요소에 나쁜 것으로 간주됩니다. 실제로 서 있거나 앉아 있는지는 중요하지 않습니다. 체인에 대한 스트레스가 문제입니다.
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jimchristie