추운 날씨에 적합한 포장 브리프


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나는 겨울철 승마 중 매우 추운 합금 마차가있는 자전거를 가지고 있습니다. 나는 장갑 한 켤레를 착용하고 감기는 내 손을 감싸고 보통 합금 브레이크 레버 또는 합금 교대 패들 (Rival 22 Hydro)의 일정 부분과 일정하게 접촉하기 때문에 정상적으로 진행됩니다. 나는 다른 많은 사람들이 감기에 타고있는 동안 발견했기 때문에 이것은 불편해진다.

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자전거 및 / 또는 플라스틱 브리프로 자전거를 타거나 할 때 전혀 문제가되지 않습니다.

왜 이런 일이 일어나고 내 질문은 무엇이며, 추운 날씨에 손가락에서 내 손가락으로 전도를 완화하기 위해 어떻게 레버를 감쌀 수 있습니까?

나는 외륜과 레버의 움직임을 방해하는 것에 관심이 있습니다. 부피가 큰 테이프가 감겨져 있기 때문에 교대 또는 누락 된 교과서를 원하지 않습니다.

다른 사람들이 성공적으로 사용한 재료와 방법이 있습니까? 또한, 나는 해결책으로 bar mits에별로 관심이 없다.


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나는 Pogs를 해결책으로 제안하려고했으나 바깥 쪽 모피면이있는 토끼 가죽으로 만든 것을 제외하고는 Bar Mitts와 같았다.
Criggie

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추위는 얼마나 추울 까?
Batman

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좀 더 단순한 솔루션이이 특별한 경우에는 작동하지 않는다는 것을 분명히하기 위해 사진을 찍었습니다.
Móż

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솔직히 말해서, 레버의 단열재 유형은 장갑의 절연재와 동등한 두께보다 추위를 덜어 줄 수 없습니다.
Daniel R Hicks

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@ 대니얼 힉스 나는 동의하지 않는다. 당신이 장갑으로 탈 때, 당신이 만지지 않고있는 레버의 노출 된 합금 부분 (아마 대부분)은 방열판 역할을합니다. 전체 레버를 감쌀 수 있다면 방열판 역할을 할 수있는 능력이 크게 줄어들 것입니다.
David Richerby

답변:


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독창성에 관심이 있으십니까? 당신이 언급 한 것처럼 그들은 똑같은 문제를 겪지 않기 때문에 플라스틱이나 탄소로 만든 무언가에 대한 변주를 바꾸는 것을 고려하십시오. 비싼 솔루션 일 가능성이 있습니다.

그래서, 당신은 당신의 브리터의 바깥 쪽 표면을 아크릴 에나멜 페인트로 칠할 수 있습니까? 쉽게 마모되지 않는 두꺼운 층을 만들기 위해 많은 얇은 코팅이 필요할 것입니다. 외투 사이에 모래를 뿌리고 최상층으로 약간의 외투를 추가하십시오. 브레이크 레버가 기어 변경 레버와 마주하는 곳에 "페인팅"하지 마십시오.

페인트 대신에, 당신은 디핑 도구 손잡이에 역사적으로 사용되었던 Plastidip이라는 제품을 사용할 수도 있지만 최근에는 스프레이 캔에 들어가 자동차 바퀴 림 등에 사용되었습니다.이 재료는 여러 색상이 있습니다.

두께가 2mm 미만인 끈적 끈적한 코르크 타일 / 시트를 얻을 수도 있습니다. 어떤 독창적 인 패턴 작업과 당신은 콜드 비트와 당신 사이에 단열 코르크를 놓을 수 있어야합니다. 추위로부터 보호하기 위해 코르크에 실런트 / 니스를 바르십시오.

가죽은 코르크에 대한 또 다른 유효한 대안입니다.

마지막으로, 당신은 이미 장갑을 끼고 있기 때문에 손가락이 가득 찬 것으로 가정하십시오. 장갑에 전열선을 추가하여 뒤쪽 주머니에있는 작은 USB 배터리에서 꺼내거나 브리프터에 전선을 추가하고 자전거 프레임에 배터리를 장착 할 수 있습니다.

당신이 색깔의 선택권을 얻는 경우에, 나는 어떤 일요일든지에서 열 일사량을 증가시키기 위하여 까만, 또는 가능한 한 어둡게 건의 할 것입니다.


Plastidip은 일반적으로 쉽게 벗겨 낼 수 없으므로 상단에 투명한 외투를두면 가장자리가 아래로 튀어 나옵니다.
Criggie

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이들은 평범한 변기가 아닙니다. 유압 브레이크 용이므로 변종을 쉽게 교체 할 수 없습니다. 나는 투명한 플라스틱 튜빙 (냉장고 수위와 같음)을 가진 약간의 변주가 그들 위로 뻗어있는 것을 보았습니다.
Batman

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전자 제품에서 솔더 결합 등을 덮는 데 사용되는 열 수축 슬리브는 우수한 슬리브 소재입니다. 명확한 색상과 두 가지 색상을 포함한 다양한 색상이 있습니다. 나중에 사용하지 않으려는 경우 접착제로 분류하지 않아도됩니다. 다양한 팩에도 이베이에서 아주 저렴합니다. 두 개의 레이어 (하나 적용, 열, 두 번째 적용, 열)가 가능합니다. 헤어 드라이어를 가열하면 좋지만 더 낮은 곳에서는 열총이 좋습니다. 뜨거운 공기에서 막대 테이프와 후드를 보호하십시오. (또한 @ 배트맨)
Chris H

@ChrisH 좋은 생각이지만 바인딩에 대해 걱정할 것입니다. 브레이크 레버와 기어 교환 레버 사이에 충분한 공간이 있는지 먼저 확인하십시오. 모든 것이 열 수축과 함께 원활하게 작동한다면, 일단 수축해야합니다.
Criggie

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나는 그들을 바꾸고 싶다. 그러나 모든 카본 버전 (카본 패들과 레버), 즉 레드는 한 세트에 대해 약 400 달러이다. 내가 가지고있는 세트에서 교체 할 패들과 레버를 찾을 수 있을지 잘 모르겠습니다. 값싼 재료로 diy 솔루션을 찾고 싶습니다.
ebrohman

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자체 설정되고 성형 가능한 플라스틱이 있습니다. 설득 많은 사람들이 자신의 그립을 성형하는 데 사용합니다. 그것은 매우 단열되어있어 매우 뜨겁고 차가운 온도에 좋습니다. 설정하기 전에 손가락으로 성형 할 수 있으므로 두께와 모양을 조절할 수 있습니다.

나는 초봄에 잡기에는 너무 추워서 내 황동 물 호스 총의 손잡이를 감싸고 있었다. 그만큼 설득 홈 페이지 그 용도의 많은 다른 예를 제공합니다. Google 이미지는 Sugru를 사용하여 바, 어리석은 두건을 사용하는 사람들의 예를 보여 주지만 그 자신을 보지 못했습니다. sugru image search

면책 조항 : 열렬한 사용자를 제외하고는 sugru와 관련이 없습니다.


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하나는 사용할 수 있습니다. 열 수축 튜브 .

그것은 밑면에 약 0.5 밀리미터를 더합니다. 브레이크 레버의 아래쪽 모양과 변속 레버와의 틈새에 따라 작동하지 않을 수도 있습니다.


왜 이러한 솔루션으로도 문제를 해결할 수 없을 것이라고 생각합니다.

여기서 실제적인 차이는 금속 레버의 온도가 아니라 폴리머 레버에 비해 재료의 벌크에서 훨씬 더 큰 열 전도성입니다. 비열이 더 낮더라도.

장갑에 훨씬 더 두꺼운 단열재를 사용하면 단열재가 작아 지므로 큰 차이는 없습니다. 단열재는 레버의 냉각을 약간 늦 춥니 다.

열 전도성이 높으면 손으로 만져질 때 더 많은 양의 재료를 따뜻하게해야합니다. 이것은 비열의 차이를 상당히 상향시킬 수 있습니다 (아래 예제 값을 비교하십시오).

비열 기음 (kJ / kgK) :

폴리 아미드 (PA6) : 1.7

C, 흑연 : 0.71

Al : 0.9

열전도율 케이 [Wm -1 케이 -1 ] :

PA6 : 0.3

C, 흑연 : 168

알 : 205

노트 :이 값들은 단지 크기 순서에 대한 아이디어를 줄뿐입니다. 온도와 구성에 의존합니다. 그래파이트 값은 길이 방향으로 탄소 섬유의 상부 경계를 부여해야합니다. 이러한 부품을위한 섬유 강화 복합재는 종종 단 섬유를 사용하여보다 등방성 인 기계적 특성뿐만 아니라 열 전도성을 도모합니다. 고분자 매트릭스 (여기서는 PA6가 그 예일뿐입니다)가 복합재를 지배한다고 가정 할 수 있습니다.

출처 : Google, engineeringtoolbox , 데이터 시트

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