많은 국가에는 조명 (헤드 라이트 또는 후방 조명) 또는 반사판의 색상을 지정하는 규칙 또는 규정이 있습니다. 그들은 무엇인가?

귀하의 답변에 국가 및 해당되는 경우 주를 기록하고 가능한 경우 규정에 연결하십시오.

관련 : 후면 반사기 대신 반사 테이프 (호주 퀸즐랜드)

뉴질랜드

자전거의 법적 요구 사항 :

• 앞바퀴와 뒷바퀴의 브레이크 (1988 년 1 월 1 일 이전에 만들어진 경우 뒷바퀴).
• 빛이 비치면 100 미터에서 후면 반사경을 볼 수 있습니다.
• 어두울 때 도로에서 자전거를 타려면 다음이 있어야합니다.
  • 100 미터 거리에서 볼 수있는 하나 또는 두 개의 흰색 또는 호박색 헤드 라이트 (이 헤드 라이트 중 하나가 깜박일 수 있음)
  • 100 미터 거리에서 볼 수있는 하나 이상의 빨간색 후면 조명 (고정 또는 깜박임)
  • 각 페달의 전방 및 후방을 향한 표면의 페달 역 반사기 (또는 자전거에 자전거가없는 경우 자전거는 반사 물질을 착용해야합니다).

당신의 책임

다음을 수행하는 것은 귀하 (라이더)의 책임입니다.

• 사이클에 법률을 준수하는 브레이크, 조명 및 반사경이 장착되어 있는지 확인하십시오.
• 사이클 헬멧을 착용하십시오
• 도로 규칙을 따르십시오.

그렇지 않으면, 위반 벌금을 받거나 법정으로 이송 될 수 있습니다.

'어둠의 시간'은 무엇입니까?

법적으로 '어둠의 시간'은 다음을 의미합니다.

• 하루 일몰 후 30 분과 다음 날 일출 전 30 분 사이의 기간
• 100 미터 거리에서 사람이나 차량이 선명하게 보일만큼 충분한 일광이 없을 때.

이것 모두는 2014 년 2 월에 접근 가능한 "fact sheet" http://www.nzta.govt.nz/assets/resources/factsheets/01/docs/01-cycles.pdf에 있습니다.

자전거 소유자에게 책임이 있는지 확인하기 위해 자전거 운전자가 책임을 져야합니다.

일본 : 조명 및 반사경

놀랍게도, 안전 장비에 대한 일본의 요구 사항은 주간 사용을 위해 브레이크와 벨을 설치하기 만하면 매우 느슨합니다. 이 요약 에 따르면 , 일본의 자전거는 야간이나 어두운 터널에서 작동 할 때에 만 전조등과 단일 반사판이 있어야합니다. 전면 반사기, 페달 반사기 및 휠 반사기는 전적으로 옵션입니다.

조명 요구 사항이 모호해 보이며 일본어 능력이 더 좋은 사람이 필요하지만 자전거 자체에 헤드 라이트 나 테일 라이트를 설치할 필요가없는 것 같습니다. 야간에 비치는 빛 (예 : 전조등 또는 등받이에 빨간색 LED)이있는 한 괜찮습니다.

ラ イ ト （前照灯 ・ 尾灯） は 装備 義務 が な い

夜間 の 道路 等 、 前述 の 場所 を 通行 で 際 に は 、 ラ イ ト （前照灯 、 反射 器材 を 装備 い て い な い 場合 に は 加 え て 尾灯） を 点灯 し な け れ ば な ら な い が 、 こ れ ら に つ い て は 、 装備 義務 ま では 法 た に 定 め ら れ て い な い。 そ の た め 、 あ に 点灯 す る こ と が で き る の で あ れ イ 、 例 え ば 前照灯 に は ヘ ッ ド ラ イ ト を 用 い 、 尾灯 に は リ ュ ッ ク 等 に 付 け た 赤色 LED 灯 を 用 い る な ど し て 、法律 上 は 差 し 支 え な い。

그러나 밤에 자동차가 100 미터 거리에서 높은 광선을 비추는 경우 주황색 또는 빨간색 꼬리 반사경이 있어야합니다.

反射 器材 の 基準

反射 器材 は 、 次 の 基準 を 満 た す も の で な け れ ば な ら な い。

性能 ： 夜間 、 後方 100m か ら 自動 車 の 前照灯 （하이빔） で 照 ら し 、 反射 光 を 容易 に 確認 で き る こ と

色 ： 橙色 ま た は 赤色

반사판 용 미국 (CPSC) (판매 시점) :

연방 규정 (§1512.16) 코딩으로 CPSC는 (자전거가 새로 판매 한 경우) 자전거는 판매 시점에 반사경이 있어야합니다 말한다 :

(a) 전방, 후방 및 페달 반사기. 본질적으로 무색의 전면 반사기, 본질적으로 무색 또는 호박색 페달 반사기, 그리고 적색 후면 반사기가 있어야한다.

(b) 측면 반사기. 재귀 반사성 타이어 측벽 또는 대안으로 각 바퀴의 스포크에 장착 된 반사경 또는 비 캘리퍼 림 브레이크 자전거의 경우 재귀 반사성 휠 림이 있어야합니다. 스포크 마운트 리플렉터의 중심은 림 내부에서 76mm (3.0 인치) 이내에 있어야합니다. 측면 반사 장치는 휠의 양쪽에 보입니다.

(c) 전면 반사판. 자전거가 어떤 방향 으로든 그 평면에 놓여있을 때는 반사판 또는 마운트가 접지면에 닿아서는 안됩니다. 바퀴가 §1512.18 (m) (2)에 정의 된대로 직선으로 추적 할 때 반사판의 광축은 자전거의 수평-수직 정렬의 5 ° 이내에서 앞으로 향해야합니다. 반사기 및 / 또는 마운트는 반사기가 자전거에 부착 될 때 반사기가이 단락 (c)의 광학적 요구 사항을 충족하는지 확인하는 뚜렷하고 바람직한 조립 방법을 통합해야한다. 전면 반사기는 반사기 장착 및 정렬 테스트 §1512.18 (m)에 따라 테스트해야합니다.

(d) 후면 반사기. 자전거가 어떤 방향 으로든 그 평면에 놓여있을 때는 반사판 또는 마운트가 접지면에 닿아서는 안됩니다. 리플렉터는 시트 포스트의 선에 의해 교차되는 시트 표면의 지점보다 최소 76 mm (3.0 in) 아래로 리플렉터 상단이있는 시트 마스트의 후면에 장착되도록 장착해야합니다. 바퀴가 직선으로 움직일 때, §1512.18 (m) (2)에 정의 된 바와 같이, 반사기의 광축은 자전거의 수평-수직 정렬의 5 ° 이내에 후방으로 향해야한다. 반사기 및 / 또는 마운트는 반사기가 자전거에 부착 될 때 반사기가이 단락 (d)의 광학 요구 사항을 충족하는지 확인하는 뚜렷하고 바람직한 조립 방법을 통합해야합니다.

(e) 페달 반사기. 각 페달에는 페달의 전면과 후면에 반사경이 있어야합니다. 반사기 요소는 페달의 구조와 일체형이거나 기계적으로 부착 될 수 있지만, 반사기 요소와 접촉하는 평평한 표면과 반사기 요소의 접촉을 방지하기 위해 페달의 가장자리 또는 반사기 하우징으로부터 충분히 리 세스되어야한다. 페달의 가장자리.

(f) 측면 반사기. 휠 스포크에 부착 된 리플렉터는 스포크 또는 스포크 케이지에 평평하게 장착되어 광학 축과 휠 평면의 법선 사이의 각도가 휠 평면과 스포크의 각도를 초과하지 않아야합니다. . 반사경은 휠 조정을 방해하지 않아야합니다. 측면 장착 반사기 장치는 기본적으로 앞 바퀴에 무색 또는 황색이고 뒷 바퀴에 무색 또는 적색이어야합니다.

(g) 반사판 시험. 페달, 전면 장착, 후면 장착 및 측면 장착 반사기는 표 1 및 2에 주어진 각도에 대한 반사율 값을 보장하기 위해 반사기 테스트, §1512.18 (n)에 따라 테스트되어야합니다.

(h) 재귀 반사성 타이어 측벽. 스포크 마운트 리플렉터 대신 재 귀성 반사 타이어 측벽을 사용하는 경우, 반사 재료는 다음 요구 사항을 충족해야합니다.

(1) 재귀 반사성 재료는 측벽에 연속적인 원을 형성해야한다.

(2) 재귀 반사성 재료는 타이어에 30 분 동안 50 ° ± 3 ° C (122 ° ± 5.4 ° F)의 온도를 가한 후 재귀 반사성 재료가 벗겨 지거나 긁히지 않도록 타이어에 부착되어야합니다. 타이어 재료를 제거하지 않고.

(3) 재귀 반사성 재료는 인접한 측벽 재료만큼 내마모성이 있어야 습식 강철 칫솔모에 의한 마모에 의해 팽창 된 타이어로부터 재귀 반사성 재료가 제거 될 때 타이어 재료가 재귀 반사성 재료와 함께 제거된다.

(4) 재귀 반사성 재료는 표 3에 주어진 각도에 대한 반사 특성을 보장하기 위해 재귀 반사성 타이어 테스트 §1512.18 (o)에 따라 성능을 테스트해야한다. 나머지는 §1512.18 (o) (2) (i))에 명시된대로 마스킹되어 있으며, 조립 된 자전거가 어떤 방향 으로든 그 평면에 놓여있을 때 선택된 부분이지면에 닿지 않아야합니다.

(i) 재귀 반사 림. 스포크 마운트 리플렉터 또는 재귀 반사 타이어 측벽 대신 재귀 반사 림을 사용하는 경우, 반사 재료는 다음 요구 사항을 충족해야합니다.

(1) 재귀 반사성 재료는 림에 연속적인 원을 형성해야합니다.

(2) 재귀 반사성 재료를 접착 테이프 형태로 림에 적용하는 경우 다음 요구 사항을 충족해야합니다. 날카로운 나이프, 면도날 또는 이와 유사한 도구를 사용하여 테이프 재료의 끝을 조심스럽게 해제하십시오. 엄지와 손가락 사이를 잡습니다. 풀린 테이프 끝을 잡고 림 평면에 90 ° 방향으로 점차 당기십시오. 림에서 추가 분리 (필링)가 관찰되기 전에 테이프 재료가 파손되어야합니다.

(3) §1512.18 (r)에서 재귀 반사성 림에 대한 마모 시험에 따라 재귀 반사성 재료가 마모 된 후 림은 §1512.18 (o)의 재귀 반사 타이어 및 림 테스트에 따라 성능을 테스트해야합니다. 표 3에 주어진 각도에 대한 반사 특성을 보장하십시오.

[43 FR 60034, 1978 년 12 월 22 일, 45 FR 82627, 82628, 1980 년 12 월 16 일에 개정 됨]

Daniel Hicks와 Punctual Emoticon에 따르면 CPSC / 연방 규정은 판매용 자전거에 적용됩니다. 각 주마다 도로에있는 자전거를 통제하는 규칙이 있습니다. 이들은 별도의 답변이어야합니다.

룩셈부르크-자전거에 필요한 액세서리

1. 자전거에는 3 와트 이상의 전조등이 장착되어 있어야합니다. 그러나 산악 자전거는 낮에 여행하거나 날씨가 좋은 날에 흰색 또는 빨간색 반사경을 장착 할 수 있습니다.
2. 종은 최소 50 미터 거리에서들을 수 있습니다.
3. 좌측 및 우측 핸들 바에 부착 된 전방 및 후방 브레이크. 이 브레이크는 서로 독립적으로 작동해야하며 자전거 운전자가 작동해야합니다. 일반적인 자전거 브레이크 대신 코스터 브레이크를 사용하는 경우 코스터 브레이크 외에도 핸들 바에 부착해야하는 다른 브레이크 레버를 사용할 수 있어야합니다.
4. 자전거의 스포크 또는 바퀴에있는 노란색 반사경.
5. 페달의 반사경. 페달에 반사경을 장착 할 수없는 경주 용 자전거를 사용하는 경우 신발 뒤에 부착해야합니다.
6. 자전거 뒷면의 빨간색 반사경.
7. 백라이트. 자전거에는 빨간색 후미등이 작동해야합니다. 산악 자전거의 경우 전조등과 동일한 예외가 적용됩니다.
8. 자전거 뒷면에 3cm 너비와 10cm 길이의 노란색 반사 스트립.

장착 공간을 사용할 수 없기 때문에 이러한 규칙 중 일부는로드 바이크에서는 무시할 수 있지만, 자전거가 필요한 기준에 맞지 않을 경우 경찰은 벌금을 부과 할 수 있습니다.

출처 :

• 데 플리 안트 벨로
• 워트
• 자전거 info.lu
• 코드 델라 루트
• 경찰 LU

미국-미네소타

미네소타 법령 섹션 169.222 자전거 운영

Subd. 6. 자전거 장비.

(a) 자전거 또는 그 조작자가 (1) 최소한 500 피트 거리에서 전방으로 가시 광선을 방출하는 램프; (2) 공공 안전부가 승인 한 유형의 적색 반사경으로, 자동차의 합법적 인 하부 전조등 바로 앞에있을 때 100 피트에서 600 피트까지 모든 거리에서 후면까지 볼 수 있습니다. 전면과 후면에서 최소 500 피트 거리에서 볼 수있는 램프가 장착 된 자전거는이 단락을 완전히 준수하는 것으로 간주됩니다.

(b) 자전거 또는 운전자가 볼 수있는 반사 표면을 갖추지 않은 경우 고속도로에서 500 피트 거리에서 사람과 차량을 명확하게 식별 할 수있는 빛이 충분하지 않은 사람은 언제든지 자전거를 운전할 수 없습니다. 자동차의 헤드 램프의 합법적 인 하부 빔 앞에서 볼 때 600 피트에서 어둠의 시간 동안. 반사 표면에는 각 페달의 각 측면에 반사 물질이 포함되어있어 자전거의 앞면 또는 후면에 존재하고 자전거 또는 운전자의 각 측면에 최소 20 평방 인치의 반사 물질이 있어야합니다.

(c) 자전거에는 흰색으로 깜박이는 신호를내는 전면 램프 또는 빨간색으로 깜박이는 신호를내는 후면 램프 또는 둘 다가 장착 될 수 있습니다.

...

Subd. 반사기와 다른 장비를 가진 7.Sale.

(a) 6 조, (b) 및 (e) 항 및 미국 소비자가 규정 한 새 자전거에 적용되는 규정에 따라 반사판 및 기타 장비가 장착되어 있지 않는 한, 새 자전거를 판매하거나 판매 할 수 없습니다. 제품 안전위원회.

(b) (a) 항에도 불구하고, 자전거가 (a) 항의 요건을 충족하는 경우 페달없이 새 자전거를 판매하거나 판매 할 수 있습니다.

폴란드

자전거-라이더의 근육에 의해 구동되는 최대 0.9m 폭, 최대 4.0m 길이의 차량; 자전거에는 250W의 정격 연속 전력으로 48V 이하의 전압의 압력 활성화 페달 보조 전기 구동 장치를 장착 할 수 있으며, 출력 전력은 25km / h 이상의 속도에서 점차 감소하고 0으로 떨어집니다. "자전거 트롤리"-너비가 0.9m 이상인 위와 동일

자전거에는 다음이 장착되어야합니다.

• 적어도 하나의 전면 표시 등, 흰색 또는 노란색, 깜박이거나 연속적,
• 삼각형 모양이 아닌 적어도 하나의 후면 적색 수동 반사기
• 하나 이상의 후면 적색 표시 등, 깜박임 또는 연속

이 모든 조명은 groung 위로 250mm 이상 1500mm 이하로 설치해야합니다. 패시브 리플렉터, 다른 차량의 높은 빔으로 비추고 모든 조명은 밤에는 150m 이상의 거리에서 공기가 잘 보이도록 볼 수 있어야합니다. 후면 적색 수동 반사기를 제외하고 모든 조명은 필요하지 않을 때 (예 : 낮 동안) 분리 할 수 ​​있습니다.

• 자전거 건설시 손으로 회전 표시를 할 수없는 경우 회전 표시기

나머지 필수 장비 목록 :

• 떨리지 않는 소리의 벨 또는 기타 경고 신호
• 적어도 하나의 효과적인 브레이크

옵션 장비

• 전면, 백색, 수동 반사기,
• 페달의 노란색, 수동 반사기
• 차량의 각 측면에는 적어도 두 개의 조명이 있어야합니다. 적어도 하나는 전방 차축의 바퀴와 후방 바퀴 차축에 위치해야합니다.
• 타이어의 양측에 반사성 스트립 형 연속 링 또는 차량 바퀴의 측면에 배치 된 연속 링 형태의 반사 요소.

출처 : 공식 규정 , 의견 추출

미국-캘리포니아 : 조명 및 반사경

캘리포니아 의 도로 법규 는 다음과 같습니다.

(d) 고속도로에서 암흑 중에 운행되는 자전거, 지방 관할 구역에서 자전거 운행이 금지되지 않은 보도 또는 도로 및 고속도로 법 890.4 항에 정의 된 자전거 도로에는 다음이 모두 갖추어야합니다. (1) 자전거가 움직이는 동안 자전거 앞의 고속도로, 보도 또는 자전거 도로를 비추고 자전거 앞과 옆에서 300 피트 거리에서 보이는 백색광을 방출하는 램프. (2) 적색 반사기 또는 후면에 빌트인 반사기가 내장 된 단단하거나 깜박이는 적색 광선은 자동차의 헤드 라이트의 합법적 인 상부 빔 바로 앞에있을 때 500 피트에서 후면까지 볼 수 있어야합니다. (3) 각 페달, 슈, 또는 200 피트 거리에서 자전거의 앞뒤에서 발목을 볼 수 있습니다. (4) 자전거 중앙 앞쪽의 흰색 또는 노란색 반사판, 자전거 중앙 앞뒤의 흰색 또는 빨간색 반사판 (전면에 반사 타이어가 장착 된 자전거 제외) 후면에는 이러한 측면 반사기가 장착되어 있지 않아도됩니다. 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 볼 수있는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효) (4) 자전거 중앙 앞쪽의 흰색 또는 노란색 반사판, 자전거 중앙 앞뒤의 흰색 또는 빨간색 반사판 (전면에 반사 타이어가 장착 된 자전거 제외) 후면에는 이러한 측면 반사기가 장착되어 있지 않아도됩니다. 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 볼 수있는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효) (4) 자전거 중앙 앞쪽의 흰색 또는 노란색 반사판, 자전거 중앙 앞뒤의 흰색 또는 빨간색 반사판 (전면에 반사 타이어가 장착 된 자전거 제외) 후면에는 이러한 측면 반사기가 장착되어 있지 않아도됩니다. 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 볼 수있는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효) 전방 및 후방에 반사 타이어가 장착 된 자전거에는 이러한 측면 반사기가 장착 될 필요가 없다는 것을 제외하고, 자전거 중앙의 각 측면에 후방에 백색 또는 적색 반사기가 포함된다. 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 볼 수있는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효) 전방 및 후방에 반사 타이어가 장착 된 자전거에는 이러한 측면 반사기가 장착 될 필요가 없다는 점을 제외하고, 자전거 중앙의 양측 후방에 백색 또는 적색 반사기가 포함된다. 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 보이는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효) 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 보이는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효) 반사판과 반사판 타이어는 부서에서 정한 요구 사항을 충족해야합니다. (e) 제 1 항에 의해 요구되는 램프 대신에, 운전자에게 부착되고 자전거의 전방 및 측면에서 300 피트 거리에서 보이는 백색광을 방출하는 램프 또는 램프 조합이 사용될 수있다. 세분 (d). (2015 년 통계 개정, 549 장, 2 절. 2016 년 1 월 1 일부터 유효)

어두운 후에는 전조등이 필요합니다. 여기서 흥미로운 점은 전조등이 전면과 측면에서 300 피트 (~ 100 미터)에서 볼 수 있어야한다는 것입니다. 많은 자전거 조명에는 측면 조명이 없으므로 코드가 작동하지 않습니다.

미등은 적색 반사기, 적색 등 또는 깜박이는 적색 등 일 수 있습니다.

그리고 법률 코드는 실제로 헤드 램프를 허용합니다.

_{그리고 완전히 다른 주제의 첫 번째 조항은 "(a) 운전자가 건조하고 평평하고 깨끗한 포장 도로에서 하나의 브레이크 휠 스키드를 만들 수있는 브레이크가 장착되어 있지 않으면 도로에서 자전거를 운행해서는 안됩니다. " 자전거 안티 록 브레이크를 불법으로 만들 수 있습니다! :-)}

미국-앨라배마-야간 조명 및 반사경

http://alisondb.legislature.state.al.us/alison/CodeOfAlabama/1975/32-5A-265.htm

자전거의 램프 및 기타 장비.

(a) 야간 사용시 모든 자전거에는 전면에 램프가 장착되어 있어야하며,이 램프는 전면에서 최소 500 피트 거리에서 볼 수있는 백색광을 발하며, 후면에 빨간색 반사경이 있어야합니다. 자동차의 헤드 램프의 합법적 인 하부 빔 바로 앞에있을 때 100 피트에서 600 피트까지 모든 거리에서 후방으로 볼 수있는 부서. 적색 반사기 외에 500 피트 거리에서 후방까지 가시광을 방출하는 램프가 사용될 수있다.

(b) 모든 자전거에는 운전자가 브레이크 휠을 건조하고 평평하고 깨끗한 포장 도로에서 미끄러지게 만들 수있는 브레이크가 장착되어 있어야합니다.

(사도 1980, No. 80-434, 604, §12-107)