지난 주에 우리 거리에는 부피가 큰 쓰레기가있었습니다. 이틀 만에 정말 많은 수의 오래된 자전거를 보았습니다. 일부 자전거는 아마 30 년이 넘었을 것입니다. 일반적으로 노인들은 지하실에서 수십 년 동안 자전거를 구하고 자전거는 완전히 쓸모가 없습니다.
오래된 자전거를 재활용 할 가능성이 있습니까? 예를 들어, 자전거 프레임은 자전거에서 녹아서 새로운 생산에 사용될 매우 유망한 부분으로 보입니까? 튜브와 체인은 어떻습니까?
지난 주에 우리 거리에는 부피가 큰 쓰레기가있었습니다. 이틀 만에 정말 많은 수의 오래된 자전거를 보았습니다. 일부 자전거는 아마 30 년이 넘었을 것입니다. 일반적으로 노인들은 지하실에서 수십 년 동안 자전거를 구하고 자전거는 완전히 쓸모가 없습니다.
오래된 자전거를 재활용 할 가능성이 있습니까? 예를 들어, 자전거 프레임은 자전거에서 녹아서 새로운 생산에 사용될 매우 유망한 부분으로 보입니까? 튜브와 체인은 어떻습니까?
답변:
자전거가 몇 년간 창고에 앉아 있거나 (수십 년이 걸릴 수있는 경우) 재활용하는 가장 좋은 방법은 새 타이어 + 튜브 + 브레이크 패드를 던져서 윤활유를 바르는 것입니다 체인을 타십시오. 이것은 아마도 가장 환경 친화적 인 일입니다 (지역 자선 단체 / 자전거 협동 조합에 기부를 통해). 고대 자전거에는 새로운 베어링 그리스와 재료가 필요할 수 있지만 자전거는 냉장고의 남은 것과 같지 않습니다. 허용되는 상태로 쉽게 되돌릴 수 있습니다. 낡은 자전거를 계속 탈 수 있습니다. 현재의로드 바이크는 27 살입니다 (그리고로드 레이서 승무원이 아닌 70 대의 자전거가 여전히 도로에 있습니다). 자전거가 매우 열악한 상태 (일반적으로 협동 상황 또는 기타 상황) 인 경우에도 자전거에서 일부 부품을 제거하고 나머지는 재활용 할 수 있습니다.
재활용에 관해서 는, 미국의 이웃 도시들 (또는 같은 도시의 일부) 사이에서도 재활용이 허용되는 것에 는 큰 차이가 있습니다. 지역 법령에 따라 재활용 여부를 확인해야합니다. 고철 가게는 (아마도) 예술 프로젝트를 위해 프레임이나 아티스트를 가질 수도 있습니다. 타이어는 종종 자동차 / 트럭에서 재활용되지만 자동차 판매점에서 자전거 타이어를 사용할지 모르겠습니다.
오래된 자전거 / 체인 / 튜브 / 타이어 / 카세트 / 체인 링 등을 재활용하는 방법을 알아 보려면 현지 자전거 상점에 문의하십시오. -이 서비스 를 전문으로하는 서비스 가 있으며 해당 서비스에 가입 할 수 있습니다 (그리고 명목상의 수수료 나 무료로 사용할 수 있음). 내가 아는 대부분의 자전거 타는 사람은 수하물 선반이나 그와 비슷한 물건으로 넥타이로 사용하지만 너무 많이 쌓아 버려야합니다.
구매 한 자전거 부품의 포장을 확인하십시오. 재활용 가능한 경우 재활용 로고가 있어야합니다. 그런 다음 현지 법령에 따라 그에 따라 행동하십시오.
저는 현재 몇 년 동안 Cycle It Forward 라는 의상을 사용하고 있습니다. 이 그룹 (약 10 명의 활동중인 회원)은 중고 자전거를 수집하여 우리 지역 사회의 "비공식"회원이 사용할 수 있도록 "재활용"합니다.
자전거는 분류되어 있으며 합리적인 상태에있는 자전거는 청소, 타이어 패치, 바퀴 고정, 체인 연결, 반사경 교체 등의 재활을받습니다. (전면 / 후면 반사경 중 적어도 하나는 시간의 약 50 %가 누락되었습니다.) 어린 이용 자전거는 크리스마스 익명 으로 크리스마스 에 제공되며, 성인용 자전거는 연중 내내 필요로하는 성인에게 제공됩니다. 카운티 사회 복지사 중
상태가 좋은 자전거는 때때로 운영 자금을 제공하기 위해 판매되며 재활하기에 너무 열악한 자전거는 사용 가능한 부품이 제거되고 바퀴가 제거 된 후 강철 스크랩으로 재활용 업체에 보내집니다 (바퀴는 별도로 판매됩니다) 훨씬 낮은 값). 우리는 아마도 알루미늄 스크랩을 분리하여 별도로 판매하여 조금 더 만들 수는 있지만 많은 작업과 귀찮은 일이 될 것입니다.
올해 우리는 약 150,000 명의 지역 사회에서 약 350 대의 자전거를 재활용했으며, 아마도 같은 수의 자전거를 재활용했을 것입니다. 스토리지 및 처리 용량이 있다면 기부금을 두 배로 쉽게 얻을 수 있습니다.
오래된 강철 자전거는 경제 측면에서 재활용 할 가치가 없습니다. Steel의 가격은 다양하지만 종류에 따라 톤당 $ 10에서 $ 155까지 다양합니다. 그리고 오래된 자전거는 최대 20kg의 강철을 가질 수 있지만, 모든 비 강철을 벗겨내는 것은 어리석은 일이며 수입은 시간을 지불하지 않습니다.
킬로그램 당 1c에서 15c, 또는 20 킬로의 강철을 가진 자전거의 경우 20c- $ 3
이에 비해 알루미늄 / 알루미늄은 압출시 $ 1.33 / kg, 주조시 $ 1.18 / kg입니다.
탄소 섬유는 금속처럼 재활용 할 수 없으므로이 답변의 범위를 벗어납니다.
자전거를 구성 부품보다 적은 부품으로 분리해야합니다. 대부분의 재활용 업체는 기름진 부품에 대한 비용을 지불하지 않으므로 모든 오일을 청소해야합니다.
비용 측면에서 재사용 가능한 부품을 재활용하는 것은 경제성이 좋지 않습니다. 재활용품은 손상이나 마모로 인해 부품을 수리 할 수없는 경우에만 폐기해야합니다.
tl; dr 재사용 !