나는 Shimano Deore 3x 앞 변속기를 가지고 있으며 따뜻한 동안 완벽하게 잘 작동합니다.
그러나 추위 (약 -10 ..- 15 C)에 타고 난 후에는 기어를 올리는 데 문제가 있습니다. 레버를 처음으로 당기면 케이블이 찢어진 것처럼 아무런 장력없이 가며 아무 일도 일어나지 않습니다. 두 번째로 잘 작동합니다.
하향 변속은 정상이며 뒷 변속기도 잘 작동합니다. 그래서 걱정할 필요가 있으며 그 이유는 무엇입니까?
답변:
시프터, 케이블 하우징 또는 앞 변속기 등 세 곳을 탐색해야합니다.
당신이 (더 높은 / 더 큰 앞 체인 링으로) 이동할 수 없으며 시프터가 연결이 끊어진 것으로 느낀다면 내 추측은 # 2와 # 3의 증상 이후에 얼려 진 시프터 (아래 # 1)라고 생각합니다. 더 작은 체인 링으로의 이동이 느리거나 더 강하다는 것입니다. 및 / 또는 시프터가 위로 올라갈 때 딱딱한 느낌을 받고 느슨하지 않은 느낌을받습니다.
인덱스 썸 시프터 가있는 경우 윤활 문제가있는 것으로 알려져 있으며 결국 언급 한 방식으로 정지합니다 (시프 팅이 작동하지 않으면 케이블이 분리 된 것처럼 느껴집니다). 이를위한 간단한 해결책은 WD-40 또는 기타 경질 윤활제를 엄지 시프터 본체에 쏴서 위아래로 움직이면서 작동시키는 것입니다. 가능하면 하우징 상단을 벗는 것이 더 좋습니다. 결국 윤활유가 다시 강화되므로 부분적으로 만 고정됩니다. 그런 다음 시프터를 점검하거나 지역 자전거 상점에서 새 것을 구입하십시오. 이 작업을 수행하는 방법에 대한 수많은 intertubes 비디오가 있습니다. YouTube "[시프터 이름] DIY 수정"
하우징 동결을 위한 간단한 해결책 은 케이블 하우징에 WD-40 (물 교체 공식 # 40)을 주입하여 모든 물을 배출하고 매우 가벼운 윤활제 박막을 남기는 것입니다. 따뜻할 때 (또는 자전거가 집 안에있을 때) 물을 배출 할 수있는 최대의 기회를주기 위해이 작업을 시도합니다. 그들은 당신의 WD-40 빨대에 넣을 수있는 케이블 윤활 위젯을 판매하지만, 하우징 니플을 벗기고, 빨대를 원시 케이블에 겨냥하고, 스프레이하고, 시프트 레버를 안팎으로 움직이면 충분합니다. 피곤하거나 케이블의 다른 쪽 끝에서 약간의 윤활유가 나옵니다. 이것은 매우 지저분합니다. 이 작업을 수행하기 전에 좋아하는 셔츠를 입지 말고 배우자가 좋아하는 깔개 위에 신문이나 판지를 놓으십시오.
그래도 문제가 해결되지 않으면 변속 케이블에서 앞 변속기 를 풀고 밤새 "고정"상태로 두십시오. 아침에 케이블을 드라이 시프트하고 케이블이 제대로 움직이는 지 확인합니다. 또한 앞 변속기 변속 메커니즘을 당기고 밀어서 그것이 제대로 움직이는 지 확인합니다. 1 단계와 2 단계에는 앞 변속기를 분리, 연결 및 재조정 할 필요가 없으므로 3 단계입니다.
에이. 케이블이 뻣뻣한 경우 첫 번째 단계의 WD-40이 작동하지 않으므로 교체해야합니다. 변속기 케이블 교체는 비교적 쉽고, 가장 어려운 비트는 하우징을 측정하고 버를 남기지 않고 정확한 길이로 절단하는 것입니다. 자전거 판매점에서이 작업을 수행 할 수 있습니다.
비. '냉동 된'것으로 보이는 변속기 인 경우 청소와 윤활이 필요합니다. intertubes 에이 작업을 수행하는 방법에 대한 많은 지침이 있습니다.
첫 번째 생각은 케이블 (1)이 변속기 나 변속기에 단단히 연결되어 있지 않거나 (2) 케이블을 교체해야한다는 것입니다. 따라서 콜드시 케이블을 조이고 실패하면 새 케이블을 고려하십시오.
추운 날씨는 소량의 수축으로 인해 전체 시스템에 약간의 영향을 미치며, 부품 / 구성 요소가 오래되면 더 큰 영향을 줄 수 있습니다.
비슷한 토론이 여기에 있습니다 : http://forum.cyclinguk.org/viewtopic.php?t=19194