눈 통근을위한 자전거 선택

저는 현재 미시간 주 홀랜드에 살고 있으며 눈이 약간옵니다 ( 미시간 호수의 호수 효과 ). 지난 여름에 자이언트 애니로드 코맥스 (Giant AnyRoad CoMax)를 구입했다.

그러나 지난 주에, 나는 지상에서 1-2 인치의 눈으로 출퇴근을 시도했고 두 통근으로 4 번 버렸습니다 (내 엉덩이가 여전히 아파요). 이것이 겨울을위한 옵션이라고 생각하지 않습니다. 12 월 중순에 이미 기내 열이 나고 있으므로 겨울 / 눈 통근을 위해 고려하고있는 옵션은 다음과 같습니다.

1) 내 봄 / 여름 / 가을 자전거 용 스노우 타이어 : 이것은 적어도 두 가지 이유로 기울어지지 않는 옵션입니다. 하나는 다른 계절에 자전거를 탈 때 눈이 타이어를 바꾸는 아이디어를 얻었습니다. 1+ "의 눈에는 충분하지 않으며, 2 개는 타이어 교환을 피하기 위해 종종 2 차 림 (및 2 차 카세트, 브레이크 로터 등)이 필요합니다. 두 번째 자전거를 모두 얻는 것이 좋습니다.

2) 27.5 "또는 29"산악 자전거 : 이것이 최선의 선택 인 것 같습니다. 나는 최고급 무언가가 필요하지 않습니다. 눈이있을 때 일년에 30-40 번 사용될 수 있고 내가가는 곳으로 데려다 줄 중간 범위의 무언가를 찾고 있습니다. 예를 들어 여기 있습니다. 몇 가지 가능성 :

https://www.giant-bicycles.com/us/revel-2

https://www.giant-bicycles.com/us/revel-29er

https://www.giant-bicycles.com/us/atx-lite

3) 뚱뚱한 타이어 자전거 : 이것은 매우 비싸기 때문에 내가 가장 고려하지 않는 옵션이며, 가벼운 눈에는 거대한 타이어가 필요한지 확실하지 않습니다.

4) 다른 제안? (현재 선택 사항이 아닌 캘리포니아로 이사하는 것 이외)

얼음 크기가 2 ~ 2 인치 인 1-2 인치 눈에서 통근에 가장 적합한 타이어의 크기 / 유형에 따라 결정이 내려지는 것 같아요.

알래스카 눈에서 통근하는 경험은 약 20,000 마일입니다. 깊고 푹신하고, 단단하고 얼음이 많고, 슬러시와 같은 3 가지 종류의 눈이 있습니다.

나는 두 개의 자전거, 깊은 눈을위한 큰 마지 타이어가있는 Pugsley와 다른 모든 것을위한 Kona 29er가 있습니다.

퍼그의 비결은 타이어를 수축시켜 제대로 추적하는 것입니다. 앞에 10psi가 너무 많을 수 있습니다. 그것은 통근을 느리게 만듭니다. 눈이 2-3 인치가 넘는 두꺼운 물건을 퍼그하면 퍼그가 나옵니다.

그렇지 않으면 Nokian Gazza Extreme 스터드가있는 Kona입니다. 그들을 펌핑하고 끈적 끈적한 아래 단단한 표면으로 자릅니다. 얼음은 큰 문제가 아닙니다. 자갈을 타는 것과 같습니다. 봄철 딥 슬러시는 열린 깊은 트레드 패턴을 통해 튀어 나오며 타이어 변형없이 바로 똑바로 주행 할 수 있습니다. 아이스 라이딩을 위해 부츠의 스터드도 권장합니다. 발을 내릴 때 교차로에서 견인력이 필요합니다.

플랫 스터드 페달, 디스크 브레이크, GOOD 밝은 섬광등이 설정되었습니다. 헬멧 통풍구에 테이프를 씌운 사란 랩은 머리를 약간 따뜻하게 유지시켜줍니다.

헬멧 아래에서 캠핑 헤드 라이트를 사용해보십시오. 교차로에서 운전자를보고 그들은 빔을보고 당신을 봅니다.

즐겨!

기존 자전거에 스터드 타이어를 추가하면 괜찮을 것입니다. 얼음이 존재할 때 제어하는 ​​데 많은 도움이 될 것입니다. 스키니 타이어는 실제로 깊은 물건을 잘 처리합니다. 뚱뚱한 자전거를 타는 사람은 눈이 압축되지 않으면 앞 바퀴가 옆으로 떠서 땅에 떨어질 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 눈이 가득 차면 인상적인 견인력이 있습니다. 얼음은 여전히 ​​지방 자전거 타이어 (및 산악 자전거 타이어)를 미끄러 뜨립니다.

그러나 나는 때때로 겨울 통근을 위해 산악 자전거를 사용합니다. 나는 또한 뚱뚱한 자전거를 가지고 있으며, 대부분의 겨울 통근에는 필요하지 않으며 여전히 얼음 상태의 영향을받습니다. 휠 크기는 여기서별로 중요하지 않으며 모두 잘 작동합니다.

겨울 통근을 위해 MTB를 구입하려는 경우 다음을 원합니다.

• 디스크 브레이크-그들은 실제로 눈 속에서 작동합니다. 림 브레이크는 얼어 붙을 때 빨아요. 전혀 작동하지 않는다는 것이 아닙니다. 나는 겨울에 소결 금속 패드를 반 유기 또는 유기 패드보다 오염에 덜 민감하게 사용하는 것을 선호합니다. 또한 저렴하지만 모든 브레이크에 보편적으로 사용 가능한 것은 아닙니다.
• 강성 대 서스펜션-강성 자전거는 유지 보수가 적기 때문에 겨울 통근에 더 좋습니다. 충격으로부터 소금을 피하는 것은 고맙게도 일이지만, 잠시 후에는 그만두면 포크가 빨리 마모됩니다. 또한 싸구려 자전거에 닥친 충격은 일반적으로 어쨌든 짜증납니다.
• 싱글 스피드? 출퇴근 거리가 먼 경우 단일 속도 MTB가 장기적으로 훨씬 저렴할 수 있습니다. 드라이브 트레인은 유지 보수가 저렴하고 체인 교체 비용이 저렴하며 (겨울 이후에 원할 것입니다) 얼고 분해 할 물건이 적습니다 (동결 된 슬러시 빌드로 인해 변속기가 움직이지 못했습니다). 손쉬운 기어링을 선택하고 더 매끄럽게 회전하면 매싱하지 않을 때 제어하기에 조금 더 좋습니다.
• 타이어-대부분의 산악 자전거 타이어는 괜찮을 것입니다. 스터드는 얼음이 훌륭하지만 깨끗하고 건조한 도로에서 많은 저항을 제공합니다. 트레이드 오프입니다. 당신은 정말로 평평한 것을 고치고 싶지 않기 때문에 쉽게 평평하지 않은 끔찍한 타이어를 얻으십시오. MTB를 사용하는 경우 튜브리스를 사용하면 많은 도움이 될 수 있습니다 (물론 여분의 튜브를 항상 가지고 다니십시오).
• 평평한 페달-미끄러지기 시작하면 보석을 밟거나 발을 내리기가 더 쉽습니다.
• 좋은 코너링 기술-당신이 얼음 위에 있다고 의심되면 계속 직선으로 가십시오. 턴을 매우 느리게하고 필요한 경우 턴 안쪽에 발을 밟을 준비를하십시오.
• 당신이 원하지 않는 : 견인을위한 집 타이-어떤 사람들은 추가 견인을 위해 타이어에 집 타이를 착용합니다. 당신은 이것을 pinterest에서 많이 본다. 오프로드를 타지 않고 이미 디스크 브레이크를 가지고 있지 않는 한 끔찍한 아이디어입니다 (아마도 가치가 없을 것입니다). 이 일을 생각조차하지 마십시오. 림 브레이크와는 전혀 작동하지 않습니다 (브레이크를 풀지 않는 한). 스터드 타이어를 사거나하지 마십시오.

TLDR : 별도의 겨울 자전거를 원한다면 강성 디스크 브레이크 MTB가 적합 할 것입니다. 여기에 스터드 타이어를 넣을 수도 있습니다. 얼음이 자주 얼면 나쁘지 않을 것입니다. 단일 속도는 유지 관리 옵션이 낮을 수 있습니다.

당신의 겨울은 나의 것보다 가혹하지만 우리가 얻는 얼음을 위해 스파이크 타이어를 타십시오. 그들은 약간의 트레드를 가지고 있습니다 (너무 타협하지 않는 MTB 타이어와 같은).

• 자전거를 선택하는 것보다 타이어를 선택하는 것이 더 중요합니다. 그러나 겨울용 타이어는로드 타이어 (35mm +)보다 넓기 때문에 도로 자전거에 적합하지 않으며 프레임에 맞지 않을 수 있습니다.

• 자전거는 겨울철 (항상 습식 + 소금)로 고통을 받으므로 많이 쓰지 않아도됩니다. 초침은 많은 감가 상각이 이미 발생했을 때 좋은 옵션입니다 (겨울은 공정한 날씨 라이더에서 중고 자전거를 구입할 수있는 좋은시기입니다).

• 26 "또는 29"휠을 얻을 수 있더라도 자전거가 사용자에게 적합한 한 실제로는 중요하지 않지만 27.5 "( 29. = 28"= 700C = ISO622mm) 에는 겨울 타이어 선택이 훨씬 적습니다 . 인기있는 마라톤 겨울 은 27.5 "에 나오지 않습니다. 더 싼 슈 왈베 겨울도 마찬가지이지만 어쨌든 원하지 않을 것입니다)

• 눈이 구덩이를 숨길 수있는 곳뿐만 아니라 구부리기가 더 쉬워야합니다.

(이것은 약간의 확장 된 의견이지만, 길이는 인정합니다. 또한 형식을 원했습니다)