어떤 유형의 자전거인가?

내 질문은 이것이다. 나는 산악 자전거 훈련을 돕기 위해 자전거를 사고 싶다. 나는 도로와 자갈 도로를 섞어서 타고 싶다. 둘 다 자갈 자전거를 쓸 수 있을까요? 바퀴를 교체하거나 각각 하나씩 가져와야합니까? 감사

자갈, 모든 도로 및 / 또는 사이클 크로스 자전거는 모두 잘 작동합니다. 3 개의 기하학과 핸들링에는 미묘한 차이가 있습니다 (약간 다른 오프로드 용 케이스에 맞게 최적화되었으므로). 그러나 3 개 모두 혼합 지형 라이딩에서 뛰어나며 잘 작동합니다. 프레임에 충분한 타이어 틈새가 있는지 확인하십시오.

타이어의 관점에서 다시 다 다릅니다. 나는 개인적으로 큰 볼륨 유연한 자갈 타이어를 실행합니다. 이들은 도로와 자갈에서 잘 작동합니다. 손잡이가 자갈 층을 통과하여 밑 부분의 견고한면을 관통 할만큼 길지 않으므로 트레드는 자갈에 견인력이 거의 없습니다. 견인은 자갈의 상단 레이어와 상호 작용하는 타이어에서 비롯됩니다. 넓고 낮은 압력은 더 많은 자갈과 더 많은 견인력을 포함하여 연락처 패치를 확장합니다. 이것이 중요한 요소입니다.

다시 말하면 단일 트랙이나 흙을 더 많이 섞으면 나는 트레드 패턴으로 이동하고 도로 타기를 위해 매끄러운 타이어를 장착 한 두 번째 바퀴가있을 것이라고 말했다. 도로 타기가 클럽 타기를 포함한다면 나는 두 번째 휠에 장착 된 더 좁은 매끄러운 타이어를 가지고있을 것입니다.

여분의 장비를 구입하기 전에 승차를 시작하는 것이 좋습니다. 더 많은 장비를 찾기 전에 승마 습관을 수립하십시오.

규칙 11 : 자전거의 적절한 숫자는 n + 1입니다. 여기서 n은 현재 자전거 기록입니다.

자전거 타기는 사이클링을 시작합니다. 도로 레이스, 사이클로 크로스 레이스 또는 자갈 연삭 (레이싱)에서 손을 시도하고 싶은지 결정해야합니다. 자전거의 각각은 사이클로 크로스와 자갈 자전거의 차이보다 더 명백한 도로의 차이점에 따라 다릅니다. 그래서 여기에 그것은 ... 진정한 합법적 인 사이클로 사이클 자전거는 700 x 35 타이어 (어쩌면 UCI 최대 타이어 폭이 33보다 적을 수도 있음)의 프레임 클리어런스를 가지며, 자갈 자전거보다 뻣뻣하며, 제한된 시간 동안 빠른 속도 ... 편안함 이상의 속도. 자갈 자전거는 더 느슨한 (더 편한) 기하학을 가지며 장기간 더 편안하게 대형 타이어를 사용하는 경향이 있습니다.

그래서 Dale, 전적으로 동의합니다 ... 도로에서 자갈 도로를 훈련해야하는 산악 자전거에서 가장 빠른 자전거가되기를 원하며 설계된 자전거로 그렇게하는 것이 더 재미 있습니다. 그 목적을 위해. 나는 개인적으로 바로 그 이유로 사이클로 크로스 자전거를 가지고있다. 나는 자갈 연삭을 원하는 타이어보다 더 튼튼하지만 700 x 28C 타이어로 도로에서 사용할 수 있으며, 동일한 윤축으로 같은 자전거에서 모두 경주 할 수 있습니다. 당신이 결정할 필요가있는 것은 자전거 타기 자전거와 같은 범용 기계를 원하거나 좀 더 구체적인 영역이 될 도로 또는 자갈 설계쪽으로 끌어 들이기를 원하지만 어떤 제약 속에서는 다른 노력을 할 가능성이 높습니다.