다양한 유형의 다운 튜브 시프터 마운트

튜브 마찰 시프터를 프레임에 적용하고 싶습니다. 이미지 1에서 볼 수 있듯이 프레임에는 이러한 목적으로 구멍이 장착되어 있습니다.

이미지 1 My down tube

이미지 2는 문제가되는 시프터를 보여줍니다 (올바른 순서의 링이라고 가정). 레버 자체가 회전 할 때 외부 링이 회전하는 것을 방지하기 위해 부품 D와 E에 뱀 모양의 모양이 있음을 주목하십시오.

이미지 2 내 마찰 시프터 부품

내 문제는 부품 D와 E가 프레임의 다운 튜브에서 일치하지 않는다는 것입니다. 아일릿은 완벽한 실린더이며 링의 뱀 모양에 맞게 끝 부분에 돌출 된 "슬롯"이 없습니다. 결과적으로, 변속 레버의 이동은 불가피하게 그리고 거의 즉시 외부 볼트 (파트 F)를 풀어 시스템의 마찰을 제거합니다. 미끄러짐으로 인해 높은 기어가 고정되지 않습니다.

두 가지 질문이 발생합니다.

1. 누구든지 문제를 쉽게 고치거나 조정할 수 있습니까?

2. 배럴의 원통형 모양은 답 1이 음수 인 경우 어떤 특정 장력 시프터 모델을 찾아야합니까? (프레임은 내가 믿는 1960 년대 프랑스 프랑스어 CNC입니다.)

감사!

편집하다

작은 구멍이 이렇게 보이지 않아야합니까? (모양은 물론 아래 그림이 액자의 작은 구멍보다 길다는 점에 유의하십시오.)

나는 역사나 이유에 대해 아무것도 몰랐지만 (@danielrhicks가 도착한 것처럼)이 유형의 마운트와 일치하는 huret에 의한 시프터를 보았습니다.

보시다시피 시프터의 정지 역할을하는 사각형 바닥 판이 있습니다. 나는 항상 그것이 오래 지속되지 않는 일종의 프랑스 표준이라고 생각했습니다. 또한 비슷한 디자인의 단순한 시프터를 보았습니다. 종종 이러한 프레임은 프랑스어가 아닌 프레임 용으로 설계된 시프터와 다른 스레드 피치를 가지고 있기 때문에 다른 시프터를 장착하기가 더 어려워졌습니다.

분명히 이상적인 옵션보다 적은 두 번째 옵션은 다운 튜브에서 낮게 설정된 시프터에 클램프를 사용하는 것입니다.

고마워, 프랑스