탄소 섬유 프레임이있는 금속 시트 포스트?

탄소 섬유 프레임에 금속 시트 포스트를 사용하는 것이 좋습니까? 로드 바이크에 시트 포스트 마운트 랙을 사용하고 싶습니다 (이 자전거에는 일반 랙 마운트 포인트가 없음). 그러나 카본 시트 포스트에는 적합하지 않다고 들었습니다. 그래서 나는 완전히 새로운 금속 기둥과 안장을 얻고 통근 대 레크리에이션에 필요한 기둥을 교환한다고 생각했습니다.

나는 주로 유명한 셀던 브라운 (Sheldon Brown)이 자신의 사이트에 "금속 프레임에 탄소 섬유 시트 포스트를 사용하거나 그 반대의 경우도 문제를 일으킨다"고 썼기 때문에 주로 묻습니다. 그러나 그 이유를 설명하지 못했습니다.

이견있는 사람?

Sheldon의 우려는 탄소 섬유와 알루미늄 사이의 갈바니 부식 에 대한 것일 수 있습니다. 이것은 자전거 및 항공 분야 모두에서 잘 알려진 문제입니다 . 본질적으로 전해질 (바다 공기, 땀) 및 음극 (탄소 섬유 내장 수지)이 있으면 양극 (알루미늄)이 부식됩니다. 시트 포스트 / 시트 튜브 인터페이스의 경우,이 부식은 시트 포스트를 제자리에 고정시킵니다. 이로 인해 시트 포스트를 제거하기가 매우 어려워 질 수 있습니다. 최악의 경우 프레임을 사용할 수 없게 될 수 있습니다.

가장 먼저 할 일은 시트 튜브 용 알루미늄 인서트로 프레임이 제작되었는지 확인하는 것입니다. 현재 탄소 시트 포스트가 있다고 가정 할 때 이것은 거의 불가능하지만 주요 관심사를 완화시킬 것입니다.

그렇지 않은 경우에도 여전히 취할 수있는 몇 가지 예방 조치가 있습니다. 으로 Calfee는 노트, 양극 몇 가지 보호 기능을 제공합니다. 또한 탄소 페이스트를 사용하여 정기적으로 제거, 청소 및 재설치하면 과도한 축적을 방지 할 수 있습니다.

훨씬 더 비싼면에서는 부식되지 않는 티타늄 시트 포스트를 고려할 수도 있습니다.

이 기사의 형식이 어떻게 망가 졌는지 잘 모르겠지만 Lennard Zinn의 VeloNews 기술 Q & A 에서 더 많은 내용을 읽을 수 있습니다 .

lantius가 언급하지 않은 다른 고려 사항은 금속 시트 포스트에서도 시트 포스트 장착 랙을 사용하는 것이 일부 카본 프레임에서 금기 될 수 있다는 가능성입니다. 카본 바이크에 대해 우리가 알고있는 한 가지는 일반적으로 무게와 지렛대 점에 대한 엄격한 공차로 제조되며, 금속 기둥이 있어도 프레임이 추가 된 무게를 지탱하지 못하고지지되지 않은 랙을 추가하는 지렛대가 생성 될 수 있다는 것입니다. 나는 이것이 문제라고 말하지 않고, 단지 그럴 수 있으며, 프레임 제조업체에 문의해야합니다.

후면 허브를 통해 마운트되는 랙을 사용하여이 문제를 해결했습니다. 프레임 장착 랙만큼 무게를 견딜 수는 없지만 다른 사람들이 지적했듯이 무거운 물건을 운반하는 경우 다른 자전거를 사용합니다.

이 선반은 저에게 잘 작동합니다. Tubus는 일부를 만들고 다른 것도 있습니다.

나는 아직 (나무를 두드리지 않고)이 자전거의 리어 플랫을 변경하지 않았으며 고통 스러울 것으로 예상합니다 (바퀴를 떼기 위해 퀵 릴리스 꼬치를 제거해야 함). 내 의견으로는 이것이 유일한 단점입니다.

구성 요소의 포착을 방지 할뿐만 아니라, 섬유 결합 화합물 (또는 상업적으로 알려진 바와 같이 섬유 그립)을 사용하면 감소 된 토크로 구성 요소를 조일 수있다. 섬세한 섬유 부품의 균열을 방지하려면 지정된 토크 값을 준수하는 것이 중요합니다.