어제 브레이크 패드를 점검 한 결과 마모가 고르지 않은 것으로 나타났습니다. 왼쪽에서 훨씬 더 많이, 오른쪽에서 훨씬 더 많이 (전륜 및 후륜) 줄어 듭니다.
이것이 그들이 어떻게 보이는지입니다 :
왼쪽은 거의 마모 라인에 도달 한 반면 오른쪽은 아니오입니다. 제동에 아무런 문제가 없었습니다.
확인해야 할 것이 있습니까?
그것들을 설치할 때 림으로부터의 거리가 양쪽에서 동일하고 브레이크 레버를 당길 때 양쪽이 맞물려 있는지 확인했습니다.
우리는 직접 풀 타입 브레이크를 가정하고 있습니까? 아니면 캔틸레버?
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RoboKaren
스프링 밸런스를 이용할 수 있습니까? 갓 잡은 생선의 무게를 재는 데 사용되는 것? 그렇다면 각 스프링 레그의 당김을 측정하십시오. 왼쪽 팔이 오른쪽 팔보다 훨씬 부드러워서 압력이 줄어든 것 같습니다. 따라서 브레이크에 기대면 왼쪽 팔의 저항력이 줄어 듭니다.
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Criggie
이것은 상당히 정상입니다. 일부 브레이크는 완벽하게 대칭이므로 한쪽이 다른 쪽보다 림에 더 빨리 닿아 마모가 더 빠릅니다. 패드가 왼쪽 / 오른쪽에 맞지 않으면 반 정도 마모되었을 때 오른쪽으로 왼쪽으로 교체하여 수명을 연장 할 수 있습니다.
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Daniel R Hicks
그리고, "정상적으로 정상적인"면에서, 상기 패드의 외관은 전혀 걱정되지 않습니다. 물론, 가능한 한 균형을 잡기 위해 노력해야하지만, 보여지는 상황은 중간 품질의 브레이크 설정에 대한 "평균"에 관한 것이며 패닉의 원인은 아닙니다.
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Daniel R Hicks
@DanielRHicks, 왼쪽 상단이웨어 라인에 도달했습니다. 왼쪽 하단은 원근으로 인해 정상으로 보이지만 외부 림에 닿는 부분도 마모 라인에 있습니다 (그러므로이를 확인해야합니다). 아직 림의 강철로 제동하지 않았지만 균형을 맞추기에는 너무 늦었습니까?
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L.Dutch-복 직원 모니카