자전거 및 트레일러 용 다이너 모 구동 조명

이 병목 현상을 자전거와 마비 트레일러에 연결하는 방법에 대한 아이디어를 얻을 수있는 배선 다이어그램이 있습니까? 인터넷 페이지를 통해 보았지만 아직 도움이되지 않는 것이 있습니까?

다이너 모 및 / 또는 문제에 대한 자세한 정보를 제공하면 도움이 될 수 있습니다.

기본적으로 3 가지 다이너 모 배선 시스템이 있습니다.

• 단일 와이어는 프레임과 포크 사이에 전도성이있는 헤드셋의 베어링과 프레임에 전기적으로 연결된 클램프 또는 장착 볼트에 의존하여 프레임을 리턴 ( "접지")으로 사용합니다.
• 트윈 와이어이지만 그중 하나는 프레임에 전기적으로 연결됩니다.
• 트윈 와이어, 절연.

유사하게 발전기와 함께 사용하도록 설계된 조명. 따라서 가장 중요한 것은 조명과 다이너 모에 프레임 연결이 있으면 일관성이 있는지 확인하는 것입니다. 한 쌍의 전선이있는 경우 일반적으로 전선 중 하나에 줄무늬가 있고 접지선입니다.

트레일러의 경우 가장 중요한 것은 쉽게 연결하고 분리 할 수있는 신뢰할 수있는 커넥터입니다. 그것이 광고에 부응한다면 (그리고 그것이 될지 모르겠습니다),이 시스템이 도움이 될 것입니다 (그리고 어쨌든 당신에게 유용 할 수있는 배선 다이어그램이 있습니다 : Dyna-Snap ). 그렇지 않으면 Anderson Powerpole 또는 TC-2C1PT 와 같은 것일 수 있습니다.

@armb는 re : 배선 응답이 좋습니다.

이를 보완하기 위해 트레일러를 트레일러에 연결하려고하지 않습니다. 앞 타이어에 작은 병 다이나모 (마찰 다이나모라고도 함)가 있습니다. 그들은 마른 타이어로 좋은 날에 5-6 와트를 꺼 냈습니다 (각주 참조). 더 많은 것을 얻으려고 노력하면 실제로 발전기가 스트레스를 받게됩니다. 그들은 짧은 수명을 가지고 있으며 당신은 그것을 더 짧게 만들 것입니다. 프론트 헤드 라이트는 자체적으로 5 와트를 소비하여 미등에 1 와트를 남겨 둡니다.

@armb가 지적했듯이, 특히 다이너 모가 프레임 접지를 사용하는 단일 와이어 설계 인 경우 전기 연결에 문제가 있습니다.

트레일러에 다이너 모 라이트를 실제로 원한다면 트레일러 자체에 병 다이너 모를 배치하거나 트레일러 휠 중 하나에 다이너 모 허브를 배치 할 수 있습니다.

tl; dr : 트레일러 용 USB 충전식 후미등을 설치하십시오.

_{각주 : 일부 마찰 다이너 모는 더 많은 전력 (일부 최대 24 와트)을 광고하지만 이들을 의심합니다. 그것은 타이어 측벽을 문지르는 많은 힘이며, 타이어 수명 단축, 마찰 휠 수명 단축, 다이너 모 수명 단축 및 타이어의 드래그 저항을 희생 시켜서 당신이 발견 할 것이라고 생각합니다.}