특정 조건에서 큰 타이어가 문지르므로 뒷바퀴 재생 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까?

Mavic Kysrium Equipe 림이있는 2007 Tarmac Expert Double이 Mavic Kysrium Equipe, 24 홀, Mavic QR 후면 허브와 통신했습니다.

나는 최근에 25mm에서 28mm 타이어로 업그레이드했으며 뒷바퀴가 최근에 작동하여 부드럽게 굴러 가고 모든 스테이를 지 웁니다.

그러나, 내가 올라가거나 (좌석에서) 급회전하면 타이어가 시트 측면에 문지릅니다.

뒷바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 누르면 브레이크 패드와 시트 스테이 측면에 문지르는 데 충분합니다. 브레이크를 풀면 타이어가 왼쪽보다 오른쪽에 조금 더 문지릅니다.

주위를 돌아 다니는 것은 자전거에 약 5-7k 마일을 뒀을 때 허브가 나빠질 수 있음을 보여줍니다.

수리가 가능합니까? 새 바퀴를 사는 것이 합리적입니까? 허브를 PowerTap 및 새 스포크로 교체 할 수 있습니까? 바퀴를 너무 많이 타는 것이 얼마나 위험합니까?

불행히도 28mm 공칭 타이어 폭은 많은 현대식 도로 자전거에 비해 너무 클 수 있습니다. 실제 측정은 내부 림 폭, 타이어 구성, 타이어 프로파일, 타이어 수명 및 마모, 팽창 압력을 포함한 많은 요인에 따라 달라집니다. 따라서, 타이어와 휠의 한 가지 조합은 작동 할 수 있지만 여유 공간이 좁 으면 다른 조합은 실패 할 수 있습니다.

플렉스없이 자전거와 휠 세트를 만드는 것도 불가능합니다. 따라서 최소한의 타이어 안전 거리가 필요합니다. 바퀴가 스탠드에서 자유롭게 회전한다고해서 실제로 자전거를 타기위한 적절한 여유 공간, 특히 무거운 / 더 강한 라이더를위한 적절한 여유 공간이있는 것은 아닙니다. 25mm 타이어로 사용 가능한 클리어런스의 양을 평가하는 것이 좋습니다 (아마도 (많은로드 바이크에서 일반적으로 최대 클리어런스). 클리어런스가 이미 빡빡한 경우 (예 : 1cm 미만) 28까지 올라가는 것이 좋습니다.

최신 버전의 타맥 (예 : 디스크 버전)은 28mm를 지울 수 있지만 이전 림 브레이크 버전은 가능하지 않습니다. 공식 헬프 데스크에 공식 답변을 요청하는 것이 가장 좋습니다.

허브 플레이의 질문

모든 휠은 좌우로 약간의 플렉스를 가지므로 허브에 문제가 있는지 확실하지 않습니다. 일반적으로 베어링이 개발 된 경우 휠을 가볍게 터치하면 좌우로 움직입니다. 더 많은 힘이 필요한 경우 휠이 휘어 질 수 있습니다. 5-7000 마일은 많은 마일리지가 아니지만, 이는 탑승 조건에 따라 다릅니다.

마찰의 실제 이유는 바퀴가 무한히 뻣뻣하지 않고 안장이나 코너링에서 벗어날 때 측면으로 약간 휘어지기 때문입니다. 이것은 정상이며 위험하지는 않지만 휠이 완전히 똑바로있을 때 프레임을 간신히 청소하는 타이어가있을 때 더욱 분명해집니다.

슬픈 사실은 많은로드 바이크에는 28mm 타이어를 넣을 공간이 없으며 귀하의 자전거는 그중 하나 인 것 같습니다.

허브가 베어링에서 작동했다면 바퀴를 손으로 옆으로 움직여 큰 힘으로 밀어 넣을 필요가 없습니다.

나는 싼 20 인치 접이식 자전거를 가지고있다가 잠시 후 휠 문지름을 줄 것입니다. QR 아래의 톱니 모양의 너트 표면이 매끄럽게 연마되어 있음을 알게되었습니다.

내 문제는 삼각 쥐 꼬리 파일을 사용하고 QR의 톱니 모양의 표면에 더 깊은 홈을 다시 잘라내어 드롭 아웃에 물릴 수있는 더 미끄러운 표면을 남겨 두는 것입니다. QR의 경화 강으로 인해 1 시간 이상 걸렸습니다.

휠 축이 프레임을 기준으로 움직이는 경우에만 도움이됩니다. 플렉스가 도움이되지 않으면.

자전거에는 28mm가 너무 큽니다. 그렇게 간단합니다. 페달을 밟으면 휠과 프레임에 약간의 굴곡이 생길 수 있습니다. 타이어가 1 ~ 2mm 정도 프레임을 청소한다고해서 하중이 가해진다는 의미는 아닙니다. 나는 25mm 타이어로 돌아가서 실제로 달리기를 원한다면 28mm 용으로 설계된 자전거를 절약하는 것이 좋습니다.