헤드 튜브 각도가 1도 차이가 나는 두 개의 자전거를 어떻게 다룰까요? [복제]


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이 질문에는 이미 답변이 있습니다.

나는 새로운 산악 자전거를 사고 다른 헤드 튜브 각도로 두 모델을 비교하려고합니다. 1 도의 느슨 함은 얼마나 큰 차이가 있습니까? 중급 라이더가 차이를 느낄 수 있습니까?

두 자전거 모두 상당히 느슨해 보입니다.


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어쨌든 헤드 각도를 1 도보 다 정확하게 측정 할 수는 없습니다. 또한 핸들링을 결정하는 것은 헤드 앵글과 레이크 사이의 상호 작용이며, 첫 번째는 레이크를 지정하지도 않습니다.
다니엘 R

@DanielRHicks-두 자전거 모두 같은 포크 (ish)를 가지고 있으므로 레이크가 같아야한다고 생각합니다.
sixtyfootersdude

두 포크에서 큰 차이를 볼 수 있습니다. 사진에서 측정하는 것은 불가능하지만 레이크에서 몇 cm 차이가 쉽게 발생할 수 있습니다. (제 생각 엔 DiVinci의 갈퀴가 살사보다 약 2cm 더 큽니다.)
Daniel R Hicks

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자전거의 차이를 느끼더라도 레이크 또는 기타 물건을 가리킬 가능성은 거의 없습니다. 걱정할 다른 변수가 너무 많습니다. 둘 다 타고 당신에게 가장 기분이 좋은 것을보십시오.
mattnz

답변:


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포크 레이크와 헤드 튜브 앵글보다 자전거의 안정성이 훨씬 뛰어납니다. 나는 몇 년 동안 자전거를 설계했으며 매개 변수의 수는 때로는 믿을 수 없습니다. 나는 90도 헤드 튜브 각도를 가진 자전거가 스스로 똑바로 유지 될 것이라는 것을 증명 한 연구를 보았습니다. 아하, 당신은 바퀴에서 원심력이 될 것보다 말할 것입니다! 아니, 자전거에는 두 개의 작은 스케이트 바퀴가 서로 쌓여 있었으므로 아무런 영향을 미치지 않았습니다. 이 자전거의 경우 무게를 이동하여 균형을 변경하면 '간단하게'안정된 것으로 나타났습니다.

또는 Google에서 2 개의 대량 스케이트 자전거를 찾으십시오.

따라서 귀하의 질문에 대답하기 위해 : 헤드 튜브의 차이를 느끼지 못할 것입니다. 주목할 것은 프레임 디자인의 모든 구성 요소의 합계에서 나오는 두 자전거의 핸들링의 전체적인 차이입니다. 따라서 가장 적합한 것을 얻을 수 있는지 테스트하십시오.


언급 한 연구는 자기 안정성에 영향을 미치는 요소 (즉, 자전거가 자동으로 넘어짐-자체 교정되는 경향)를 살펴보고 안정적인 디자인을 만들 수있는 넓은 디자인 공간을 찾았습니다. 심지어 훨씬 더 큰 "느낌이 느껴지는"디자인 공간에 들어 가지 않습니다. 지리 차트는 매우 쉽게 오해 될 수 있습니다!
Rider_X

나는 전체 연구를 인용하고 싶지 않았고 이것을 단지 예로서 사용했습니다. 이 연구의 결과 중 일부는 Jbike +라는 소프트웨어 응용 프로그램에서 사용되었으며,이 범주는 어떻게 느끼는지 범주에 들어갑니다. 1도 헤드 튜브 각도를 감지 할 수 없다는 원래 포스터를 암시하려고했을뿐입니다.
lleto

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TBH 1 도는 차이를 만들지 않습니다. 스템과 핸들 바를 변경하지 않으면 자전거가 조금 더 차이를 느끼지 않는 한 동일하게 느껴집니다.


당신의 공헌에 감사드립니다. 우리는 대답에 대해 좀 더 자세하게 설명하고 결론을 뒷받침하는 증거에 대한 인용이나 링크에 이상적입니다. SE가 일반적인 웹 포럼과 어떻게 다른지 알아 보려면 둘러 보기를 탐색하십시오 .
Criggie
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