운전자에 의한 협박 위협-신고해야합니까? (캐나다)


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나는 다른 자전거 타는 사람들로부터 이것에 대한 의견을 얻고 싶습니다. 참고로이 행사는 캐나다 오타와에서 열렸습니다.

나의 통근 통학에는 자전거 차선이나 참새가 없기 때문에 차와 함께 차선을 타는 약 3 블록이 있으며, 두 개의 왼쪽 회전 차선 중 하나에서 좌회전해야합니다. 자전거 차선이며 어깨가 없습니다. 아래 사진에 자세히 설명되어 있습니다.

이틀 전 출퇴근길에서 빨간 차가 멈췄다. 왼쪽 차선 한가운데서 몇 줄의 차선 앞에서. 우리가 여전히 멈춰있는 동안 내 뒤에 차가 울렸다. 우리가 움직이기 시작하기 전에 그의 길에서 벗어나기를 분명히했다. 나는 갈 곳이 없었기 때문에 내가 있었던 곳에 머물렀다. 또 다른 좌회전 교통 차선이 내 왼쪽으로, 버스가 통과 할 수있는 오른쪽으로 직선 차선이있다. 좌회전을 한 후 우회전 신호를 보내기 전에 차선 중앙에서 한 블록 동안 진행 한 후, 더 많은 공간이 있기 때문에 보통 차선의 측면을 타게됩니다.

내가 좌회전 직후에 블록을 타는 동안, 나를 움켜 쥐었던 운전자는 다른 차선으로 들어 와서 지나갔습니다. 내가 타는 동안 내 발이 한 번 지나서 자신의 차선으로 돌아왔다. 이것은 분명히 나를 놀라게하는 위협적인 행동으로 의미되었다. 차량이 저와 접촉하지 않았습니다.

나는 그의 번호판, 제조사 및 모델, 자동차 색상을 기억할 수 있었고 정확한 시간을 기록 했으므로 경찰 보고서에 누가 있는지 정확히 알 수 있습니다.

경찰에 이와 같은 것을보고 할 가치가 있는지 궁금합니다. 아니면 좌절감의 운동이 될까요?

누구든지 이와 같은보고에 대한 조언이나 제안이 있으면 감사하겠습니다. (이것은 캐나다에 있기 때문에 현지 관련 팁이 좋을 것입니다)

지도


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공개 기록이 있고 다른 사람이 그렇게하면 도움이됩니다. 그렇지 않다면, 당신이 잃는 것은 약간의 시간보고입니다.
배트맨

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@ 배트맨은 동의했다. 온라인 보고서를 제출하는 데 약 10 분이 걸렸습니다.
SSilk

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접시를 가지고 있기 때문에 그만한 가치가 있습니다. 그것 없이는 쓸모없고 경찰 시간이 낭비됩니다. 해봐
Criggie

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이와 같은 상황이 발생하면 액션 캠을 사용해 볼 가치가 있습니다.
bipll

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미친 미친 사람처럼 운전하는 사람들에게 양보하는 것은 자동차 운전자에게도 권장되며 자전거와 보행자에게는 거의 생존 기술입니다. 살아있는 것이 옳은 것보다 기분이 좋습니다.
Dmitry Grigoryev

답변:


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나는 또한 오타와에 살고 있으므로 적절한 견해를 제공 할 수 있습니다. 그렇습니다.보고해야합니다. 그렇습니다. 아마도 좌절감을 느낄 것입니다. 경찰이 이에 대해 아무것도하지 않기를 기대하십시오. 그러나 어쨌든 그것을보고해야합니다. 어딘가에 데이터베이스가 생겨 자전거 사이클 문제에 대해 더 많은 사이클 레인을 구축하고 운전자 교육을 늘리는 것이 중요한 이유에 대한 또 다른 데이터 포인트를 제공 할 수 있습니다. 동일한 차량에 대한 불만 경향을 발견 한 경우 아마도 차량에 대해 무언가를 할 수있을 것입니다.

약간의 일화. 나는 한 번 정지 신호에서 다른 사람의 차 뒤쪽으로 자동차 램을 보았다. 문제의 운전자가 현장에서 도망 쳤다. 사고 당시 보도를 걷고있는 동안 번호판을 잡을 수있었습니다. 경찰은 차를 찾아서 실제로 묘사와 손상과 일치하는 것을 식별 할 수 있었지만 차의 주인은 그가 운전하지 않았다고 주장했기 때문에 현장에서 도망가는 혐의를 누를 수 없었습니다. 실제로 티켓을 발행하거나 의심되는 운전자를 청구 할 충분한 증거가 없습니다.

비디오 증거가 없으면 실제로 티켓을 발행하기 위해 할 수있는 일이 거의 없습니다.

트래픽이 많고 이와 같은 사고로 인해 턴을 불편하게하는 경우. 교차로를 가로 질러 Rideau로 직진 한 후 빛이 바뀔 때까지 기다렸다가 Sussex을 건너십시오. 이렇게하면 많은 트래픽이 발생하지 않으며 출퇴근 시간이 많이 걸리지 않습니다. 앞으로 이와 같은 문제를 피할 수도 있습니다. 자전거 타는 사람이 방어 적으로 타는 것은 좋지 않지만, 미안보다 안전하는 것이 좋습니다.

이 상황이 사이클링을 끄지 않기를 바랍니다. 나는 도시의 대부분의 운전자들이 자전거 타는 사람들에게 약간의 여유를주는 것을 발견했지만 항상 나쁜 사과가 있습니다.

마지막으로 교통을 다룰 필요없이 도시 를 타려면 CHEOCN 사이클을 확인하십시오 . 준비하는 데 2 ​​주가 걸렸으며 도시를보고 가치있는 사업을 도울 수있는 좋은 방법입니다.


로컬 관련 답변에 감사드립니다. 이것은 자전거를 끄지 않을 것입니다-나는 매년 2-5,000km의 통근을합니다. 자전거를 타는 사람에게 어떤 영향을 미치는지 걱정하고 "책을 통해"(자전거 차선을 이용할 수 없을 때 교통량을 타면서) 시도합니다. a) 사고로 인해 새로운 자전거 운전자가 공황 상태에 빠졌을 수 있으며, 연석이나 전등 기둥에 휘말 리거나 b) 자전거를 타는 순간 자전거를 끌 수있었습니다. 이 행사로 인해 자전거 타기 방법을 바꾸는 것을 싫어하지만 Rideau & Sussex를 별도로 건너는 것에 대한 조언은 좋습니다.
SSilk

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나와 같은 질문을 가진 다른 사람들을 위해 나는 비상 사태가 아닌 오타와 경찰 라인에 전화하여 상황을 설명했습니다. 그들은 "교통 위반"에 대한 온라인 보고서를 제출했으며, 경찰은이를 위반 (예 : 과속) 또는 범죄 위반 (예 : 차량 폭행) 여부를 평가할 것입니다. 온라인 보고서 페이지는 ottawapolice.ca 에서 찾을 수 있습니다 . "온라인보고"를 찾으십시오. 완료하는 데 10 분이 걸렸습니다. Kibbee의 답변에 따르면, 통계에서 데이터 포인트에 지나지 않더라도 자전거 차선 등을 옹호하는 그룹에게는 여전히 유용합니다.
SSilk

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@SSilk 경찰은 개인적으로 위반 사항을 보지 않으면 인용을 할 수 없습니다. 때때로 이것은 비디오를 보는 것을 의미 할 수 있습니다. 자전거에 비디오 카메라를 설치하는 것을 고려할 수 있습니다. 오타와 지역 사이클리스트에 대해 이야기하는 CBC 세그먼트를 기억합니다. 아마도 카메라에 "중요한 질량"의 카메라가 있다면 운전자는 벌을 받기 전에 두 번 생각할 것입니다.
Rider_X

비디오 증거 나 다른 증인이 없으면 보고서는 "데이터베이스의 통계"를 넘어 설 수 없습니다. 운전자가 사고를 거부하는 경우, 운전자는 해당 사건에 대한 귀하의 말이므로 해당 조치를 취할 수 없습니다. 반면, 같은 장소에서 여러 사건이 발생하면 도로를 재 설계 할 수 있으며, 동일한 운전자와 관련된 여러 사건이 여러 사람의 독립적 인 단어가됩니다.
David Richerby

2

예, 신고하십시오.

그런 다음 나중에 (허용 금지) 그가 당신을 때리기로 결정하거나 다시 놀라게하고 물건을 잘못 판단하고 때리면 경찰은 행동 패턴을 설정하는 사전 보고서를 보게 될 것입니다.


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그렇습니다. 신고해야합니다. 어쩌면 자동차 소유자가 불쾌한 전화 나 경찰로부터 편지를받을 것입니다. 가장 좋은 경우는 누군가의 아이 또는 남편이 운전하는 것이며 키를 잃을 것입니다.

경찰은 또한 자동차와 자전거 사이에서 발생한 심각한 사고에 대해 진지하게 이야기해야합니다. 자전거로 거의 사망 한 나는 더 이상 교통 근처에 가지 않을 것입니다. 누군가가 전화를 걸고 화를 낼 때 도로에서 내리지 않는 것이 교통 규제와 상관없이 유전자 풀에서 지워지는 좋은 방법입니다. 누군가가 그녀 앞에 차문을 열었을 때 교통량이 많은 6 차선 도로에서 자전거 차선에있는 고등학교 소녀를 알았습니다. 그녀는 쓰러졌고 그녀의 두개골은 버스에 의해 부서졌고, 나의 즉각적인 반응은 그녀가 거기에서 타기 위해 엄청나게 무모하다는 것이었다.


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AFAIK 경찰은 충분한 증거가없는 한 사람들을 위협 할 수 없으며,이 시점에서 사람들은 보통 교통 위반 티켓이나 법원 소집으로 직행합니다.
Dmitry Grigoryev

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이 답변의 75 %는 주제와 주관적인 논평에서 벗어났습니다. 해당 부분을 제거하기 위해 편집을 고려하거나이 사건을 경찰에보고해야하는지 여부를 질문하는 방법을 설정하십시오.
Adam Davis

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-1 "가장 좋은 사례는 누군가의 아이 또는 남편이 운전하는 것이며 키를
잃어
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