자전거는 사용하지 않은 상태에서 어떻게 '분해'됩니까?


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자전거를 사용하지 않은 상태에서 자전거에 어떤 일이 발생하면 같은 기간 동안 통근 통학에 사용되지 않습니까?

3 개월의 안식년을 가지고 자전거가 평상시와 같은 장소 (외부에서 적당히 노출 된 장소)에 잠겨 안전하게 고정되어 있다고 가정 해 봅시다. 3 개월 후 다시 돌아와서 매일 3 개월 동안 (그리고 여전히 전체 시간을 제외하고) 사용하지 않아도되는 일을 수행 / 확인 / 개장해야합니까?

3 개월이 아닌 "2 년"또는 "3 주"인 경우 답변이 다릅니 까?


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벌써 벌써 우리는 이것에 대한 답을 얻었지만 자전거를 실내에 보관할 수있는 옵션이 있습니까?
배트맨

@Batman 사소하지 않습니다. 큰 변화를 가져올 수 있다면 약간의 노력을 기울일 수 있다고 생각합니다. (저는 장기 잠금이 매일 사용하는 경우 어쨌든 밤새있을 장소와 동일하다는 것을 명확히하기 위해 편집했습니다)
Reinstate Monica --Brondahl--

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자전거를 실외에 보관하는 방법에 대한 이 질문을 살펴보십시오 .
Kibbee

친구에게 빌려주고 타서 유지하도록 요청하고 내부에 보관하십시오.
Criggie

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제대로 보관할 수 없으면 판매하십시오. 물리적 소유물이 너무 많으면 우리를 묶어 놓습니다.
Criggie

답변:


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물론 정상적인 사용 환경에서는 녹이 발생하지만, 움직이지 않는 녹은 서로 붙어 있기 때문에 악화됩니다.

  • 보관하기 전에 체인에 기름을 뿌려 기름을 바르더라도 (정상보다 더 많이) 녹이 슬거나 뻣뻣한 링크가 생길 수 있습니다. 일반 강철로 만든 모든 기어도 녹슬 게됩니다 (스프레이 오일의 가벼운 코팅은 줄어들지 만 멈추지 않습니다. 실외 자전거에는 GT85를 사용하고, 림에 닿지 않도록하십시오).

  • 림이 강철 (주로 오래된 자전거) 인 경우 크롬 도금 아래에서 녹슬 수 있습니다.

  • 브레이크 패드와 림이 더러워 져 브레이크 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 처음에는 깨끗한 물로 청소했습니다. 기름기가 많은 경우 알코올을 사용하십시오.

  • 대부분의 브레이크 케이블은 스테인리스 스틸이지만 특히 오래된 자전거에는 그렇지 않은 브레이크 구성품이 있습니다. 라이딩을 시작하기 전에 양쪽 레버를 세게 쥐어 짜는 것이 좋으며, 첫 번째 라이딩시 조심스럽게 브레이크를 시험해보십시오.

  • 타이어를 펌핑해야합니다. 그렇게 할 때 균열이 있는지 확인하십시오. 그리고 튜브가 생각만큼 공기를 유지하지 못할 수 있으므로 곧 압력을 다시 테스트하십시오. 명시된 최대 압력 이상으로 타이어를 펌핑 한 다음 몇 시간 동안 자전거를 두어 압력을 정상으로 낮추고 주행하는 것이 좋습니다.

  • 기어 변속 부품이 녹슬지 않을 수 있습니다. 뒷 변속기가 앞 변속기보다 더 많은 고통을 겪는 것을 발견했습니다. 물 (건조한)과 기름칠을 다시 보관하면 도움이됩니다.

  • 일부 자물쇠는 심하게 녹슬습니다. 자물쇠가 너무 녹슨 경우 자물쇠를 열지 못할 수 있습니다. 일부 자전거 잠금 장치 제조업체는 오일을 권장합니다. 필요한 경우 해당 권장 사항을 따르십시오. 열쇠 구멍을 아래쪽으로 유지하면 도움이 될 수 있지만 다른 방향에서도 물이 잠길 수 있습니다.

비 기계적 요인 :

  • 밤새 방치 할 때와 같이 같은 장소에 몇 개월 (그리고 확실히 몇 년 동안) 안전한 곳이라고 가정하지 마십시오. 토지 소유자는 버려진 자전거처럼 보이는 것을 제거해야하는 좋은 이유가있을 수 있습니다. 도둑은 "누군가 그것을 놓치지 않을 것입니다. 자전거가 버리면 특히 파손 행위 나 부주의 한 손해의 가능성을 무시할 수 없습니다.

2 년 동안의 차이는 성능 저하가보다 확실하여 자전거가 폐기 된 것으로 폐기 될 가능성이 높다는 것입니다. 자전거가 가지고 다닐만큼 특별하지 않은 경우, 자전거를 팔고 몇 년 후에 다시 돌아올 때 자전거를 교체하는 것이 더 좋습니다. 모든 것에 기름을 바르고 최악의 비를 막을 수 있다면 몇 주가 주말보다 훨씬 나빠 보이지는 않습니다 (역 플랫폼의 캐노피 가장자리에서 1 년에 여러 번).


틀리지는 않지만이 답변은 "오래 돌아올 때 녹슬거나 더 이상 없을 것"으로 끓는 동안 매우 길다. 고려해야 할 다른 요소 (예 : 오일 / 지방 / 유압 유체 변경, 재료 "노화", 플라스틱 (새들, 브레이크 패드 등)가 더 나빠지는 등)가 없는가? 분명하게 녹슬고 집주인보다 나이에 다른 문제가 없다면, 나는 분명히 묻지는 않지만 문제가 아니라고 명시 적으로 말하는 것이 좋을 것이라고 생각합니다.
AnoE

@AnoE 사용하지 않거나 펌핑하지 않으면 타이어의 성능 저하를 점검하는 것이 더 나쁩니다. 열거 된 시간 척도에서 다른 구성 요소에 사용되는 것과 사용되지 않은 것 사이의 저하에 차이가 있다고 생각하지 않습니다. 너무 길게 만들려고하지 않았습니다 .
Chris H

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동의하는 Chris H의 답변 외에도 다음 항목을 추가합니다.

  • 현지 기후는 실외에 보관할 때 시간이 지남에 따라 부품의 성능이 저하되는 데 큰 역할을합니다. 축축하고 습한 환경은 녹이 발생하는 반면 햇볕이 잘 드는 건조한 환경은 플라스틱, 고무 및 기타 "부드러운"부품에서 더 어려워집니다.
  • 고려해야 할 또 다른 사항은 자전거 전체의 다양한 윤활유입니다. 때때로 그들은 부서 지거나 분리 될 수 있습니다. 예를 들어, 베어링에 사용되는 무거운 그리스는 더 두꺼운 젤과 더 얇은 액체가 있도록 분리 될 수 있습니다. 또한 고온 (주변 또는 햇빛에 의한 가열로 인한)로 인해 그리스 및 오일의 가벼운 구성품이 증발하여 윤활되지 않는 약간 왁스 같은 물질이 남을 수 있습니다. 나는 오래된 자전거를 복원 할 때 이것을 보았는데 얼마나 오래 걸리는지 확실하게 말할 수는 없지만 3 개월 이상이 걸릴 것이라고 생각합니다. 그래도 돌아올 때 다양한 윤활 성분을 점검하는 것이 가장 좋습니다.

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나는 그리스가 몇 년 후에 나빠지는 것을 알고 있었지만, 더 나쁜 기후에서는 더 빨라질 수 있습니다.
Chris H

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녹 및 먼지 외에도 안장은 나빠질 수 있습니다. 나는 자전거를 약 한 달 동안 타지 않고 외부에 두었습니다. 안장은 중고 기저귀만큼 축축 해졌습니다. 아마 건조한 기후 나 가장 저렴한 종류의 안장 (예 : 고무로 된 가압 인조 가죽의 두꺼운 시트와 같은 것)에서는 발생하지 않을 것입니다.


좋은 지적. 스티칭이있는 안장은 이것에 최악이거나 균열이있는 성형 폼 / 플라스틱입니다.
Chris H

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타이어는 압력으로 다시 펌핑 될 때 갈라 지거나 썩어 부패 할 수 있으며, 특히 UV- 무거운 햇빛에 노출 된 고무 벽은 고장날 수 있습니다.

3 개월보다 2 년이 더 걸릴 가능성이 높지만 오래된 자전거의 일반적인 문제는 자전거 운반 대에 기부되었습니다.


이것은 여전히 ​​매일 출퇴근으로 발생합니다. 매일 통근하는 타이어는 이런 일이 발생하기 전에 마모 될 것입니다.
mattnz

@mattnz 출퇴근길이에 따라 다릅니다. 나는이 끝에 자전거를 타고 3 마일 / 일을한다. 무거웠음에도 불구하고 싼 타이어조차 닳지 않을 것입니다. 메인 자전거에서는 아마 성능이 저하되기 전에 한 쌍의 마라톤을 착용 할 것입니다.
Chris H

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나는 내 말을 오랫동안 오랫동안 방치 한 후, 림과 튜브 사이의 고무가 매우 나빠지는 것을 발견했다. 림의 노출 된 스포크 팁으로 인해 튜브가 손상 될 수 있습니다.


? 나는이 오역있을 것 같아요 (의 아마도.)
크리스 H

홀수 림 테이프는 꽤 잘 보호되어 있으며 오래 지속되는 경향이 있습니다. 림 테이프의 역할을 수행하는 오래된 튜브 컷업이 있다면 그것은 끔찍한 일입니다.
Criggie

어떤 고무에 대해 이야기하고 있는지 확실하지 않기 때문에이 답변이 무엇을 말하려고하는지 이해할 수 없습니다. 작성자가 사이트를 게시 한 후 사이트로 돌아 오지 않았으므로 삭제 투표는 편집하여 명확하게 설명 할 수 없습니다. 그러나 그것이 명확하다면, 나는 그것을 기뻐할 것입니다.
David Richerby
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