물론 정상적인 사용 환경에서는 녹이 발생하지만, 움직이지 않는 녹은 서로 붙어 있기 때문에 악화됩니다.
보관하기 전에 체인에 기름을 뿌려 기름을 바르더라도 (정상보다 더 많이) 녹이 슬거나 뻣뻣한 링크가 생길 수 있습니다. 일반 강철로 만든 모든 기어도 녹슬 게됩니다 (스프레이 오일의 가벼운 코팅은 줄어들지 만 멈추지 않습니다. 실외 자전거에는 GT85를 사용하고, 림에 닿지 않도록하십시오).
림이 강철 (주로 오래된 자전거) 인 경우 크롬 도금 아래에서 녹슬 수 있습니다.
브레이크 패드와 림이 더러워 져 브레이크 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 처음에는 깨끗한 물로 청소했습니다. 기름기가 많은 경우 알코올을 사용하십시오.
대부분의 브레이크 케이블은 스테인리스 스틸이지만 특히 오래된 자전거에는 그렇지 않은 브레이크 구성품이 있습니다. 라이딩을 시작하기 전에 양쪽 레버를 세게 쥐어 짜는 것이 좋으며, 첫 번째 라이딩시 조심스럽게 브레이크를 시험해보십시오.
타이어를 펌핑해야합니다. 그렇게 할 때 균열이 있는지 확인하십시오. 그리고 튜브가 생각만큼 공기를 유지하지 못할 수 있으므로 곧 압력을 다시 테스트하십시오. 명시된 최대 압력 이상으로 타이어를 펌핑 한 다음 몇 시간 동안 자전거를 두어 압력을 정상으로 낮추고 주행하는 것이 좋습니다.
기어 변속 부품이 녹슬지 않을 수 있습니다. 뒷 변속기가 앞 변속기보다 더 많은 고통을 겪는 것을 발견했습니다. 물 (건조한)과 기름칠을 다시 보관하면 도움이됩니다.
일부 자물쇠는 심하게 녹슬습니다. 자물쇠가 너무 녹슨 경우 자물쇠를 열지 못할 수 있습니다. 일부 자전거 잠금 장치 제조업체는 오일을 권장합니다. 필요한 경우 해당 권장 사항을 따르십시오. 열쇠 구멍을 아래쪽으로 유지하면 도움이 될 수 있지만 다른 방향에서도 물이 잠길 수 있습니다.
비 기계적 요인 :
- 밤새 방치 할 때와 같이 같은 장소에 몇 개월 (그리고 확실히 몇 년 동안) 안전한 곳이라고 가정하지 마십시오. 토지 소유자는 버려진 자전거처럼 보이는 것을 제거해야하는 좋은 이유가있을 수 있습니다. 도둑은 "누군가 그것을 놓치지 않을 것입니다. 자전거가 버리면 특히 파손 행위 나 부주의 한 손해의 가능성을 무시할 수 없습니다.
2 년 동안의 차이는 성능 저하가보다 확실하여 자전거가 폐기 된 것으로 폐기 될 가능성이 높다는 것입니다. 자전거가 가지고 다닐만큼 특별하지 않은 경우, 자전거를 팔고 몇 년 후에 다시 돌아올 때 자전거를 교체하는 것이 더 좋습니다. 모든 것에 기름을 바르고 최악의 비를 막을 수 있다면 몇 주가 주말보다 훨씬 나빠 보이지는 않습니다 (역 플랫폼의 캐노피 가장자리에서 1 년에 여러 번).