투르 드 프랑스에서는 어떤 자전거를 타나요?

나는 투르 드 프랑스의 많은 보도를보고있다. 모든 관심은 사이클리스트에게, 사이클에 대한 관심은 없습니다. 사진이나 비디오에서도 너무 멀리 떨어져 있거나 자전거가 너무 빨리 움직이며 무엇을 타고 있는지 알 수 없습니다.

나는 그들이 사용하는 자전거의 종류를 감당할 수 없다는 것을 알고 있으며, 내가 경주하지 않고 통근하고 있기 때문에 자전거를 타는 것은 끔찍한 비실용적 일 것입니다. 자전거 측면에서 최고가 무엇인지 궁금합니다. 상점이나 온라인에서 하이 엔드 자전거를 볼 때 실제로 우수한 자전거인지 또는 비싼 특수 효과가 있는지 알 수 없습니다.

세계 최고의 경쟁사들이 사용하는 프레임, 브레이크, 시트, 기어, 타이어 등은 무엇입니까?

자전거는 서로 다르지 않기 때문에 초점은 라이더에게 있습니다. UCI (International cyclists 'union)는 자전거가 어떤 모양과 무게를 가졌는지, 어떤 기술 솔루션을 수용 할 수 있는지를 엄격하게 규제하므로 스폰서 제조업체는 공기 역학적 튜브 또는 프레임 강성과 같은 상대적으로 작은 기능에 대해서만 경쟁 할 수 있습니다. 이들은 일상적인 사이클리스트에게는 실질적으로 중요하지 않습니다.

오늘날 전형적인 레이싱 최상위 자전거는

• 무게에 비해 공기 역학에 중점을 둔 알루미늄 또는 탄소 섬유 프레임
• 항상 탄소 섬유 포크
• 라이더의 종류와 특정 스테이지의 요구에 따라 초경량 또는 공기 역학적 휠
• 스폰서에 따라 Campagnolo Super Record, Shimano Dura Ace 또는 SRAM Red 구성 요소 세트

트렉 Madone 6 시리즈는 꽤 전형적인 ... 미국 팀뿐만 아니라 여행 및 기타 유명 무대 종족의 숫자이를 탔다. 본질적으로 동일한 자전거를 구입할 수 있습니다. 그것은 최고 구성 요소가 설치된 라인 카본 프레임의 상단입니다.

많은 "팀"자전거는 다른 제조업체에서 제조 한 것이며 적절한 팀 색상으로 간단히 페인트됩니다. 자전거는 물론 개별 라이더의 사양에 맞게 제작되어 착용감이 완벽합니다. 수년 동안 많은 팀 바이크가 최고 수준의 Campy 구성 요소가 장착 된 Lightspeed 프레임이며 단순히 적절하게 페인트 된 것은 비밀이 아닙니다.

이 사이트를 확인하면 실제 프로 자전거에 대한 자세한 기사와 사진이 있습니다. 올해 TDF에는 이미 몇 개의 자전거가 있습니다.

http://www.cyclingnews.com/tech

내가 모르는 한 가지는 오늘날의 최고의 프로 라이더 (특히 UCI 프로 팀)가 종종 자전거 산업의 "빌보드"라는 것입니다. 프레임 셋, 그룹 셋, 휠 등을 제공하는 회사에서 제공합니다. 반드시 자전거가 가장 빠르다고 생각할 필요는 없으며, 가장 잘 맞을 수도 있습니다. 성능 때문에 Trek, Specialized, Pinarello 또는 Canyon이 선택 되었습니까? 아닙니다. 회사에서 라이더에게 자전거를 '광고'하도록 요청하기 때문에 사용됩니다.

따라서 대부분의 자전거는 현지 상점에서 시중에서 판매하는 것과 동일한 맞춤형 제품이 아닙니다. 아마도 독점적 인 그림으로, 심지어 '프로 컬러'모델조차 (우리는 제한적으로) 우리에게 공개됩니다.

그랜드 투어 우승자 모두의 자전거에 관한 정보를 수집하고 있지만, 투르 드 프랑스의 경우 지난 15 년의 목록이 있습니다. 엄밀히 말하면 1999-2005 년에는 승자가 없어야하지만 참고 용으로 사용해야합니다.

    | Framesets & Manufacturer      | Groupset & Manufacturer  |
----+------------+------------------+------------+-------------+
2014|Specialized |Tarmac S-WORKS    | Campagnolo |Super Record |
2013|Pinarello   |Dogma 65.1 THINK2 | Shimano    |Dura-Ace     |
2012|Pinarello   |Dogma 65.1 THINK2 | Shimano    |Dura-Ace     |
2011|BMC         |SLR01             | Shimano    |Dura-Ace     |
2010|Specialized |Tarmac S-WORKS    | SRAM       |Red          |
2009|Trek        |Madone 6          | SRAM       |Red          |
2008|Cervelo     |R3-SL             | Shimano    |Dura-Ace     |
2007|Trek        |Madone 5.2        | Shimano    |Dura-Ace     |    
2006|Pinarello   |Dogma-FPX         | Campagnolo |Record       |
2005|Trek        |Madone SSLx       | Shimano    |Dura-Ace     | 
2004|Trek        |Madone SL         | Shimano    |Dura-Ace     | 
2003|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2002|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2001|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2000|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
1999|Trek        |5500              | Shimano    |Dura-Ace     | 

임의의 메모 ...

• 최초의 탄소 수상자 자전거는 1986 년에 나타 났으며 그 이후로 경주 용 자전거의 재료는 점차적으로 탄소로 대체되었습니다.
• 자전거는 이제 '자전거 이름'과 '제조업체'로 잘 알려져 있지만 1980 년대까지 그러한 개념은 명확하지 않았습니다. 우리는 여전히 어떤 회사가 자전거를 생산했는지 (예 : Gitane 또는 Peugeot) 또는 어떤 회사가 프레임 세트 튜브 (예 : 레이놀즈 또는 TVT) 를 제작했는지 알 수 있지만, 당시에는 누가 제작 했는지도 알 수 있습니다. 아시아에서.
• 이 목록은 시마노가 지배적이지만 실제로 실제로 시작한 곳입니다.

올해 Bradley Wiggins는 Pinarello Dogma 2 (프레임 만)를 사용했습니다. 올림픽 금메달리스트들이 사용하는 자전거에 대해 유용한 기사를 찾았습니다. http://www.theranktank.com/blog/2012/08/deciding-which-bike-to-get-look-at- What-our-Olympians-ride- /

Team NetApp에는 Giro d' Italia의 자전거 스폰서 인 Simplon에 대한 기사가 있습니다.

독일 최고의로드 레이스 팀 Team NetApp은 Giro d' Italia에서 SIMPLON의 새로운 에어로로드 바이크 NEXIO의 레이스 준비가 된 프로토 타입을 타았습니다. 개념적으로 NEXIO는 팀의 현재 전문 자전거 야드에서 두 세계의 최고를 결합합니다. SIMPLON MR.T 타임 트레일 머신의 최고 수준의 공기 역학을 공유하며 기존의 PAVO로드 바이크의 뛰어난 가벼움과 강성을 자랑합니다.

출처 : http://www.teamnetapp.com/en/news/detailview/news/team-netapp-rides-simplons-new-nexio-aero-roadbike-at-the-giro-ditalia-2012/