보도보다 도로를 타는 것이 정말로 더 안전한가요?


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나는 도로 나 보도에서 타는 것이 합법적 인 도시에서 타는 것이 상당히 새롭습니다. 내가 타야 할 지역에서는 도로가 바쁘지만 보도는 거의 황폐 해 있습니다.

나는 도로에서 타는 것이 더 안전하다는 것을 계속 듣고 있지만 실제로는 그렇지 않습니까? 이것을 보여주는 (또는 모순되는) 연구가 있습니까?

보도를 타는 것의 위험은 나의 통제하에있는 것 같습니다 (횡단 보도를 통해 확대하지 말고, 차도에서 들어오고 나가는 차를 조심하십시오), 도로에서 타는 것의 위험 (운전 중 문자 메시지) , 차가 너무 가까워지고 지나가는 길) 나는 조심하는 다른 사람들에게 의지해야합니다.

그래서 내 안전이 내 주위의 모든 운전자의 손에있는 도로보다 내 안전이 내 손에있는 보도를 타는 것이 더 나을 것 같습니다. 그러나 나는 새로운 것이기 때문에, 내가 생각하지 않은 다른 측면이있을 수 있음을 인정합니다 ... 그래서 도로에서 타는 것이 여전히 더 낫습니까? 그렇다면 왜 그럴까요?

추가 편집 : 미국 중서부의 작은 도시입니다. 내가 이야기하고있는 보도는 대부분 대형 주차장이있는 사업체 인 도로의 뻗기 때문에 아이들이 놀거나 도로로 돌아 오는 사람은 없습니다 (그러나 여전히 차도에서 도로로 향하는 사람들이있을 것입니다) 차도로가는 길). 버스 정류장 바로 옆을 제외하고는 보도에서 보행자를 거의 볼 수 없으며 대부분 자전거 타는 사람처럼 보입니다. 이 도로의 보도를 타는 것에 대한 대안으로, 나는 길을 무섭게 느끼지 않고 도로를 타는 것처럼 느껴지지 않는 일부 지역을 통해 더 간접 / 감기 경로를 취할 수 있지만 실제로는 더 안전합니다. 더 번잡 한 도로 근처의 보도를 타는 것보다?


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무게가 올라가는 것-많은 것이 장소마다 다릅니다. 진입로-사람들은 놀랍게도 빨리 나오고, 그렇게하면 그들은 당신을 볼 수 없습니다. 또한 건널목-운전자는 상당한 속도로 접근하지만 보행자에게 보복하는 연습을합니다. 안전은 아닙니다. 대부분의 장소에서 도로는 보행자를 보호하기 위해 합법적으로 이용할 수있는 곳입니다. 도로 규칙은 또한 다가오는 자전거 타는 사람 / 보행자를 만날 때 복도 춤에 해당하는 것이 없다는 것을 의미합니다.
Chris H

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적어도 영국에서는 차도에서 나오는 자동차에 반응 할 수있는 대부분의 공용 사용주기 경로 / 포장 도로에 대한 방법이 없습니다. 일반적으로 운전자가 볼 수없는 방식으로 헤지스 / 벽 / 다른 모든 것이 있습니다 당신. 이를 뒷받침하는 연구를 즉시 찾을 수는 없지만, 빌드 면적에 근접한 곳에는 공유 사용주기 경로를 사용하지 않습니다.
Philip Kendall

예. 필립의 말처럼 자동차가 차도 나 도로에서 차를 타고 보도를 건너면 비교적 일반적인 형태의 자동차 자전거 사고가 발생합니다.
다니엘 R cks

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보도를 타는 것은 항상 나쁜 생각입니다. 그러나 때로는 도로를 타는 것이 나쁜 생각입니다. 개별 상황에 따라 결정해야합니다. 또한 David Richerby는 보행자의 안전에 대해 매우 좋은 지적을합니다.
Mike Baranczak

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미국의 실제 도로에서 도로 사이클을하는 대부분의 사람들이 꽤 심각하고 그만 둘 필요가없는 경우, 그 유형의 큰 부분은 어떤 종류의 "도로"를 타게 될 것인가입니다. 모든 교차로 또는 차도에서 느리게 이동하며 일반적으로 상당히 빠른 속도로 이동하지만보다 여유롭게 접근하고 안전하게 자전거를 타려는 경우 일반적으로 설명과 같은 영역에서 측면 보행을 사용할 수 있습니다. 당신은 머리를 사용하고 당신과 주변 사람들 모두를 위해 안전을 최우선으로 유지해야 할 것입니다.
Nate W

답변:


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누구에게 더 안전한 가요?

보도에서 자전거를 타면 보행자의 동의없이 보행자에게 위험이 전달됩니다. 도로가 자전거를 타기에 너무 위험하다고 생각되면 내리거나 걷는 옵션이 있습니다. 보행자는 무엇 보도가 때문에 자전거 이용자 모두의에 걸어 너무 위험 것을 느낀다면 그들은 어떻게해야?

자녀가 정원을 다니면서 당신의 길로 들어가면 어떻게 할 것입니까? 그 위험은 당신의 통제하에 있습니까? 보도는 그들에게 안전해야하지만 작은 아이로 자전거를 타면 당신보다 훨씬 나빠질 것입니다.


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보행 속도에서의 자전거 타기 (아직도 보행자만큼 빨리 멈출 수는 없음)와 대부분의 사람들이 도로의 현명한 속도로 생각하는 자전거 타기에는 큰 차이가 있습니다. +1
Chris H

당신의 답변에 감사드립니다. 상황을 명확히하기 위해 게시물에 세부 정보를 추가했습니다. 이곳은 대형 주차장이있는 많은 비즈니스가있는 도로이므로 도로로 돌아가는 사람이 없어야합니다 (도로가 너무 바빠서!) 노는 아이들은 없습니다. 이 보도에는 버스 정류장을 제외하고 보행자가 거의 없습니다. 보행자보다 자전거 타는 사람이 더 많습니다.
촌충

@Tapeworm는 Yehuda Moon을 하고 어느 날 밤 보도에서 자전거를 페인트합니다. 인스턴트 공유 보도
Criggie

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대부분의 경우 보도를 타는 것이 더 안전 하지 않습니다 . 이것은 수많은 연구에서 여러 번 입증되었습니다 . 여기에 개별 연구를 시도하지는 않지만 그 이유를 요약하겠습니다.

하나는 더 많은 잠재적 영향을 줄 수 있다는 것입니다. 교차로, 진입로, 또는 주차장 입구를 통해 갈 보도를 종료 할 때 / 당신이 십자가 트래픽에서 위험에 종료 뿐만 아니라 병렬 트래픽 만들기집니다. 운전자와 같은 차선에 있기 때문에 도로를 타면 후자의 위험이 크게 줄어 듭니다.

또한 운전자는 보도에서 자전거 운전자를 감시하지 않습니다. 자전거 타는 사람은 일반적으로 보행자보다 훨씬 빨리 움직이며 운전자는 그에 대비하지 않습니다. 자전거 운전자는 느리게 움직이는 보행자와 비교할 때 "어디에서나 나오는"것처럼 보입니다. 운전자가 운전자를 보지 않으면 보행자도 훨씬 더 빨리 멈출 수 있습니다.

보도에서 자전거를 타는 것이 더 안전한 상황이 있습니다. 개인적으로 제한 속도가 40mph 미만인 경우 일반적으로 거리를 타게됩니다. 시속 50 마일 이상이면 보통 보도를 타요. 40mph에서 50mph 사이라면 출입구 수, 어깨 너비, 교통량 등을 기준으로 도로를 판단합니다.

Mike Baranczak은 "보도를 타는 것은 항상 나쁜 생각입니다. 그러나 때때로 도로를 타는 것은 더 나쁜 생각입니다. 개별 상황에 따라 결정해야합니다."


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방어 적으로 타십시오. 전 육군 훈련을받은 운전자로서 도로에서 눈에 띄는 위치에서 자전거를 타는 것이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 연석 바로 옆에서 자전거를 타지 마십시오. 운전자가 너무 가까이 지나갈 수 있습니다. 도로 가장자리에서 1 미터 이상 떨어져 있으면 차량이 너무 가까이 접근 할 수 없습니다. 영국 고속도로 코드는 실제로 자전거 운전자에게 좁은 도로에서 차선 한가운데를 타도록 지시합니다.


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이다 당신이 오른쪽으로 너무 많이 얻을 경우 자동차 드라이버가 존재하지 않는 충분한 안전 거리에 당신과 당신의 권리를 취급로, 도시에서 사용하는 전략. 슬프게도, 그들은 당신을 백 미터 정도 따라야 할 때 대신에 전화를 걸어야 할 것입니다 ... 당신은 이것을 준비해야합니다 .
cmaster-monica reinstate 모니카

교통 속도를 유지할 수없는 도로에 있지 않는 것이 좋습니다. 그렇습니다. 합법적 일 수 있습니다. 하지만 마을을 몰아 내고 주요 주차장을 하루 종일 차에 앉아 있습니다.
NoBugs

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@NoBugs 도시에서는 자동차 속도의 약 절반 속도로 주행합니다. 차가 반 킬로미터 동안 나를 따라와도 42 초만 잃었습니다. 그것은 같은 거리 후에 보통 발생하는 평균 신호등에서 잃어버린 시간에 관한 것입니다. 운전자가이 적은 시간을 잃어 버릴 수 없다면 그것은 전적으로 그들의 문제입니다. 그리고 2 톤의 강철을 가지고 있지 않은 사람들을 위험에 빠뜨릴 이유는 없습니다.
cmaster-monica reinstate

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https://ko.wikipedia.org/wiki/Bicycle_law_in_the_United_States 는 말합니다

"보도 및 횡단 보도에 관한 법률은 다른 차량이 허용되지 않기 때문에 항상 잘 발달 된 것은 아닙니다. 일부 주 및 지방 자치 단체는 달리 표시되어 있지 않는 한 보도에서 자전거를 타는 것을 금지합니다. 다른 표시가없는 한이를 허용하는 경우도 있습니다. 일부는 라이더 만 보도를 사용해야합니다. 도로의 오른쪽 또는 왼쪽 (도로에서 일반적인 이동 방향). 횡단 보도를 타는 것을 금지하는 법률이 있습니다. "

그래서 당신은 별로 법률 귀하의 도시 / 카운티를 확인해야합니다.


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또한 내가 중서부 도시, 시카고에 살고, 당신은 경우 를 타고 보도에 올라 예 : 상단 튜브 위로 다리를 기울인 상태에서 적당한 속도로 이동하는 경우) 12 세 미만인 경우를 제외하고 99.99 %가 잘못되었습니다. 낡은. 신은 실제로 보도에서 누군가를 때리는 것을 금지했습니다. 나는 거리에서, 보도로, 내 정문으로 그것을 만드는 데 걸리는 백 미터에서 씹어졌습니다.

귀하의 질문에 : 더 안전합니까?

글쎄요. 그것은 합법적 인 승마처럼 들리며 보도에서 상당히 비어 있습니다. 이 경우 더 안전 할 수 있습니다.

더 큰 관심사는 일반적인 라이딩 습관이라고 생각합니다. 보도 승차 습관은 어디에서나 가져갈 수 없습니다. 그래서 당신은 당신이 긴 도로 타기를 좋아한다는 것을 깨달았을 때 어떻게됩니까? 내가 중서부 지역에서 알고있는 흥미로운 보도 놀이기구는 없습니다. 인신 매매 거리에서 실제 교통 패턴을 탐색하는 방법을 배우는 것이 좋습니다. 그것은 실제 세계에서 가장 흔한 분모입니다-교통량이 많은 거리. 당신 그들과 어떤 시점에서 믹스에 올라야 할 것입니다. 승마의 일부입니다.

그래서 바쁘더라도 가능한 한 많이 길을 타는 것이 좋을 것 같습니다. 당신이 긴 그룹 타기를 할 때가 오면 분명히 보도에 있지 않을 것이고, 당신은 더 잘 준비 될 것입니다. 나의 겸손한 견해로는, 정기적으로 거리를 타는 사람들 은 일반적으로 더 안전한 라이더입니다. 그들은 더 나은 자전거 취급자이고, 더 나은 반응을 보이며, 교통 패턴에 더 친밀하며, 일부 (많은)는 그 때문에 더 안전한 운전자입니다.


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나는 사람들이 거리에서 타는 것이 더 안전하다고 말할 때 일반적으로 인용하는 몇 가지 연구를 읽었지만 실제로 그 결론을 완벽하게 뒷받침 할만 큼 과학적으로 엄격한 사람은 없습니다. (대부분의 질문은 다른 질문에 대한 것이며 자전거 안전 그룹이 데이터를 차용하여 자체 결론을 뒷받침합니다.) 대부분의 자전거 안전 기관이 설교하는 내용에도 불구하고 실제로 말할 수있는 최선의 방법은 자전거를 타는 것이 더 안전하다는 것입니다 도로. 또한 많은 위험이 상황에 따라 달라집니다. 때로는 도로가 더 안전하고 때로는 보도가 더 안전 할 수 있습니다. 경험적 데이터를 바탕으로하지 않은 내 경험으로는 교차로를 통과하기 위해 횡단 보도를 사용하고 근거리를 통과하는 동안 교차로를 사용하고 근처 차선을 사용하지 않고 교차로를 통과하는 근거리 오류가 여러 번있었습니다. 따라서 적어도 교차로에서는 도로가 더 안전하다고 생각합니다. 그러나 동시에 교통량이 많은 경우 3 개의 차선을 가로 질러 좌회전 차선으로 합류 할 수있는 옵션에 직면 할 때 나는 보통 횡단 보도를 사용합니다. 그렇지 않으면, 나는 길에서 더 많은 미스가있을 것이라고 생각한다.


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차도를 고려하십시오.
Daniel R은

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교통 사고 발생시 현지 신문을 통해 자신을 문서화해야합니다. 나는 그들 모두가 길과 보도에서 거의 일어나지 않는다는 것을 내기했다. 첫 번째 관심사에 답하십시오. 그것은 안전하다?

차량이 주차 공간에 출입 할 때와 얼룩말 패스로 길을 건널 때의 위험도 고려해야합니다.

많은 도시가 나무 뿌리, 차고 경사로 또는 기타 장애물로 인해 손상 되었기 때문에 도시에서는 가능한 한 보도를 선호하지만 항상 작동하는 것은 아닙니다.

또한 보도는 자동차에 의해 침입 될 수 있으며 사람들이 사용하고 일부는 예측할 수 없음을 기억하십시오. 여기서는 거리보다 더 조심해야합니다.

자동차가 도로에서 당신을 볼 경우, 당신을 피할 것이라는 이론을 믿지 마십시오. 그건 사실이 아니야. 그들은 당신에게 매우 빠른 속도로 당신을 지나갈 것입니다. 그리고 그들이 당신을 때리면 아마 당신은 아마 죽었을 것이고 "나는 합법적이고 느리게 페달을 밟고 있었다 ..."


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신문 통계는별로 도움이되지 않습니다. 분명히, 자동차에 치인 대부분의 자전거 타는 사람은 도로에 부딪칩니다. 왜냐하면 자동차가있는 곳이기 때문입니다. 그러나, 보도를 타는 것은 이제 과거를 타지 않고 모든 길가를 건너야한다는 것을 의미하며, 이는 새로운 위험의 원인이됩니다. 적어도 영국에서는 자동차가 자전거 운전자를 뒤에서 치는 것이 비교적 드문 일입니다. 대부분의 사고는 정션에서 발생하며 보도를 타고 가면 모든 정션에서 올바른 길을 포기할 수 있습니다. (불법 일뿐 아니라)
David Richerby

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@DavidRicherby는 전적으로 동의합니다 – 우리는 지역에 희미한 자전거 금지 신문을 가지고 있으며, 자전거 타는 사람은 회개하지 않은 도둑, 혼합 원단을 착용 한 사람, 보험 담당자와 함께 순위를 정할 수 있습니다. 자전거 차선에 관한 거의 모든 이야기는 주차 손실 또는 도로 사용자의 불편함에 중점을 둡니다.
Criggie

1998 년 Aultman and Adams (Sidewalk Bicycling Safety Issues) : "두 도시 에서 발생한 모든 충돌 중 오타와에서 15 건 ( 모든 충돌의 4.2 %)토론토에서 17 건 (모든 충돌의 7.0 %) 이 보도 에서 발생했습니다 . 각 도시의 충돌은 교차로에서 발생한 것으로보고되었습니다. 오타와에서 보도 된 총 낙하 량의 37 (9.9 %)는 보도에서 발생했으며 토론토 총계는 45 (9.3 %)입니다 ". 보도에서 운전하는 것은 도로에서 운전하는 것보다 덜 위험합니다. 쓰러지거나 넘어지는 것은 다른 깡패입니다.
djnavas

@djnavas 도로에서 충돌을보고하는 것은 필수이지만 보도에서 충돌은보고되지 않을 수 있습니다. 또한, 보도에서의 사이클링이 더 안전하다고 주장하는 것은 방정식의 한 측면만을 고려하고 있습니다. 자전거 타는 사람에게는 더 안전 할 수 있지만 보행자에게는 더 위험합니다. 기본적으로 보행자가 그 위험을 피하기 위해 할 수있는 일은 없습니다. 따라서 당신은 선택의 여지가없는 사람에게 무의식적으로 위험을 전가하고 있습니다. 반면에, 당신 은 대안이 있습니다 : 길이 너무 위험한 경우, 당신은 내려서 걸을 수 있습니다.
David Richerby

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@djnavas 차이점은 치명적인 사고에 있습니다. 전형적인 패턴은 트럭이 우회전하고 자전거를 조심하지 않고 자전거가 측면으로 충돌하고 트럭의 뒷바퀴가 나머지를 수행한다는 것입니다. 그리고 이런 종류의 사고는 자전거가 도로와 평행을 이루고 주차 차에 가려져 옆길을 가로 지르는 곳 어디에서나 발생합니다. 트럭 운전자가 차선 한가운데서 자전거를 타는 것을 볼 때 발생하지 않습니다. 속도를 늦추지 않아도되지만 장애물을 바라 보는 데 어려움을 겪을 것이다.
cmaster-복원 monica

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이 문제에 대한 개인적인 견해로 무게를 달고 싶은 많은 훌륭한 답변이 있지만, 칠레 출신이기도합니다. 교통법은 자전거 타는 사람에게는 다소 의문의 여지가 있습니다.

우선, 무엇보다도 사이클링 경험이 필요합니다. 나는 3 살 때부터 31 살이었고 지금은 멈추지 않았습니다. BMX, Downhill, CrossCountry, Freeride, Street and Road를 타기 시작했습니다. 이것이 왜 중요한가? 잘 반사와 습관에 관한 것입니다.

사람들은 교통에 대해 잘 교육받지 못했고 운전 테스트는 농담입니다 (나는 트럭, 오토바이 및 자전거를 운전합니다). 따라서 대부분의 운전자는 생각없이 위험한 상황에 처하게됩니다. 또한 사람들은 도로의 오른쪽에 주차 할 수 있으므로 자전거를 탈 때 오른쪽과 왼쪽을 봐야합니다.

내 생각에 이것은 도시를 순환하는 방법이어야합니다.

  • 순환 경로가있는 경로를 항상 선호해야합니다. 그들이 당신이 가고있는 곳에서 조금 떨어져 있어도 가장 안전합니다.

  • 도로에 교통량이 적고 가시성이 좋으면 도로에서 자전거를 타십시오.

  • 교통 체증으로 인해 자동차 나 버스에 부딪 칠 수 있다고 생각되면 보도를 통과하는 것이 좋습니다. 당신은 아이들, 개, 화난 오래된 사람들과 같은 다른 것들을 숙고해야합니다. 또한 천천히 가야하며 사람들이 보도에서 당신을 사양하지 않을 것이라는 점을 알고 있어야합니다. (2 일 전 교통 체증이 심해서 자전거 타는 사람이 트럭 근처에서 아이를 보지 못한 큰 묵주로 푸딩 한 것을 보았다)

마지막으로 자동차와 사람들이 범람하는 경로를 피하십시오. 자전거는 적절하게 계획 할 때 자전거 경로, 도로 및 보도를 사용할 수 있으므로 대체 경로를 사용하는 데 탁월합니다.


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경찰들에게 "그렇습니다.하지만 스마트 폰을보고 있었기 때문에 누군가의 유리창에 날지 않을 것"이라고 말한 적이 없습니다. 요즘 사람들은 훨씬 더 바보처럼 운전합니다.

길을 건너면 자전거에서 내려서 걸어 오십시오.

보행자는 보도를 따라갈 수 있지만 책임감있게 자전거를 타면서 공유 할 수 있습니다.

보행자가 멈추고 특히 개가있는 경우에는 보행자가지나 가게하십시오. 일부 개는 자전거를 좋아하지 않아 강아지에게 친절해야합니다. 우선 순위 1. 보행자 2. 자전거 타는 사람 (여기 주변에 숲길이 많기 때문에 말을 먼저 빼십시오) (산악 자전거 도로는 등산객과 자전거 타는 사람이 공유합니다. 보행자의 안전에 관한 논쟁은 완전한 말똥이 될 수 있습니다.

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