그룹에서 자전거를 탈 때 다른 사람과 의사 소통하기 위해 어떤 손 신호가 있습니까?

최근에 나는 뒤에서 명중했다. 다행히도 그것은 큰 사람을위한 큰 상자 중 하나가 아니라 내 친구의 자전거였습니다. 우리가 둔화되고 있음을 나타내는 데 실패했기 때문에 나는 부분적으로 비난을 받았다.

(그러나 고속도로 코드를 이해하면서, 당신이 당신의 길에 올 권리가있는 무언가에 부딪 치면 당신은 비난을받을 것입니다. 그래서 사건은 제 잘못이 아니라 제 친구의 잘못이었습니다.)

일반적으로 도로 위치에 의지하여 내 의도를 알리지 만 상황에 따라 팔을 좌우로 내밀어 놓습니다. 속도를 늦추거나 피해야 할 위험 등이 있음을 나타내는 데 사용할 수있는 다른 신호는 무엇입니까?

펠로 톤이나 입양 혜택을받을 수있는 다른 사이클링 클럽에서 사용되는 고속도로 규정에 어떤 협약이 있습니까?

또한 다른 도로 사용자와 함께 사용할 수있는 신호에 대한 모범 사례에 관심이 있습니다. 예를 들어 한 사람에게 큰 상자를 가진 사람에게 자신의 길이 맞다는 것을 알 수 있도록하는 것입니다. 헤드 라이트의

나는 개인적으로 한 손가락 제스처를 사용하고 주석 상자 상단을 두드리는 것을 자제하지만 '공평한'방식으로 내 혐오 / 분노를 보여주기 위해 무엇을 사용할 수 있는지 아는 것이 좋을 것입니다.

온라인 참조가없는 경우, 여기에는 자전거 타는 사람이 사용할 수있는 '일반적으로 이해 될 수있는'제스처 및 신호 목록을 설정하는 곳이 있습니다.

스티븐의 말은 내가 아는 모든 것에 관한 것입니다. 도로 파편을 가리키는 것은 일반적으로 수행되지만 시간이 걸리지 않기 때문에 아마도 쓸모가 없습니다. 특히 "휴지통"이라고 소리 치는 것을 선호합니다. 특히 팔이 나쁘고 신호가 더 어렵습니다.

속도 저하를 위해 손 신호 (약 45도 각도로 팔꿈치가 아래쪽으로 구부러지고 열린 손바닥이 뒤쪽을 향하도록 확장 된 왼팔 (미국))를 사용하는 것이 도로 파편을 가리키는 것보다 조금 더 유용하지만 "느린 소리!" 또는 "중지!" 여전히 더 나은 신호입니다. 달성하기 쉽고 라이더의 관심을 끌 가능성이 높습니다.

그리고 물론, "Car back!" 차량이 자전거 그룹을 추월 할 때 후면에서 신호 (가능한 핸드 신호 없음) 및 "왼쪽 / 오른쪽에!" 다른 자전거를 추월 할 때 소리 쳤다.

(일부 사이클 그룹에는 합의 된 추가 신호가 있지만 미국에서 일반적으로 인식되는 다른 신호는 모릅니다.)

운전자에게는 기본 핸드 신호를 사용합니다. 왼쪽 팔은 왼쪽 방향으로 확장되고 오른쪽 팔은 오른쪽 방향으로 확장됩니다. 운전자가주의를 기울여야한다는 신호가 필요할 때 (위에서 설명한) 때때로 "느린"신호를 ​​사용합니다 (예 : 자전거 운전자가 볼 수 없을 수도 있기 때문에). 전체 차선을 점유 할 때 점유율을 유지하겠다는 신호를 보냅니다 (예 : 건설 현장을 통한 단일 차선 우회 협상시). 또한 자전거 타는 사람이나 다른 위험 요소가있을 때 왼쪽 (미국) 손을 쭉 뻗은 상태에서 손바닥을 아래로 내리고 "아래로 내리기"라는 신호를 반복적으로 내리는 동작을 반복합니다.

자전거를 타는 사람들은 모두 가까이 다가 갈 때 자전거 운전자의 발, 뒷 탈선 자 및 뒷 브레이크 캘리퍼를 보는 법을 배워야합니다. 이러한 신호 속도가 변하고, 앞 자전거 운전자가 어떻게 든 명시 적으로 신호를 보내지 못하는 경우에도 자전거 운전자를주의 깊게 관찰해야합니다.

숙련 된 라이더는 등 뒤에서 손을 잡고 속도가 느려지거나 멈출 것임을 나타냅니다. "느리게"또는 "정지"라고 말하는 것은 특히 빠르게 반응해야하고 막대에서 손을 afford 수없는 경우 보조 표시기로 사용됩니다.

도로 파편 또는 장애물의 경우, 팔을 옆으로 뻗고 파편이 자전거와 관련이있는 도로를 향해야합니다.

사이클링 커뮤니티의 대부분은 유사하지만 몇 가지 변형이 있습니다.

둔화는 등 뒤로 열린 손으로 나타납니다. 손이 주먹을 쥔다면 우리가 멈추고 있다는 뜻입니다.

우리는 손가락으로 구덩이 또는 죽은 동물과 같은 위험을 지적합니다. 모래, 유리 또는 격자는 브러시처럼 손을 흔들어 놓습니다.

우리가 앞을 멈추지 않고 정지 신호를 겪으면 "롤링"을 호출합니다.

문호 개방으로 인해 위험 할 수있는 주차 된 차가 있거나 2x2를 타는 경우 오른쪽 팔이 뒤에서 흔들립니다.

자동차를 사용하면 내가가는 곳을 가리키고 눈을 바라 보는 경향이 있습니다. 그들이주의를 기울이지 않을까 염려 될 때, 나는 손바닥을 그들에게 향하게합니다.

마지막으로, 그림과 같이 오른손을 돌리면 roadies는 끝없이 당신을 조롱합니다.

슬로우 / 스톱 및 우회전 / 좌회전에 일반적으로 사용되는 범용 핸드 신호 다이어그램입니다.

커뮤니티 위키 질문으로 만들고 참조 페이지로 사용하시기 바랍니다.

영국에서 고속도로 코드는 속도를 늦추고 있음을 나타내는 표준 신호를 나타냅니다. 오른쪽 팔을 펼치고 위아래로 흔 듭니다 . 불행히도,이 작업과 브레이크를 동시에 수행하기는 어렵 기 때문에 긴급하고 예상치 못한 정지에는 적합하지 않습니다.

또한 고속도로 코드에도 불구하고 많은 도로 사용자가이를 인식하지 못하는 경우는 드 un니다.

CTC 매거진 인 Cycle 은 2011 년 2 월 / 3 월호의 34 ~ 37 페이지에있는 '그룹 역학' 기사에 ' 사이클 선수를위한 수화'(경고를위한 다른 언어) 패널이있었습니다. 불행히도 구독자 만 액세스 할 수 있습니다.

또한 다른 도로 사용자와 함께 사용할 수있는 신호에 대한 모범 사례에 관심이 있습니다. 예를 들어 한 사람에게 큰 상자를 가진 사람에게 자신의 길이 맞다는 것을 알 수 있도록하는 것입니다. 헤드 라이트의

다음은 공식 또는 모범 사례는 아니지만 필자가 경험 한 바에 따르면 운전자는 마치 이해하는 것처럼 행동하는 것 같습니다.

마치 문을 여는 것처럼 팔 전체를 쓸어 넘기는 동작을 좋아합니다. 또는 손짓. 광산이 정적 (여러 자동차에 의한) 대신 모션 (하나의 자동차에 의한)으로 여겨지는 것을 제외하고는 이와 같은 큰 제스처 .

4 웨이 정거장에서 누군가를 지나쳐 파면 얼굴 앞쪽에서 날아가는 ( '오스트레일리아 인 경례') ... 손목 손목으로 손 제스처를 사용하므로 팔뚝이 세로로 끝나고 여행 방향을 가리키는 내 손. 장갑을 끼면 제스처의 효과 / 가시성 / 권한이 향상 될 수 있습니다.

예를 들어 버스 나 덤프 트럭 등을 마치기 전까지는 아무데도 가지 않을 것이라는 점을 분명히하기 위해 앉아 있습니다. 내 엉덩이에 한 손 또는 두 손을 대십시오. 그리고 기다려. 나는 또한 자전거 차선에서 멈췄을 때 뒤에서 (모든 사람이 내가 멈췄다는 것을 알도록) 뒤를 보면서 차선을 통과 할 때까지 기다립니다.