자전거에는 Shimano Ultegra CN-HG701-11 체인이 장착되어 있습니다. 600km 후에 ParkTool CC-2로 측정하여 0.75 %의 마모를 제공합니다. ParkTool은 말합니다
11 단 및 12 단 체인의 경우 0.5 % 판독 값 또는 그 바로 앞을 교체하십시오.
그런 다음 10 링크 L2 사이의 외부 거리를 측정했습니다.
그리고 내부 거리 L1
10 개의 링크 사이의 실제 길이는
L = (L2 + L1) / 2 = (134.44 mm + 120.0 mm) / 2 = 127.22 mm
Wear = (127.22 - 127.0) / 127.0 * 100% = 0.173%
쉘든 브라운을 포함한 많은 소식통은 체인 피치가 0.5 % 이상 커지기 직전에 체인을 교체 할 것을 제안합니다. CC-2를 신뢰해야합니까, 아니면 빠른 검사를위한보다 정확한 도구가 있습니까? CC-2가 손상되었거나 잘못 사용했을 수 있습니까?
답변:
많은 체인 체커는 새로운 체인에서도 (고속 체인에서) x %까지 마모 된 체인을 읽습니다. 새로운 체인의 변화와 부정확 한 읽기는 도구를 본질적으로 쓸모 없게 만들 수 있습니다. 이 도구를 따르면 체인을 필요 이상으로 빨리 교체 할 수 있습니다.
더 나은 품질의 체인 도구는 캘리퍼 / 자 사용시 도움이됩니다. 예를 들어 Zinn 의이 기사 를 참조하십시오. 기본적으로 공구의 오류에 대한 아이디어가 필요하며 교체 요구 사항에 보수적 일 수 있습니다 (자동차의 오일 교환 간격과 유사하며 약간 낭비적일 수 있음) . 또는 더 정확한 측정 값을 얻으십시오 (신차의 오일 수명 계와 유사). 그것은 처럼 보이는 그가 부정확있는 Progold 또는 Rohloff 도구를 사용하지만 가까이 측정 보면, 아니면 그냥 나사를 말과 체인을 교체해야하는 경우가 만드는 오류의 아이디어를 얻어서, 당신은 거친 추측을 할 수있다 (초기라도)
가장 정확한 방법은 자전거에서 체인을 걸고 여러 링크를 통해 보정 된 눈금자 / 테이프 측정을 사용하는 것 같습니다 (매달린 경우 100 개 이상의 링크를 제안하면 측정 시간이 길어질수록 측정 오류가 줄어 듭니다). 그렇게하고 싶지 않다면, 자전거의 눈금자 / 캘리퍼와 길이를 측정하십시오.
이 링크 는 다양한 도구가 정확하지 않은 방법을 설명합니다 (귀하의 도구 포함). 정확한 도구는 Shimano TL-CN40 및 TL-CN41 및 Pedro 's Chain Checker Plus입니다. 쉘든 브라운 을 인용 하는 이유는 다음과 같습니다.
체인 "스트레치"의 주요 원인은 체인이 연결될 때 체인 링크가 구부러지고 똑바로 될 때 링크 핀이 부싱 내부 (또는 내부 플레이트의 "부싱"부분) 내에서 회전하는 금속의 마모입니다. 스프로킷. ... 체인 마모를 측정하기위한 특수 도구도 있습니다. 이것들은 조금 더 편리하지만, 꼭 필요한 것은 아니며 Shimano TL-CN40 및 TL-CN41을 제외한 대부분의 경우 롤러 플레이가 링크 핀 마모 측정을 혼란스럽게 할 수 있기 때문에 부정확합니다.
CC-2 수치가 높으면 압력이 어느 정도 가해지고 있는지와 관련이 있습니다. CC-2 장치는 특히 단단하지 않으며 측정 값은 피봇 팅 게이지에 가하는 압력의 양에 민감합니다.
에서 수동 :
명령
- 보기 창에 "0"이 표시되도록 피벗 게이지를 설정하십시오.
- CC-2를 낮추어 고정 핀이 체인의 내부 플레이트 사이에 놓 이도록하십시오.
- 피봇 게이지 가 멈출 때까지 가볍게 밉니다 . 포스 게이지는 CC-2의 핀을 손상시켜 측정이 부정확합니다.
또한 Vernier 캘리퍼스를 통해 체인 스트레치 측정으로 이동했지만 cc-2 유형 내부 측정을 모방하려고하지만 내 방법이 더 정확합니다 (아래 방법 참조). 내 보정 차트에 따르면 L1 측정 은 체인 스트레치 0.4 % 를 나타내며 600km에는 많은 것처럼 보이지만 불가능하지는 않습니다. L1 측정을 몇 번 더 반복하여 확실하게 시도합니다. 어느 쪽이든, 곧 체인을 변경해야 할 것입니다.
Vernier 캘리퍼를 사용하여 체인 마모를 측정하려고했기 때문에 Vernier 캘리퍼를 사용하여 파생 된 방법을 공유 할 것이라고 생각했습니다. 부싱의 마모를 포함하고 싶었던 Park 도구 (내부 측정-L1 접근-10 링크)와 동일한 방법을 사용하기로 결정했습니다 (이것은 코 그가 상호 작용하는 방식이므로). 많은 사람들이 지적했듯이 체인 연장을 측정하는 완벽한 방법은 없습니다.
저는 수년 동안이 질문에 어려움을 겪고 체인 마모 표시기 디자인에 대한 툴 브랜드와상의했으며 다양한 방법으로 수많은 체인을 측정했습니다. 아직 결정적인 방법을 찾지 못했습니다. 나는 사용하기 가장 쉬운 것으로 밝혀진 하나의 체인 검사기를 선택했으며, 자주 사용하고 체인을 빨리 튀어 나올 정도로 체인을 빨리 교체 할 수 있도록 특질을 알아 내려고 노력합니다. 둘째, 체인을 너무 빨리 교체하지 않고 완벽하게 좋은 체인을 처분하여 배수구에 돈을 버립니다.
-Lennard Zinn, 기술 FAQ : 체인 마모 측정
그래서 내 접근 방식은 접근 방식을 취하고 정밀도를 향상시켜 체인 마모율 추정 및 서비스 날짜 예측과 같은 작업을 수행하는 데 사용되었습니다.
내부 링크 측정 예 (10 개 링크 분리)
내부 측정 방식 (위 그림 참조)을 정하고 CC-2 장치에 대해 Vernier 캘리퍼스를 교정하여 선형 측정을 대략적인 마모로 변환 할 수있었습니다. Vernier L1 측정 값을 스트레치 백분율로 변환하는 교정 회귀 차트를 작성하여이를 수행했습니다 (아래 참조). CC-2는 일관되게 사용하기 어려울 수 있지만 적어도 일반적으로 정확해야한다고 생각했습니다. 교정 측정에는 CC-2 게이지를 가볍게 누르는 것만 관련되어 있습니다.
0 %, 0.25 %, 0.5 %, 0.75 % 및 1 % 게이지 측정 값에서 CC-2 게이지의 3 회 측정을 반복했습니다. 그런 다음 평균을 취하고 게이지 판독 값에 대해 간단한 선형 회귀를 수행했습니다 (아래).
그런 다음 회귀 추정값을 사용하여 다음 참조 테이블을 작성했습니다.
나는 차트에서 0.5 % 또는 0.75 %를 칠 때 합리적으로 괜찮은 캘리브레이션 차트라고 생각합니다. 다른 Park Tool CC-3.2 통과 / 실패 게이지는 각각 0.5 %와 0.75 % 측면에서 멋지게 미끄러 져 들어갑니다. 물론 일부 체인에는 0 % 미만의 초기 신축 측정이 제공되므로 변환 표는 완벽하지 않습니다 (예 : CC-2 게이지가 제자리에 맞지 않음). 따라서 0 %는 0을 나타내지 않습니다. 즉, 우리는 0.5 % 또는 0.75 % 마모에 관심이 있으며, 이는 Park Tools가 체인 마모를 측정하는 방법에 대한 차트와 비슷합니다.
보시다시피 120mm의 측정은 0.4 % 스트레치를 나타냅니다. 일반적으로 임의의 세 곳에서 버니어 캘리퍼스로 체인을 측정하고 평균을 얻은 다음 차트와 비교합니다. 또한이 측정 값을 기록하고 현재 거리 또는 지속 시간에 대해 회귀하여 현재 마모율과 예상 서비스 간격을 더 잘 추정합니다.
나는 일반적으로 서비스 날짜를 예측하기 위해 체인 수명 동안 주기적으로 측정합니다. 아래는 KMC X11-SL 체인의 예입니다. 보시다시피 약 3,250km에서 체인을 교체 할 때입니다. 600km에서 얼마나 많은 마모가 관찰 되었는가에 따라 유지 보수 체제 또는 체인 브랜드를 재고 할 수 있습니다.
이 접근 방식을 사용하여 체인 브랜드 내에서 또는 브랜드간에 다른 제품 계층의 성능을 비교할 수도 있습니다. 아래는 10 속 시마노 체인의 예입니다 : Tiagra vs Ultegra vs XT. 참고 체인이 서로 다른 평균 속도로 이동하는 다른 자전거에 있기 때문에 지속 시간을 사용하므로 거리에 대한 표준화가 사과 대 사과 비교를 제공한다고 생각하지 않았습니다. 세 가지 모두 동일한 마모율 추정치 (0.0003의 기울기)를 나타내며 이는 합리적인 비교 방식을 시사합니다.
XT 체인은 자갈 자전거로 운행되었으며 대부분 먼지가 많은 환경에있었습니다. 울 테그 라 체인은 깨끗한 도로 조건에서, Tiagra는 흙 (XT와 유사)에서 작동했습니다. 더 최근의 XT 체인 (표시되지 않음)은 Ultegra 체인과 동일한 초기 판독 값을 가진 것으로 보이므로 줄거리에서 XT 체인으로 운이 좋았을 수 있습니다.
Tiagra 체인이 얼마나 나쁜지 무섭습니다. 상자에서 신축성이 거의 0.5 %이며 0.75 %를 기다리기 전에 40 시간 (1 개월 통근)을 타면 놀랍니다. 나는 변한다.
3 가지 제품 계층은 모두 같은 마모율 (기울기)을 갖지만, Shimano의 전략은 낮은 가격의 계층이 시작점이 더 나빠서 수명이 짧아지는 것으로 보입니다. 더 낮은 계층 (예 : Tiagra)이 허용 오차 체인 수명이 더 긴 경우 마케팅 부서에서 제안한 "낮은 품질"재료로 구성되어 있음에도 불구하고 더 높은 제품 계층과 동일했을 것입니다.
