베어링은 언제 교체해야합니까?


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베어링 교체시기를 어떻게 알 수 있습니까?

시간이 지나야합니까? 아니면 나를 안내하는 증상이 있습니까?


교체가 필요한 베어링은 거의 항상 느슨해지며 휠 / 샤프트 / 무엇이든 좌우로 움직일 수 있습니다. (그리고 그러한 느슨 함은 베어링을 교체 할 필요는 없지만 숙련 된 기술자가 점검해야 함을 나타냅니다.) 일반적으로, 24/7 요소에 노출되지 않은 자전거의 경우 양질의 자전거 베어링은 25-50,000 지속되어야합니다. 마일 정도.
Daniel R

답변:


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나는 재판매를 위해 많은 오래된 자전거를 개조합니다. 가장 먼저 할 일은 바퀴를 튀어 나와 수동으로 축을 돌려 베어링이 의심되는지 확인하는 것입니다. 차축이 거칠게 회전하거나, 좌우로 놀거나 돌리기 어려운 경우 ... 아마도 할 것입니다.

손으로 돌리면 "그리스가 공급하는 것보다 더 마찰이 없어야합니다". 자전거의 바퀴로는이 작업을 수행 할 수 없습니다. 도구가 있다면; 콘 렌치 등을 사용하면 휠 재 구축이 쉽고 저렴합니다. 최고급 # 25 베어링은 저렴합니다. 콘이 맞으면 다른 이야기입니다.

시각? 3000 마일이 넘는 경찰 순찰 자전거는 여전히 완벽한 느낌입니다. 비를 많이 타거나 진흙과 모래와 물 횡단을 통해 오프로드를 타는 경우 당연히 더 빈번한 유지 보수가 필요합니다. 베어링은 확인해야 할 사항입니다 ... 매년 대부분의 라이더에게.


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베어링의 종류에 따라 다르지만 약간의 힌트를 줄 수 있습니다.

쉬운 것은 오픈 베어링, 레이스, 콘, 베어링 볼 (또는 롤러) 및 (많은 경우 선택 사항) 볼 / 롤러 케이지 또는 리테이너를 포함하는 종류입니다. 이것은 밀폐형 허브, 밀폐형 헤드셋 및 밀폐형 하단 브래킷에서 일반적입니다.

이러한 유형의 베어링의 경우 적절한 분해 및 검사가 최상의 진단을 제공합니다. 모든 구성품은 적절한 솔벤트로 세척 및 탈지해야합니다. 그런 다음 면밀한 검사는 다음과 같습니다. 조명이 좋은 깨끗한 작업 공간에서이 작업을 수행하십시오. 갈라 지거나 구부러 지거나 부식되거나 부서 지거나 비정상적으로 마모 된 부품이 있는지 확인하십시오.

제조에 사용 된 재료 및 절차에 따라 일부 품목은 이상한 마모 패턴을 갖기 쉽습니다. (예를 들어, 한동안, 우리 나라에서는 중국 공종보다 다른 종류의 휠 베어링을 얻기가 어려웠는데, 공은 작은 공을 빠르게 발달시켜 공이 파손되었습니다. 다른 공은 " 양파처럼 껍질을 벗기십시오).

부품의 거친 표면은 교체를 정당화합니다. 단기간 또는 긴급 상황에서는 손상된 부품 만 교체해도되지만 다른 부품도인지 할 수없는 경우에도 손상을 입었을 가능성이 있으므로 장기간 (혹은 많이 사용하는 경우) 교체하는 것이 가장 좋습니다 모든 구성 요소.

이 점검은 예정된 또는 예방 적 유지 보수의 일부일 수 있지만, 의심되는 차축을 돌릴 때 연삭 소음이 들리거나 정상 작동 또는 외부 점검에서 "틱"또는 "찰칵"소리가 들리는 경우에도 수행해야합니다. 즉, 모든 "지금"으로 차축으로 손을 잡고 바퀴를 돌리고 앞 바퀴를 들어 올리면서 자전거를 조종하고 (또는 자전거를 작업대에 놓은 상태에서) 자전거를 체인에 놓을 때 손으로 섬세하게 크랭크를 돌리십시오. 꺼져 있습니다.

때로는 소음이나 거친 느낌이 베어링에 들어가고 그리스에 달라 붙은 모래 및 기타 부스러기로 인해 발생하므로 증상이 너무 오래 지속되지 않으면 신선한 그리스를 청소하고 적용하는 것만으로도 문제를 해결할 수 있습니다. 무인. 저렴한 베어링과 씰이 마모 된 좋은 베어링은 내부에 먼지가 쌓이기 쉽습니다.

이러한 종류의 베어링은 재 조립에서 올바르게 조정해야합니다. 콘은 베어링 볼에 대해 일관되게 눌러야하지만 발작을 일으킬 정도로 단단하지 않아야하며, 어셈블리의 자체 조임 / 풀림을 방지하기 위해 리테 이닝 너트를 콘에 대해 단단히 조여야합니다. 고정 너트를 조정할 때 볼트 너트 스레드의 기존 느슨 함으로 인해 콘이 베어링에 대해 약간 단단해집니다.

가장 어려운 (IMHO) 베어링 유형은 일반적으로 리셉터클에 압입되어 있으며 제거 / 설치를위한 상당히 전문화 된 도구가 필요하기 때문에 밀봉 된 것입니다. 그러나 이러한 종류의 베어링은 일반적으로 훨씬 더 우수하고 고품질의 재료로 만들어 지므로 훨씬 오래 지속되며 유지 보수가 필요하지 않습니다 (있는 경우).

같은 증상으로 연삭, 진드기 또는 딸깍 소리, 노치 또는 계단 회전, 저크 또는 느슨해 진 느낌이 있습니다. "밀봉 된"은 일반적으로 유지 보수를 수행 할 수 없음을 의미하므로 베어링 교체는 일반적으로 최상의 / 유일한 솔루션입니다.

밀폐형 베어링은 고급 허브, 버텀 브래킷 카트리지, 통합 헤드셋 및 일부 후면 서스펜션 설계의 피벗 포인트에서 일반적입니다.


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베어링 교체시기를 어떻게 알 수 있습니까?

내가 말할 수있는 유일한 방법은 자전거를 사이클 스탠드에 놓고 기계공 청진기 를 사용 하여 베어링을 들으면서 듣는 것입니다. 깨끗하고 윤활유가 필요한 베어링을 찾을 수도 있지만 훈련 된 귀가 필요합니다.

청진기 끝을 다양한 베어링 장착 지점 또는 하우징에 배치하면 롤링시 베어링의 상태를들을 수 있습니다. 빨리 굴릴수록 좋습니다.


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실제로, 연삭이 들리거나 느껴질 때까지 자전거를 타고 1000 마일 전에 베어링을 교체하십시오.
다니엘 R cks

아, 수정구 법은 잊어 버렸어
Moab

@Daniel-어떤 베어링에 대해 이야기하고 있습니까? 그리고 분쇄를 듣거나 느끼기 전에 1000 마일을 교체하는 것이 왜 중요합니까? 그리고 '연삭'은 단지 속삭임 / 소란 소리보다 훨씬 가혹합니까, 아니면 후자가 전자의 증상입니까?
ChrisW

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연삭이 시작되면 너무 늦기 때문에 연삭을 듣거나 느끼기 전에 1000 마일을 교체하려고합니다. (그것은 농담, 아들, 농담입니다.)
Daniel R Hicks

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@DanielRHicks 자전거에서 foghorn leghorn으로 당신을 영원히 상상할 것입니다;)
Nate W

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앞바퀴가지면에서 떨어진 상태에서 핸들 바를 돌리고 찰칵 소리가 나거나 마찰이 발생하면 베어링이 나쁘고 교체해야합니다.


헤드셋 베어링 만 테스트 할 수 있으며 무게로 테스트해야하기 때문에 테스트가 좋지 않습니다.
Daniel R은
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