가장 낮은 자전거 속도를 실제로 사용하고 있습니까?

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자전거의 속도에 대해 혼란스러워합니다. 자전거에는 20 가지가 넘는 속도 구성이 있지만 1-1, 1-2, 1-3, 2-1과 같은 속도를 실제로 사용하고 있습니다. 실제 속도에서 이러한 속도를 사용하는 미친 곳은 무엇입니까?

10 속도 카세트의 최고 7 속도를 장착 할 수 있다고 상상해보십시오. 사용하지 않기 때문에 가장 느린 속도를 피하는 것이 합리적입니까?

추신 : 내가 지금까지 2-3을 사용했던 가장 작은 속도와 그것은 그것에 작은 돌이 많이 미친 미친 가파른 오르막 타기이었습니다. 최저 속도는 얼마입니까?

cassette

— Fixerlt
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"2-3"기어 설명은 유감스럽지 않습니다. 비율은 치아 수에 따라 다릅니다. 이빨을 셀 수 있습니까?

— Criggie

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나는 당신이 산악 자전거를 탄다고 가정합니다 ( "작은 돌", "미친 가파른"). 그러나 여기에서 우리는 20 % 이상의 도로를 보유하고 있으며 (한 번에 수백 미터에 한함), 하단 기어는 확실히 유용합니다. 나의 오래된 통근 길은 매일 나의 전체 기어 범위를 필요로했다 (20 % 상승에서 내리막 길에서 차를 따라 가서 차선을 잡기 위해)

— Chris H

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@Mathlight 나는 약 2km / h까지 느린 보행 속도로 플랫에서 주행 할 때 중간 링을 사용하는 경향이 있습니다. 나는 전체 페달 스트로크를 사용하지 않고 몇 초마다 하나의 페달을 조금씩 움직 인 다음 수평 크랭크로 돌아갑니다 (토우 오버랩에 대해 걱정할 필요가 없습니다)

— Chris H

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쓸모없는 조합 (타기 용)이 있지만 자전거를 수리 할 때 작은 체인 링과 같은 작은 톱니가 사용되지만 결코 자전거를 타서는 안됩니다.

— 배트맨

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배트맨 의 의견은 작은 (내부) 체인 링과 작은 (외부) 톱니였습니다. 이로 인해 체인에 많은 측면 응력이 가해지며 변속기가 체인에서 느슨해지지 않도록 약간의 변형을 수행해야 할 수 있습니다.

— kdgregory

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나는 흔적을 타는데 그들은 가파르고 가파르다. 30 %-45 %의 상승률을 보이며, 매끄러운 상승에 영향을 미치지 않습니다. 그러므로 이것은 가벼운 기어가 사용될 때입니다.

— 톰 크레이 피어
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당신이 옳습니다-제공되는 기어비 사이에 엄청나게 많은 중복이 있습니다.

나는 당신의 타는 것에 대해 몰랐지만, 나는 21 속도 (3x7)를 가지고 있으며 가장 낮은 기어는 26/28입니다 (백 블록에 28 개의 이빨이있는 톱니가있는 26 개의 이빨 전방 체인 링입니다) 가파른 등반.

다른 쪽 끝에 나는 52/12가 있고 내리막 길에서 너무 빨리 회전하고 있습니다.

이것은 28/16이 48/28과 정확히 같은 비율임을 나타냅니다.

언덕을 내려가거나 편평하고 매끄러 울 때는 큰 체인 링을 선택해도되지만 다음 섹션이 오르막이면 작은 체인 링을 사용하여 성적을 준비하고 싶을 것입니다.

중간 체인 링이 쓸모 없습니까? 그렇지 않다면 프론트 메 치가 체인을 작은 체인 체인에서 큰 체인 링으로 들어 올려야한다는 것입니다. 이는 20 개의 이빨 간격입니다. 대부분의 변속기는 20 개의 이빨이 아닌 13 개의 이빨 틈에 대처할 수 있습니다.

기어를 최대한 활용하려면 ~ 80RPM의 페달 케이드를 타십시오. 따라서이 속도로 페달을 돌릴 수있는 기어를 선택하십시오. 너무 느리고 무릎이 아파요.

많은 라이더들이 미들 링에 살고 있으며 후방 메카를 사용하여 기어를 얻습니다. 개인적으로 나는 가파르게 될 때까지 항상 큰 고리에 살고 있습니다.

기어를 교체하면 전체 마모가 확산되는 데 도움이되며, 빨간 불이 멈 추면 더 빨리 움직일 수 있습니다.

편집 : 여기에 26/28는 단지 충분한 세그먼트의 : https://www.strava.com/segments/9230838 Strava은 성적이 상위 30의 비율에 말한다 갖는 쟁이 그것은 내가 동의 할 거라고. 가장 큰 문제는 전륜을지면에 두는 것입니다.

— 울지
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기어 사용법에 대한 포괄적 인 설명을 해주셔서 감사합니다. 그러나 대부분 귀하가 제공 한 정보를 알고 있습니다. 28/28과 같은 실제 상황이 있는지 확인하고 싶습니다. 예를 들어 "30 % 각도로 오르막"과 같은 위치 또는 설명 이미지.

— fixerlt

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@fixerit 케이던스, 힘 및 경사에 따라 다릅니다. 10 % 그라디언트를 시도하면 28/28보다 훨씬 쉬운 기어를 빠르게 원할 것입니다.

— sjakubowski

@fixerlt 1 : 1 도로 자전거가 있습니까? 투어링이 아니라면 믿기 힘들다. 필요한 것은 상태, 하중, 욕구 및 경사에 따라 다릅니다. 다른 기어를 원한다면 구입하십시오.

— paparazzo

내 자전거 @Paparazzi 낮은 낮은 기어는 1되지 않습니다 : 1,은 1에서 더 낮은 : 0.93 criggie.org.nz/pictures/bikes/mongoose/... 26 치아 할머니를 showng 및 criggie.org.nz/pictures/bikes / mongoose /… 는 11-25의 원본 카세트를 나타냅니다. 현재 카세트는 12-28입니다. 계산기에 따르면 26/28은 0.929이므로 1 : 0.93 비율

— Criggie

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@fixerlt 신체 상태. 당신은 뛰고있다. 기어링에 모두 맞는 하나의 크기는 없습니다. 자신에게 맞는 것을 조정하십시오.

— paparazzo

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실제로는 사용 시나리오에 따라 다릅니다. 나는 단지 적당한 등반과 함께 여행에서 돌아 왔고 1-1 (11-22)는 자전거 뒤쪽에 묶인 25 킬로의 괜찮은 등급에서 나에게 충분하지 않았습니다.

그러나 출퇴근 당시에는 52x (11-32)에서 1x9로 오르막길을 올랐습니다. 이 설정에서 나는 "더 높은"것으로 갈 수 있었으면 좋겠다.

대부분의 상황에서 사용 가능한 표준 범위가 불필요하다는 데 동의합니다.

— 부커
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별도의 답변-20 인치 접이식 자전거를 트랙터로 사용하여 트레일러를 견인합니다.

트레일러를 적재 할 때, 자전거는 속도를 높이고 속도를 늦추기 위해 많은 무게를가집니다. 큰 고리에서 멈춰서 시작하는 것은 32 에서조차도 매우 힘든 일입니다.

문제의 자전거는 앞쪽에 48/38/28 개의 이빨이 있고 트리플은 11-34 8 단 카세트입니다. 이 자전거는 20 인치 휠과 결합되어 15.4 기어 인치의 초저 기어링을 제공합니다.

http://www.sheldonbrown.com/gear-calc.html 에서 조합으로 놀 수 있습니다 .

이 자전거는 18 킬로, 100입니다. 8 킬로에 트레일러를 추가하면 더 많지는 않지만 맨 위에 90 킬로의로드를 추가하면 라이더보다 더 큰 바이크를 얻게됩니다. 철도 건널목까지의 작은 경사는 힘든 일이었고, 심지어 일부 신호등을 건널 때에도 횡단 도로의 캠버는 기어링이 떨어졌습니다.

무거운 트레일러를 사용한 제동은 역전되었습니다. 일반적으로 도로 제동은 앞 바퀴에서 90 + %이지만 무거운 트레일러를 사용하면 자전거 전체를 앞면 접촉 패치 위로 밀어냅니다. 브레이크의 90 %는 뒷바퀴로 이루어집니다.

어느 시점에서 나는 브레이크를 밟고 메인 바를 우연히 서 있었고 트레일러는 적재되지 않은 자전거를 뒤로 약간 기울기 시작했습니다. 그래서 나는 멈추었을 때에도 안장에 앉아 있어야했다.

tl; dr 낮은 기어링은 견인 할 때 매우 편리하며 트럭과 동일합니다.

— 울지
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