눈에서 통근 할 때 뒷 변속기를 좋은 상태로 유지하려면 어떻게해야합니까?

겨울에는 눈이 내리면 몇 주 동안 통근 후 뒷 변속기가 작동하지 않는 것 같습니다. 얼음은 항상 어떻게 든 들어가고 체인은 바퀴를 움직이지 않고 건너 뜁니다.

자전거는 항상 바깥에 (집에 있지만 집 밖에서, 밖에서 가열되지 않은 상태로) 항상 머물러 있고 매일 그리고 매주 녹아 내기 위해 노력했습니다. 이것은 문제를 악화시키는 것처럼 보이므로 눈이없고 프리휠이 잘 보이더라도 프리휠은 건너 뜁니다. 어쩌면 지금 녹이 들어갔을 것입니다.

눈 덮인 조건에서 몇 주 동안 사용한 후 프리휠이 건너 뛰지 않도록하려면 어떻게해야합니까?

내부 기어 허브는 훨씬 비싸기 때문에 지금은 관심이 없습니다.

드라이브 트레인을 자주 그리고 철저히 청소하는 것 외에는 할 일이 많지 않습니다. 겨울에는 얼음이 암염보다 기계적 문제가 훨씬 적습니다.

이 점에서 탈선 사뿐 만 아니라 운이 좋으면 흙일 수도 있습니다. 이 시점에서 하나의 주요 청소를 수행하고 문제가 해결되는지 확인하십시오.

나는 체인을 완전히 제거하고 탈선 자와 톱니 청소뿐만 아니라 몸을 담 그게했다. 실패하면 체인 청소 장치를 사용하여 사용할 수 있습니다. 그것은 철저하지는 않지만 여전히 아무것도없는 것보다 낫습니다.

그 후 조건에 따라 매주 한두 번씩 드라이브 트레인을 청소했습니다. 또한 자주 윤활해야 할 수도 있습니다. 일단 공간을 설정하면 이것들 중 어느 것도 실제로 큰 문제는 아닙니다 (바닥에있는 오래된 수건이 그것을 할 것입니다).

이 중 어느 것도 도움이되지 않는다면 가능한 기계적 원인을 조사 할 때입니다. 얼음과 눈을 타고 나는 종종 다른 어떤 계절보다 드라이브 트레인에서 자갈과 그릿을 발견합니다. 아마도 구부러진 치아 나 다른 기계적 문제가 있습니까? 드라이브 트레인을 청소하는 동안 좋은 점검을하여 문제를 찾을 수 있습니다.

변속기가 아니라 케이블에 문제가있을 수 있습니다. 케이블을 교체하고 하우징 내부에 윤활제를 바르십시오. 정말 가벼운 기름을 사용하십시오. 어쨌든 3 달러 정도의 비용이 들기 때문에 현재 이용 가능한 플라스틱 / 테플론 코팅 케이블을 사용해 볼 수도 있습니다.

또한 변속기의 피봇 포인트에 기름을 바르십시오. 디자인을 보면 8 가지 점이있어 앞뒤로 움직일 수 있습니다. 그 점에 정기적으로 기름을 바르면 많은 변화가 일어납니다.

실제로 몇 가지 문제 중 하나가있을 수 있습니다. 눈 / 얼음에서 자전거를 타면서 발생하는 문제는 수분뿐만 아니라 소금과 체인이나 변속기에 들어갈 수있는 기타 도로 잔해 / 찌꺼기입니다. 자전거의 외부를 덮지 않은 채로 두는 것은 공기 중의 습기가 프레임, 케이블 하우징, 베어링, 노출 된 금속 등으로 들어갈 때 부품을 부식시키는 보장 된 방법입니다.

프리휠이 스킵된다고 언급했습니다. 내가 실수하지 않으면 체인이 후면 카세트의 기어 사이를 건너 뜁니다. 이런 경우에는 할 수있는 일이 몇 가지 있습니다. 첫 번째는 다소 간단합니다. 시프트 케이블이 "조정 중"인지 확인하십시오. 온라인으로 케이블을 조정하는 데 도움이되는 몇 가지 리소스가 있습니다. 케이블이 제대로 장력을 받고 타고있는 동안 기어 주위를 두드리지 않습니다. 조정이 잘 이루어지면 제대로 매료되었는지 확인하십시오. 케이블 하우징에 체인 윤활유 한 방울 만 있으면됩니다.

또 다른 문제는 자전거를 타거나 보관하는 날씨에 따라 체인이 열화되었다는 것입니다. 체인이 제대로 윤활되지 않았거나 녹슬거나 물 / 찌꺼기가 들어갔을 수 있습니다. 체인 내부. 올바른 체인 청소로 문제를 해결할 수 있습니다. 이를위한 온라인 자료도 있습니다. 매우 효과적인 방법은 앞에서 언급 한 것처럼 왁스 기반 윤활제를 사용하는 것입니다. 파라핀 왁스 욕조에 체인을 완전히 담그면 수분 / 도로 때 / 염에 대한 물리적 장벽을 만드는 데 큰 도움이됩니다. 매우 오래된 학교 체인 윤활 방법이지만 일부 사람들은 맹세합니다.

또 다른 일반적인 문제는 체인의 "견고한 링크"입니다. 체인이 구부러 지거나 어떤 식 으로든 손상되었거나 더러워 져 체인이 특정 각도를지나 구부러지지 않는 곳입니다. 이는 체인을 과도하게하지 않도록주의하면서 체인을 앞뒤로 몇 번 앞으로 구부려서 쉽게 해결할 수 있습니다. 그리고 물론, 그것을 윤활.

이 경우 카세트가 느슨 할 수도 있습니다. 물론 공구를 직접 가지고 있지 않는 한 현지 자전거 판매점에 가져 가서 빨리 조일 수 있습니다.

요컨대, 케이블이 윤활유 / 조율되어 있는지 확인하십시오. 체인의 상태가 양호하고 (깨끗하고, 바르고, 손상되지 않았는지) 확인하십시오. 위의 모든 방법이 실패하거나 문제가 발생하지 않으면 좋은 상점에서 모든 것이 제대로 작동 할 수 있습니다.

겨울철.

프리휠 또는 프리 허브가 추운 환경에서 "건너 뛰는"경우, 내부의 그리스가 추운 환경에는 적합하지 않을 수 있습니다. 이 경우 폴 (또는 기타 결합 메커니즘)이 작동하지 않습니다. 프리 메커니즘은 기본적으로 페달을 밟지 않을 때와 똑같이 붙어 있습니다.

이런 일이 발생하면 기껏해야 참여가 없어지고 허브가 앞으로 나아갑니다. 더 흔하고 더 나쁜 상황은 부분 참여입니다. 부분 결합은 폴, 래칫 등을 손상시키고 허브 나 프리휠을 영구적으로 망칠 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 약탈 크랭크 셋을 타는 것과 마찬가지로 문제를 악화시키고 결국 회복 할 수 없습니다. 대부분의 일반 프리 허브 / 프리 휠에는 공장 그리스를 제거하고 추운 날씨에 사용하려면 겨울용 그리스를 도포해야합니다.

일부 고가의 허브와 제조업체는 제품에 사용하는 그리스가 일관적일 수 있으며, 온도 등급이 무엇인지 전화를 걸고 확인할 수 있습니다. 덜 비싼 허브는 공장에서 제공되거나 사용 가능한 모든 것을 갖는 경향이 있으며 결과는 다양 할 수 있습니다. 나는 같은 모델 연도 자전거에서 같은 허브를 보았습니다. 한 허브는 15F에서 교전을 멈추고 다른 허브는 -10F로 내려갔습니다. 사용 된 그리스의 유형을 넘어 허브 및 분배 량도 일부 역할을하며 저렴한 허브에서는 거의 일정하지 않습니다.

TL; DR 추운 날씨에 사용하기위한 프리 허브 또는 프리휠은 겨울철에 사용해야합니다.

왁스 기반 윤활유를 사용해보십시오. 나는 Pedro 's Ice Wax 2.0 한 병을 집어 들었습니다 . 놀랍습니다. 아무것도 붙어 있지 않습니다. 어제 경험에 대해 (매우 빨리) 글 을 썼습니다 .