헬멧 안쪽을 잘라도 안전합니까?

다소 "뾰족한"머리 ( Patrick Stewart의 머리 와 같은 것으로 생각)를 가지 면서, 내가 시도했던 모든 자전거 헬멧은 머리 꼭대기의 한 지점에만 접촉하는 경향이 있습니다.

이제 제 생각은 그 위치에서 딱딱한 거품을 조금 잘라내는 것이 었습니다 . 한 작은 크기로 1-2 밀리미터라고 가정 해 봅시다.

현지 자전거 판매점에서 헬멧 전체가 미세 조정 된 구조로되어있어 아무리 작아도 딱딱한 폼을 제거 할 때 완전히 분해된다고합니다.

이것이 이상하게 들리지만 지금 당황합니다.

따라서 내 질문은 :

합니까 자전거 헬멧은 1 ~ 2 센티미터 원의 크기로 내부 딱딱한 폼에서 일부 1-2mm를 얇게 할 때 여전히 보호 기능을?

(이 문제가 발생할 경우 독일 출신입니다. 여기 헬멧이 다를 수 있습니다.)

1-2 밀리미터의 크기는 헬멧의 착용감을 바꾸지 않을 것입니다.

통풍 헬멧에는 구멍이 있습니다. 단단한 폼에서 다임을 제거해도 헬멧이 고장 나지 않습니다.

다임 크기의 거품 조각을 처음 치고 부수는 사고를 고려하십시오. 헬멧 전체가 고립 된 손상으로 고장 나면 안전한 헬멧이 아닙니다. 헬멧은 손상을 입도록 설계되었습니다.

많은 소비자에게 알려지지 않은 다른 헬멧 제조업체는 헬멧에 다른 금형을 사용합니다. 일부 신발 브랜드가 다른 브랜드보다 더 얇거나 더 넓은 것으로 알려진 것처럼 일부 헬멧은 더 타원형이고, 더 둥글고, 더 뾰족합니다. 동일한 제조업체에서도 레이싱 모델이 MTB, 스케이트 보드 유형 및 일반 라인과 다를 수 있습니다. 그리고 바로 그곳에 통풍구가있는 헬멧이있을 수 있습니다.

정확하고 편안하게 맞는 헬멧을 찾는 것이 중요합니다. 다른 상점에 가서 다른 브랜드와 유형 (또는 기회가있는 경우 다른 국가의 상점)을 방문해야 할 수도 있습니다.

그것은 내 머리 였고 부분적으로 깎을 수 있도록 깎은 헬멧 또는 덧대기에 여분의 패딩이있는 더 큰 헬멧 사이에서 결정해야한다고 말한 것입니다. 나는 후자를 선택할 것이다. 헬멧 제조업체는 모든 사람의 머리에 완벽하게 맞는 헬멧을 생산할 수 없다는 것을 알고 있기 때문에 상자에 다양한 두께의 추가 패딩 패드를 제공합니다. 헬멧이 머리에 꼭 맞고 불편하지 않는 한 잘 가야합니다. 많은 자전거 타는 사람은 겨울에는 비니를, 여름에는 자전거 모자를 헬멧 아래에 착용합니다. 헬멧 제조업체에게 잘 알려진 것입니다.

최악의 헬멧은 착용하지 않는 헬멧이라는 것을 기억하십시오.

자전거 헬멧은 1-2cm 크기의 내부 단단한 폼에서 1-2mm 정도 얇게 썰어도 보호됩니까?

당신은 모른다. 그렇게 간단합니다.

제거하려는 재료의 양은 헬멧 전체 부피의 작은 부분이지만 어떤 효과가 있을지 모릅니다. 제거하는 재료에 구조적 목적이 있는지 알 방법이 없습니다. 당신은 당신이 그 주변의 자료를 얼마나 심하게 손상시키고 있는지 알 방법이 없습니다. 변경 후 헬멧이 어떻게 작동하는지 알 방법이 없습니다.

유사한 예가 있습니다.

• 조심하면 빈 코크스 캔 위에 몇 개의 벽돌을 쌓을 수 있습니다. 그러나 캔을 약간 변형하면 즉시 분쇄됩니다. 헬멧 내부는 부드러운 곡선이지만 일부 재료를 제거하면 부드러워지지 않습니다. 얇은 부분은 더 유연하여 갑판에 부딪히는 머리의 하중으로 헬멧 전체의 동작에 영향을 줄 수 있습니다.

• 항공기는 둥근 모서리를 가지고 있습니다. 이 코너를 제곱하면 항공기 선체의 작은 비율 만 제거 할 수 있지만 코너에서 응력이 집중되어 비행기가 비행 중에 파손될 수 있습니다. 당신은 재료의 작은 부분을 제거하는 데 어떤 영향을 줄지 모릅니다.

헬멧의 주요 기능은 충격을받는 동안 에너지를 흡수하는 것입니다. 저는 머리와 충격을받는 물체 사이에있는 재료가 충격 중에 압축되거나 찌그러져 있다고 생각합니다.

이와 관련하여 압축 / 파쇄 할 재료가 많을수록 두개골이 처리하기에 너무 많은 에너지를 흡수 할 수 있습니다.

이 분쇄는 또한 머리의 감속을 감소시켜 뇌가 두개골 내부를 너무 세게 치지 못하게합니다. 같은 줄에서 헬멧에 재료가 많을수록 머리를 감속하는 데 더 많은 시간이 걸립니다.

헬멧의 또 다른 기능은 더 넓은 영역에 하중을 분산시키는 것입니다. 예를 들어 단단한 평평한 물체가 머리에 닿으면 머리의 작은 "접촉 패치"만 전체 영향을 미칩니다. 헬멧을 사용하면 헬멧과 머리 사이의 모든 접촉 영역에 충격이 퍼집니다 (물론 충격 방향). 이 기능을 위해 헬멧은 구조적 무결성에 달려 있습니다. 벤트 헬멧의 경우 재질은 구조물의 보 또는 트러스와 유사합니다. 그 일부를 면도하면 구조가 약해져서 부드러운 충격이 변형되거나 파손될 수 있습니다.

따라서 헬멧에서 재료를 제거하는 것은 끔찍한 생각입니다.

이것은 어려운 문제입니다. 일반적으로 헬멧이 가능한 한 가장 가벼운 무게와 가장 작은 치수를 위해 매우 정확하게 설계된 헬멧이 아닌 경우, 보호를 크게 줄이지 않으면 서 작은 영역에서 라이너 두께의 약 1/4을 잘라낼 수 있어야합니다. 그러나 사고로 파편화되는 관점에서 라이너의 무결성을 위협하지 않으면 서 더 넓은 영역에서이 작업을 수행하는 것은 약간 까다로울 수 있습니다.

추가 패딩이 추가 된 약간 큰 사이즈의 헬멧 일 것입니다. 그러나 너무 딱딱하고 부드럽 지 않은 적절한 패딩 재료를 사용하도록주의해야합니다. 너무 딱딱한 라이너는 두개골에 너무 많은 스트레스를 전달하는 반면, 너무 부드러운 라이너는 사고로 머리가 실제 라이너에 닿을 수 있습니다. 또한 라이너를 추가하면 환기를 줄이고 헬멧을 편안하게 사용할 수 있습니다.

실제로 로켓 과학은 아니지만 관련된 세력과 자전거 헬멧의 작동 방식을 이해해야합니다.

그것은 당신이 가지고있는 헬멧의 종류에 달려 있습니다. 멋진 "에어로 헬멧"이라면 이미 매우 얇아서 어떤 소재도 벗고 싶지 않을 것입니다.

그러나 "일반적인"자전거 헬멧에서 재료를 제거하는 것이 안전해야합니다. 대부분의 헬멧은 상단에 플라스틱 덮개가 달린 발포체이며 약간의 학대를 당할 수 있습니다.

헬멧의 목적은 머리가 땅에 닿을 때의 충격을 흡수하는 것입니다. 그러나 라이더가 헬멧에 거품의 완전한 흡수 잠재력을 사용하도록 너무 심하게 충돌하는 경우는 거의 없습니다. 더 자주 헬멧은 단순히 머리의 넓은 영역에 영향을 미칩니다.
머리에 밀가루 1kg을 떨어 뜨리는 것과 머리에 1kg을 떨어 뜨리는 것의 차이를 상상해보십시오. 힘은 동일하지만 밀가루 바위보다 더 큰 접촉 패치가 있습니다. 헬멧을 더 잘 맞으면 충격력이 더 넓은 영역에 퍼지게됩니다.

거품을 제거 할 때는 잘라 내지 마십시오 . 작은 손톱 파일 (손톱 손톱깎이에서 찾을 수있는 유형)을 사용하십시오. 이렇게하면 필요한 것보다 많은 거품을 자르지 못하고 들여 쓰기를 "모양"하여 머리에 잘 맞도록 할 수 있습니다.

Carel이 제안한대로 더 큰 헬멧을 구입하지 않는 것이 좋습니다. 스트랩을 조일 때 헬멧이 머리 전체에 고르게 접촉하는 것이 이상적입니다. 패딩은 이것을 막을 것입니다. 잘 맞는 헬멧을 착용 할 수있는 좋은 방법은 스트랩을 완전히 조일 때 헬멧을 흔들어 보는 것입니다. 헬멧 이 머리 위로 움직이지 않아야합니다 .

그들은 돈을 벌기 위해 설계되었습니다 ..

ESP 헬멧은 뇌진탕으로부터 보호하기 위해 아무 것도하지 않습니다.

결함 라인을 추가할수록 더 안전합니다. 따라서 낮은 응력 수준에서 균열을 일으킬 수 있습니다.

테스트를 거친 결과 200 + Gs 이후에만 움직임을 흡수하지만 50 + G는 모션을 일으킨다.

딜러가 손톱에 스크래치가 있으면 교체품을 사기 위해 당신을 놀라게 할 것입니다 ...

그러나 칼 조각 몇 개는 실제로 뇌진탕의 가능성을 낮출 것입니다.

헬멧이 작동하지 않는 이유에 대한 David Camarillo TED.COM 이야기를 참조하십시오.