왜 타이어를 트레이너 전용으로 사용합니까?

어제 나는 CX 자전거 뒷면에 컨티넨탈 홈 트레이너 타이어를 설치했습니다 (주로 트레이너 용으로 구입했으며 그 목적에 맞지 않는 놉비 타이어와 함께 제공됨). 놀랍게도, 타이어의 측벽은 "트레이너 전용, 도로에서는 사용하지 마십시오"로 표시되어 있습니다.

잠재적으로 더러워 질뿐 아니라 도로에서 타이어를 사용할 위험이 있습니까?

tire

— 마이클 스턴
소스

타이어 측벽은 얇아지고 먼지 형태를 줄이고 트레이너의 견인력을 향상시키기 위해 다른 재료가 적용될 수 있습니다. 이것은 3kg 이하의 카메라 만 지원하는 "디지털 카메라 전용 삼각대"와 유사합니다. 배터리 팩 무게가 3kg 이상인 이전 SLR 때문입니다.

— mootmoot

@mootmoot 삼각대 비유가 의미가 없습니다. 아날로그 SLR에는 상당한 배터리가 필요하지 않았습니다.

— David Richerby 2012 년

@DavidRicherby ;-) 옛날에는 SLR 카메라 배터리 팩의 에너지가 줄었습니다. 그런데,리스트는 경량 알루미늄 삼각대에서 기울어 지거나 떨어지는 경향이있는 무거운 렌즈, 무거운 필름 SLR 바디 등으로 확장 될 수있다.

— mootmoot

터보 트레이너는 타이어를 빨리 닳은 것으로 유명합니다. 따라서 트레이너 타이어는 단단한 마모 화합물로 만들어집니다. 그러나이 화합물은 안전한 사이클링을 위해 충분한 견인력을 제공하지 못할 수 있습니다.

트랙션은 일반적으로 커브의 최대 속도에 대한 제한 요소이므로 트랙션은 매우 중요합니다. 코너링 복구가 불가능한 상태에서 뒷바퀴가 미끄러 져 떨어지면 일반적으로 불가능합니다.

— gschenk
소스

또한 트레이너에서 코너를 돌릴 수 없으므로 타이어에는 측면 안정성이 필요하지 않습니다. 제조업체는 타이어가 교대로 잘 작동하지 않는 방식으로 타이어를 제작함으로써 약간의 복잡성을 줄일 수 있습니다.

— 베네딕트 바우어

또한 트레이너 타이어에는 펑크 또는 롤 보호를 위해 Kevlar 밴드가 필요하지 않습니다.

— RoboKaren

또한, 트레이너 타이어는 충돌을 일으키도록 설계 될 필요가 없습니다. 또는 도로에 자갈도 있습니다.

— Daniel R은