힐 장착 클리트를지지하는 신발

발자국이 매우 깊어도 페달에 끼울 수있는 방법을 찾고 있습니다.

오른쪽 발은 비틀림으로 인해 40-50도였습니다. 발 뒤꿈치를 사용하여 페달을 밟아 위치의 차이를 없애고 발꿈치에 부딪히지 않고 발자국이 나올 수 있습니다.

SPD 클릿을 발 뒤꿈치에 장착하고 오른쪽을 회전시켜 신발 한 켤레를 수정하고 싶습니다. 미드솔 마운트에는 작은 팔로어가 있지만 아직 발 뒤꿈치에 마운트하는 사람은 없습니다.

신발에 대한 제안이 이것을 지원할 가능성이 있습니까? 온라인에서 신발을 살펴보면 평평한 발 뒤꿈치가 있고 다른쪽에 티 너트를 얻는 방법과 페달을 밟을 때 발 뒤꿈치의 당김을 지탱할 수 있는지 여부를 말하기가 어렵습니다.

자전거 수리공과 정비공의 도움으로 우리는 나에게 잘 맞는 훌륭한 솔루션을 찾았습니다. 나는 올해 약 2000km를 썼고 내일 제 1 세기로 향하고있다.

기계적으로 솔루션에는 다음이 포함됩니다.

1. 맞춤형 마운팅 SPD 클릿은 밑창에서 훨씬 멀리 떨어져 있습니다. 나중에 사진을 추가 하겠지만, 발 뒤꿈치로가는 길의 3/4이라고합니다. 비틀린 다리의 경우 클리트가 35도 회전하여 장착됩니다.
2. 표면이 평평한 카본 솔로드로드 슈즈. 우리는 Bontrager Velocis 와 함께 갔다 . 첫 번째 시도는 비 탄소 발바닥을 사용하는 것이었지만 잠시 후 압력으로 밑창이 끊어졌습니다. 나는 압력이 클리트를 느슨하게하는 것을 발견했다. 그래서 나는 시즌 동안 기계공을 조여서 두 번 접착시켜야했다.
3. 무릎 보호기 페달 익스텐더 -크랭크 암에 발 뒤꿈치가 부딪치지 않도록 비틀어 진 다리를위한 가장 긴 페달 익스텐더를 배치하고 균형을 잡기 위해 다른쪽에 짧은 페달 익스텐더를 배치했습니다 (좌석 중앙의 느낌을 피하기 위해).

거기에서 자전거 피팅이 핵심이었습니다. 모든 것은 무릎, 엉덩이 등이 가능한 한 일반적인 매개 변수를 따르도록 구성됩니다.

지금까지 나는 기분이 좋으며 페달 스트로크에서 종아리 근육의 손실을 실제로 알지 못합니다. 때때로 무릎 통증이 있지만 40 세의 자전거 타는 사람이 경험하는 것 이상의 것은 없습니다.

이 맞춤형 솔루션을 마련하는 데 많은 시간이 걸리는 현지 자전거 상점에 매우 감사합니다!

이 답변은 간결한 대답이지만 Bont 회사는 성형 가능한 탄소 발바닥 또는 "욕조"를 갖춘 맞춤형 신발을 만듭니다.

표준 슈에는 착탈식 힐 프로텍터가있어 발 뒤꿈치에 직접 뚫고 장착 할 수 있습니다.

완전한 맞춤형 경로 (~ 1000 달러 대 400 달러)를 사용하면 발 뒤꿈치에 완전히 평평한 금형이있는 신발을 만들 수 있다고 생각합니다.

그들의 툴링은 이것을 제한 할 수는 있지만 내가 소유 한 뼈 (증기 +)를 기반으로, 왜 당신이 묘사 한 발 뒤꿈치로 완전한 관습을 만들 수 없었는지 알 수 없습니다.

그래도 여전히 장착 및 배치 문제가 발생합니다. 다른 사람들이 말했듯이, 스포츠 생리학자는 당신이 이것에 많은 돈을 넣을 것이라면 좋은 생각이 될 것입니다. 뒤꿈치에 그 클리트를 잘못 넣으면 무릎 / 등 / 뒤쪽 체인에 좋지 않을 것입니다.

또한 앞서 언급 한 회사와는 아무런 관련이 없습니다.