큰 그룹을 타기위한 좋은 팁은 무엇입니까?

내 근처의 인기 자전거 노선 중 하나에는 토요일과 일요일에 함께하는 몇 개의 그룹이 있습니다. 그룹은 30 ~ 40 명의 라이더를 확보하고 빠르게 움직입니다 (25 ~ 35mph). 나는 때때로 그 단체에 합류하여 사랑하는 삶에 매달렸다. 뒤쪽에 있기 때문에 속도가 빨라지면 항상 떨어집니다. 팩에서 더 편안 해지는 방법에 대한 조언이 있습니까?

움푹 들어간 부분이 다소 잘 정비되지 않은 대부분의 평평한 도로입니다. 보통 나에게 빠지기에 충분한 속도가 필요한 움푹 들어간 곳입니다. 팩 중간에 방금 내 라인에있는 것이 무엇입니까?

궁금한 점은 시카고 북쪽 미시간 호수를 따라 Sheridan Road입니다. 당신이 그 지역에 있다면 위대한 타기.

이 크기와 속도의 그룹 타기는 종종 전적으로 경주자로 구성됩니다. 꾸준한 이중 페이스 라인이 형성되지 않았다면 더 구체적으로 말하면, 이것은 실제로 경주 자체 인 라이드 중 하나입니다.

이를 염두에두고 이러한 유형의 그룹 타기에 대한 일반적인 생각은 다음과 같습니다.

• 그들이 모두 같은 유니폼을 입고 있지만 당신이 아닌 경우, 먼저 가입 허가를 요청하십시오.
• 앞쪽의 라이더와 같은 선을 교대로 유지하십시오.
• 부드럽고 잔디밭에서 친구와 함께 어깨와 엉덩이를 부딪히는 연습을하십시오.
• 앞 바퀴를 보호하십시오. 보이지 않는 휠 요정은 앞 바퀴의 발 안에 있습니다. 다른 사람의 바퀴가 훔치 게하지 마십시오.
• 즉, 앞 바퀴를 쳐다 보지 말고 길을 찾으십시오. 앞에서 라이더의 엉덩이는 종종 거리를 찾기에 좋은 곳입니다.
• 당신은 아마 아니지만, 모든 가능한의 경우, 전면되고 싶어 전면에 . 30-40 명의 라이더 그룹에서는 아마도 상위 10 대 정도일 것입니다. 다른 사람들은 모두 여기에 있기를 원합니다.
• 고함을 지르면 개인적으로 가져 가지 마십시오. 당신이 한 일을 생각해보고 고함을 지르고 다시는하지 않도록 노력하십시오.
• 더 빠른 속도를 얻으십시오. 레이싱은 평균 속도를 유지하는 것보다 흥미 진진한 일이 발생하는 동안 30mph 이상의 속도로 주행해야하는 고속 서지를 다루는 것입니다. 낙하 할 때까지 일이 빨라질 때 가능한 한 열심히 힘껏 달려보십시오. 더 빨라질 것입니다.
• 아직 편안하지 않다면 뒤에서 놀고, 고통을 겪고 타고가 어떻게 전개되는지 지켜 보는 데 아무런 문제가 없습니다. 이 속도로 다른 사람들과 편안하게 타려면 다소 시간이 걸립니다. 진정하세요, 모두에게 더 안전합니다.

내 경험은 단일 페이스 라인으로 제한되어 있지만 다음과 같습니다.

1. 슬립 스트림이 가장 넓기 때문에 노력이 가장 적은 지점이 뒤쪽에 있습니다. 뒤쪽에 매달려있는 데 어려움이 있다면 그룹을 더 잘랐을 수 있습니다. 간극을 열어 모든 사람들이 당신 뒤에 붙잡는 것을 귀찮게합니다.
2. 뒤쪽의 문제는 라이더가 속도를 바꿀 때마다 라인을 통해 파문이 생겨 점점 더 나빠진다는 것입니다. 따라서 페이스 라인은 속도가 빨라지고 속도가 느려지는 것처럼 보일 수 있으므로 집중해야합니다. 정면 근처에서 선이 훨씬 매끄럽게 나타납니다.
3. 틈이 생길 경우 페달을 닫으려고 힘듭니다. 더 넓어 질수록 슬립 스트림에서 멀어지고 더 많은 노력을 기울여야합니다. 너무 빠르면 (빠른 그룹에서 몇 피트조차도) 강한 단거리 선수가 아니라면 건배됩니다.
4. 다음 라이더의 뒷바퀴에서 발을 떼지 말고 편안하게 접근하십시오. 그들이 앞으로 급상승하거나 자주 넘어지는 것처럼 보이면 더 먼 거리를 유지하십시오.
5. 절대로 자신의 바퀴에 오버랩 - 당신의 바퀴가 닿으면, 당신이 가장 가능성이 아래로 향하고하지있어 그들은 심지어 무슨 일이 있었는지 알 수 없습니다 수 있습니다.
6. 앞바퀴에 집중하지 마십시오. 장애물 (다른 사람이 지적해야 함), 회전, 상승 및 교통 정지를 미리 스캔하십시오.
7. 브레이크를 사용하려는 충동에 저항하십시오. 브레이크를 세게 밟지 않고 페이스 라인에서 벗어나 (안전하게) 돌리는 것이 좋습니다.
8. 좋은 페이스 라인은 프론트 라이더를 지속적으로 회전시킵니다. 두 번째 라이더 인 경우 페이스 라인의 속도를 기록하십시오. 그것이 당신의 앞면 일 때, 가속하지 말고 같은 속도를 좋은 꾸준한 리듬으로 유지하십시오.
9. 그룹에 따라 정해진 시간 (분) 또는 거리 후에 턴이 올 수도 있습니다. 그러나 너무 빨리 피곤하다면 라인을 늦추거나 나중에 턴을 할 수없는 것보다는 턴을 일찍 끝내는 것이 좋습니다.
10. 차례가 다가 오면 왼쪽 어깨를 점검하여 페이스 라인과 함께 트래픽이 없는지 확인하십시오. 과장된 어깨 검사는 또한 다음 라이더에게 전환 준비가되었음을 알려줍니다. 차선이 깨끗해지면 왼쪽 (영국에서는 오른쪽에 있을까요?)과 해안 또는 소프트 페달을 벗겨 페이스 라인이 울려 퍼지게하십시오. 마지막 라이더가 다가올 때, 하드 가속을하고 줄 뒤의 슬립 스트림으로 오리를 타십시오 (너무 오래 기다리거나 떨어질 수 있음).

Pacelines는 많은 재미가 될 수 있습니다. 그들은 그룹에서 경험이 많은 라이더가 시간을내어 새로운 라이더에게 어떻게 작동하는지 설명 할 때 가장 잘 작동합니다. 그리고 그것은 당신의 수준에서 라이더와 빠지는 데 도움이됩니다. 나는 빠른 사람들과 함께 타는 것을 좋아하지만 일단 다리가 비명을 지르면 등을 떨어 뜨리고 느린 그룹을 찾습니다.

팩이 빠르게 움직이며 앞바퀴에 너무 가까이 있기 때문에 앞쪽에있는 사람에 대해 암시적인 자신감을 가져야하며 앞쪽에있는 사람은 뒤 따르는 사람을 돌봐야 할 의무가 있습니다. 따라서 명확한 핸드 신호와 적절한 통화가 핵심입니다. 당신은 당신에게 오는 것을 참을 필요가 없습니다, 일반적인 예의는 당신이 최악의 구덩이와 유사한 것을 피할 수 있어야한다는 것을 의미해야합니다.

팩 위치 등에 대한 좋은 조언 외에도 다음과 같은 신호를보고 사용해야합니다.

• 장애물 (주차, 느린 자전거 등)을 방해하는 경고를하려면 반대편 손을 등 뒤로 사용하고 방해물에서 멀리 떨어 뜨려 놓으십시오. 따라서 오른쪽으로 표류하는 경우 왼손을 사용하여 오른쪽을 가리 킵니다. 그 반대.
• 큰 회전 (예 : 경로 지휘관에서 출발)은 특히 팔과 손 신호를 적절하게 제공 할 수 있습니다.
• 냄비 구멍이 물리적으로, 오는 포인트가있는 경우 에 그들과 손으로 그 다음 당신이 그들을 피하면서
• 차가 뒤에서 접근하는 경우, 팩이 얇아지고 넘어 질 수 있도록 앞으로 소리를 지르십시오.
• 좁은 길로 내려 가서 다른 방향으로 오는 차를 만나면 다시 소리 지르십시오.
• 정션에 접근 할 때 명확하게 보이면 망치질하지 말고 명확하지 않은지 분명하게 외치십시오. "클리어"는 추측 작업이 없음을 의미합니다. "Car Right / Left"도 매우 유용합니다.
• 당신이 앞에 있고 새로운 사람이 당신을 뒤에서오고있을 때, 그들이 당신을 통과했을 때, 그들에게 "명확하게"말하십시오, 그래서 그들은 추측 할 필요가 없습니다
• 당신이 뒤쪽에 있고 선이 다른 방향으로 회전하고있을 때 (즉, 사람들이 앞쪽으로 굴러 가서 뒤쪽으로 갈 때) 당신이 뒤쪽에있는 마지막 사람이고 누군가가 당신 뒤에 떨어지고 새로운 마지막이된다면 남자, "마지막 남자"라고 말하면 얼마나 많은 사람들이 있을지 추측 할 필요가 없습니다.

우리 클럽은 규칙과 에티켓에 대한 간단한 개요도 발표합니다 .

그들이 움푹 들어간 곳을 부르지 않고 (문자 그대로) 지적한다면, 당신은 경주 상황에 처해 있으며 실제로 친절한 그룹 타기가 아닙니다.

당신이 진정한 그룹 타기에 있었다면, 나는 항상 브레이크에서 손을 준비하고 구배를하기 위해 당신이 참을 수있는 한 가깝게 지내고 싶다.

페이스 변화가 있으면 앞면에서 더 미묘하고 뒤쪽에서 더 잔인합니다. '채찍 깨지기'상황입니다. 전면 근처 머물고 있지만 에서 전면은 최고의 선택이 될 것입니다.

가능할 때마다 팩의 앞쪽으로 올라가는 것이 좋습니다. 등산이나 다른 장애물이 있기 전에 특히 그렇습니다. 이렇게하면 팩 앞쪽을 기준으로 뒤로 미끄러 져 올라갈 수 있지만 등반이 끝날 때에도 계속 연락 할 수 있습니다.

둘째, 당신은 몸매를 잡고 다른 사람들에게 상처를 줄 수 있습니다.