3x8 속도 드라이브에서 기존의 42T 체인 링을 교체하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 유일한 옵션은 3x10 속도 설정을 위해 지정된 42T 체인 링과 함께가는 것입니다. 그것이 작동하고 얼마나 잘 될지 아는 사람은 누구입니까? 3x9 드라이브 용 44T 체인 링을 사용하는 것이 더 낫습니까?
답변:
거의 모든 경우에 제대로 작동하도록 만들 수 있습니다. 거기에 도달하는 속임수는 그것이 의도 된 크랭크의 링 - 투 - 링 간격이 좁기 때문에 링이 조금 더 얇아 질 수 있기 때문에 링의 중심선을 간격을두기 위해 때때로 약간의 작은 체인 링 스페이서 / 심이 필요할 때가 있습니다 당신이 원하는 곳. 커다란 반지를 가지고있을 때, 당신이 가지고 있지 않다면 자주 나오는 다른 문제는 중간 링에있을 때 체인이 새로운 커다란 반지의 안쪽에 문지를 수 있다는 것입니다. 이것이 실제적으로 주요 기능적 문제라는 것을 보는 것이 꽤 일반적입니다.
사용할 수있는 작은 체인 링 스페이서의 주된 특징은 Wheels Mfg의 0.6mm 제품과 몇 가지 다른 브랜드입니다. 종이에서 .6은 너무 많이 보일 수 있지만 실제로는 실제와 같이 0.1mm 스페이서와 같은 시나리오에서 잘 작동하는 경향이 있으며 물건을 완벽하게 만드는 데 유용 할 수 있지만 표준이 아닙니다. 자전거 산업 항목이며 일반적으로 필요하지 않습니다. 필요한 경우 산업용 공급 업체 (McMaster 등)로부터 구입할 수 있습니다. 0.1 초는 아마 자전거 세계의 레이더에 비해 좀 더 유용 할 것입니다.
다른 요소는 램프와 핀이 얼마나 잘 작동하는지입니다. 일반적으로 실제로 여기에는 많은 선택 사항이 없으며 어쨌든 제대로 작동합니다. 아마도 표면 상 다른 시스템 임에도 불구하고 제조사는 회전주기의 위치를 파악하는 것과 유사한 아이디어를 가지고 있기 때문일 것입니다. (저의 추측입니다.) 저는 종종 미국의 유통 업체 브랜드 인 Origin8과 Dimension의 고정 및 고정 고리와 같은 일반적인 대체품으로 의도 된 고리를 사용하는 방향으로 끌고 있으며,이를 사용하여 훌륭한 결과를 얻는 경향이 있습니다. 반면에 104/64 BCD의 통근자 자전거의 경우, 저는 시마노의 Deore / Alivio 레벨 스틸 링을 먼저 시도해보십시오. 시마노는 값 싸고, 잘 작동하고, 오랜 시간 동안 작동하며, 일반적으로 잘 작동하도록 만들어졌습니다. 오른쪽 BCD의 크랭크에.