Brompton을 파산하지 않고 비행기 안팎으로 껐다.

StarPeru가 Brompton에 피해를 입히고 My 이전 질문 , 이제 나는 풍만한 . 그것은 B- 가방보다 자전거를 더 잘 보호합니다. 그리고 비행 도중에 비행을합니다.

그러나 적절한 비행 가격을 찾는 이전에 번거로운 작업은 훨씬 더 어려워졌습니다. 수색 각 항공사의 웹 사이트를 방문하고 실제 비용을 얻기 위해 복잡한 수하물 요금 규칙 (내가 찾을 수있는 경우)을 이해하려고 노력하십시오.

자전거로 해외 여행하기 좋은 정보를 가지고 있지만 인용 페이지 그 정보의 일부와 모순되는 것 같습니다. 그것은 또한 유럽 (나는 타이완과 한국으로 향하고있다)과 포장 된 자전거를 공항에 가져가는 데에만 관련이있는 것으로 보인다. (나는 자전거로 공항에 간다. 보통 7 년 전 차를 내렸다.)

그 2 개의 참고와 다른 것을 보면서, 나는 그들이 자전거 다라고 그들에게 이야기해야한다라고 말하는 약간의 메시지를 얻는다. 그리고 그들에게 말하는 것은 보호 다 (그것은 확실히 페루에 없었다).

비행기에서 뚱땡이 같은 것을 찍은 실제적인 경험 은요? 특히 유럽 이외의 지역에 관심이 있습니다.

자전거에 200 달러를 쓰면 티켓에 백 개의 whattvers를 저장하는 것은 좋지 않습니다. 수리에 500 달러를 쓰면 자전거에 이백 대를 저장하는 것은 좋지 않습니다 .¹

¹ 지난 여행, iPad가 도난당한 경우에만 그 보험에 300 달러 한도가 있음을 알았습니다.

당신은 당신이 지불하는 것을 얻습니다. 당신은 무거운 (자전거는 무겁게) 여행 할 수없고 싸지는 못합니다. 전통적으로 미국은 세계에서 가장 높은 수하물 허용량을 가지고 있으며, 미국 이외의 국제 여행 (소 분류)은 1 개의 20kg 가방의 수하물 허용량이 일반적입니다. 초과 수하물은 종종 kg 당 1 등석 항공료의 1 % 또는 이와 유사한 것으로 계산됩니다. 대부분의 항공사는 스포츠 장비에 대해 양보하고 있습니다.

이것이 여행사가있는 주된 이유입니다. 그들은이 물건을 알아야하고, 당신이하는 것보다 훨씬 좋은 여행 계획 도구를 이용할 수 있어야합니다. 그들의 비즈니스 모델은 오늘날 구글 (인내)이 실패했을 때 발목을 잡고 있습니다.

두 번째 부분은 더 나은 여행자 보험에 가입하고 (그리고 당신이 지불하는 것을 얻음), 청구하기 전에 보험 증권을 읽습니다. 자전거를 손상 시키거나 잃어 버리는 것에 지나치게 염려하는 것 같습니다. 트랙에서 멈추고 여행 경험을 즐기지 못하는 것입니다.