소라 앞 변속기 마찰 시프터


2

Sora 앞 변속기 (하단-풀)가 있고 마찰 시프터를 사용하고 싶습니다. Dura Ace 바 엔드 시프터 (엄지 손가락 시프터 마운트)를 설치했습니다.

장력을 어떻게 조정하더라도 시프터는 위치를 유지하지 않습니다. 항상 가장 작은 체인 링으로 당깁니다. 이 문제를 겪는 사람이 있는지 궁금합니다.

변속기와 변속기의 조합이 호환되지 않는다고 생각하기 시작합니다. 모든 의견을 부탁드립니다.

답변:


4

마찰을 조절할 수 있습니다 . 케이블의 장력을 조절해도 도움이되지 않을 것입니다.

이것은 일부 조합에서 알려진 문제 중 일부입니다.

불행히도 더 약한 리턴 스프링을 찾을 수 없을 것입니다.


또한 시프터에 오기 전에 무수한 케이블 / 설치 문제 일 수 있습니다. 그러나 시프터의 마찰력은 높아져야합니다. 나는 리턴 스프링 논쟁을 들었다. 그러나 나는 그것을 확신하지 못한다. 나는 사람들이 오래된 변속기에서 새로운 변속기로 바꾸는 것일 수 있으며 물건을 알아내는 것이 조금 더 깨끗하다는 것을 생각합니다.
배트맨

@ 배트맨 당신이 맞을 수 있으며 도로 구성 요소에 대한 내 경험은 여전히 ​​제한적입니다. 그러나 나는 여행자에게 Sora triple FD를 얻었고 (새로운 것부터) 그것은 꽤 강한 봄을 느낀다고 느낍니다. 이것은 브리 퍼로 스프링에 대해 이동하는 데 필요한 힘을 기반으로합니다. 깨끗하고 부드러운 움직임처럼 느껴집니다. 또한 청소할 때 다른 플랫 휠보다 더 많은 힘이 필요합니다.
Chris H

@Chris H에 동의하는 경향이 있습니다. Sora FD 스프링은 강력 해 보입니다. 손으로 당기려면 약간의 힘이 필요합니다. 나는 다른 FD를 거의 시도하지 않고 다시보고 할 것입니다. 모두 감사합니다.
Thanushan
당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.