아니요, 건강을 위해 설계되고 정기적으로 검사되는 방식으로 사용되는 경우에는 그렇지 않습니다.
귀하의 질문에 대한 올바른 대답은 시간에 걸쳐 자전거 프레임의 비율 (btw, 프레임 만 바퀴, 핸들 바 등)에 대한 통계 정보를 포함해야한다고 생각합니다. 충돌 또는 제조 결함과 같은 파손 원인도 고려해야합니다. 그러나 나는 그러한 정보를 가지고 있지 않습니다. 대신 "나쁜"예제 만보고 서바이벌 바이어스 효과 에 영향을받지 않도록 경고하고 싶습니다 . 위의 비디오 또는 다른 자전거 충돌 장면과 관련하여 여러 가지 점에 대해 언급하고 싶습니다.
우리는이 자전거가 마지막으로 오기 전에 추락하는 빈도와 강도를 모릅니다. 특히 탄소 부품의 손상은 특별한 장비 없이는 쉽게 볼 수 없습니다.
앞바퀴 분리로 인해 비디오에서 충돌이 발생했습니다. 그것은 프레임이 아니라 포크 문제 또는 사용자 설치 오류입니다.
몇 가지 에피소드는 직접적인 충돌을 보여줍니다. 그 이후에는 아무것도 깨지지 않습니다.
이 자전거가 모두 자신이 의도 한 훈련에 사용되었는지 확실하지 않습니다. DH 코스에서 XC 하드 테일을 타는 데 나쁜 경험을했습니다.
좋은 점은,이 모든 충돌 이후에도 대부분의 라이더가 다소 멀어 질 수 있다는 것입니다. 개인 보호의 적절한 사용을 강조합니다.
추신 : 내가 읽은 모든 자전거 사용자 매뉴얼 (그리고 실제로 매뉴얼을 읽는 이상한 사람들 중 하나입니다)은 자전거가 본질적으로 위험한 활동 이라고 말합니다 . MTB뿐만 아니라 자전거 타기. 따라서 훈련에 적합한 보호구를 착용하고, 기술을 알고 향상 시키며, 정기적으로 자전거를 관리하고, 즐기십시오!