답변:
표면 녹이 적기 때문에 근본적으로 외관상의 문제입니다. 자전거에 항상 히치를 유지하려고한다고 가정하면 (즉, 모든 시점 이후) 느슨한 재료를 제거한 후 그리스를 닦아 습기에 대한 장벽을 제공하는 것이 좋습니다. 자전거를 청소할 때마다 또는 체인을 청소할 때마다 사용하지 않아도됩니다. 이것은 녹이 트레일러를 히치에 맞추기가 더 어려워지는 방식도 다룰 것입니다. 또한 잔여 녹을 일시적으로 어둡게하여 덜 명확하게 만듭니다.
광산은 다른 디자인 (핀이 통과하는)이지만 마찰에 의존하지 않는다고 가정합니다 (안전하지 않음). 실제로 당신은 벽을 조금씩 움직일 수도 있습니다.
자동차 부품 장소에서 "녹 변환 프라이머"로 물건을 칠할 수 있습니다. 일반 페인트보다 딱딱한 표면을 만들지 만 때때로 갱신해야하는데 일종의 못생긴 갈색입니다.
그러나 물건에 가벼운 그리스를 바르거나 체인 오일을 넣으면 효과가 있습니다. 녹은 순전히 미용 적이며 어떤 식 으로든 장애의 무결성을 위협하지 않습니다.
히치 부분이 더 강한 프로세스가 아닌 페인트 된 것처럼 보입니다.
몇 년 동안 그런 식으로 사용할 수 있으며 정교하고 안전하게 작동해야합니다.
더 좋아 보이려면 자전거에서 장애를 제거하고 인산에 밤새 담가 철 산화물을 철 인산염으로 변환하여 녹이 안정된 형태로 만듭니다.
다른 해결책은 히치 비드 블라스트 처리 또는 샌드 블라스트 처리를 한 다음 즉시 파우더 코팅, 아연 도금 또는 크롬 처리하는 것입니다. 모든 솔루션은 교체 비용보다 훨씬 비싸지 만 교체 비용은 원래 가격과 동일합니다.
